3 Fahrräder können auf meinem Träger montiert werden, aber wer sagt, man muss ausschließlich immer mit 3 Fahrräder huckepack unterwegs sein?
Exakt !!!! Ich habe mir jetzt den Uebler i31 bestellt. Auf dem ID.3 nutze ich ihn dann mit 2 Rädern und auf unserem "Großen" mit 3.
Das Basisgewicht vom Uebler ist wirklich unschlagbar.
Nur mal so und als Vergleich. Heute, bei 8 Grad Außentemperatur und einer "kurz Kurzstrecke" habe ich mit meinem 1.6TDI Diesel A3 (3 Jahre alt) mal so eben schlappe 10Liter Durchschnittsverbrauch. Normalerweise steht da eine 5 vorne. Kurzstrecken sind eben auch eine Herausforderung für die Selbstzünder.
So es geht weiter ich habe die VIN:
CP9:
Detail Status CP7
Delivery: 2.3.
Der 2. März wird aber knapp !!!!
CP7.....mmmmhhhhh -> lt. goingelectric = "wenn Zusatzvereinbarung bei VW nicht im System hinterlegt ist, kann das Auto in diesem Status hängen"
Was immer das auch bedeutet.....??
Delivery Date ist wieder auf den 12.03.2021 vor gehüpft.
Nun fahre ich seit ca 3 Wochen meinen ID.3, und ich werde beinah täglich angesprochen. Die Menschen finden das Fahrzeug und Konzept ID.3 + PV sehr gut.
Habe bis jetzt nur ein kleinen negativen Kommentar aufgefasst "naja, Lithium Ionen Akku"
Als ob Benzin und die Öle im Motor / Getriebe umweltfreundlicher wären 
Denke das legt sich mit der Zeit und Entwicklung neuer Batteriekonzepte. Da gibt es im VW Konzern und in der Zusammenarbeit mit QuantumScape in ein paar Jahren einen Technologiesprung. LI Akkus sind eben das was da war und für den Anfang einer neuen Bauart der Automobile ein Starter. VW hat übrigens eine Wiederverwertungsanlage für die Akkus in Betrieb genommen. Dabei wird ein Großteil der Bestandteile in den "Kreislauf" zurückgeführt. Jeder schaut mit Argusaugen auf die Elektromobilität und vergisst, dass die größten Dreckschweinchen bei vielen vor der Tür stehen oder auf dem Meer rumtuckern.
Eventuell ist das mit der Wärmepumpe eher als eine Wette auf die Zukunft zu sehen. Aktuell scheint sie (wie oben erwähnt) irgendwie nichts zu bringen (oder nicht so viel wie erwartet / versprochen). Durch zukünftige Optimierungen / SW Updates könnte das aber anders aussehen. Es ist jedoch nicht von der Hand zu weisen, das gerade im Winter und auf "Kurzstrecke" mit einem sehr erhöhten Verbrauch (noch) zu rechnen ist. Man muss sich hier bewusst sein, auf ein Auto und Technologie zu setzen, welche sich im VW Konzern gerade erst am Anfang der Entwicklung befindet. Die Dieselaggregate hatten am Anfang auch keine 300PS und fuhren so schnell wie ein Benziner.....
Auch ohne schon im Besitz zu sein habe ich des öfteren schon Diskussionen gehabt. Meistens spaltet sich das in jene, welche einfach nur blöde nach labern und bashen. So nach dem Motto: "Kinderarbeit, schei.. Reichweite, brennt andauernd ein anderes Auto, Ladechaos, etc.". Diese typischen bashings von Unwissenden, nicht wirklich Interessierten oder vielleicht sogar Neidern. Die andere Gruppe ist wirklich interessiert und findet aber noch nicht den (Ihren) Weg zum eigenen E-Auto. Weil vielleicht die Möglichkeit zum Laden fehlt oder einfach die Überzeugung, dass dies nicht nur eine Zwischenlösung zum Wasserstoff ist. In eine große Diskussion lasse ich mich nicht ein, weil jeder seine Meinung haben darf und soll sowie eine Diskussion mit einem Basher überhaupt keinen Sinn hat und einfach nur meine Lebenszeit verschwendet. Die spare ich mir um mit dem ID.3 bald um die Ecke zu düsen 
Alles anzeigenDer Giuseppe vom EVnotify experimentiert wohl noch mit der Umrechung rum.
Sieht im aktuellem Quellcode noch ziemlich konfus aus...
https://github.com/EVNotify/EV…/components/cars/ID_3.vue
Ich sehe da auch immer eine Abweichung zwischen OBD2-Wert (via OBDeleven) und Anzeigewert vom SoC.
Müßte auch mal ne "Reihenmessung" machen um hinter die Umrechnung zu kommen...
Beispiel: Anzeigewert Auto=81%, OBD2-Wert=78%, OBD2-Bandbreite: 77,98% ... 77,0% (Zellebene)
Habe mir jetzt diesen Dongle für Android bestellt - hoffe der tut:
https://smile.amazon.de/gp/product/B07PLDC2SC/ (Affiliate-Link)
Das die Dongle mit LE noch nicht funktionieren ist dem Entwickler schon bekannt,
daher versucht er durch gezielten Ruhezustand vom Dongle etwas Strom zu sparen. Kann man aber konfigurieren wenn das nicht tut.
Ab SW 0783 nicht mehr so relevant da dann der 12V Akku vom Auto nachgeladen wird.
Der Adapter ist leider ausverkauft. Ich habe mir iLC Diagnosegerät Fehlercodeleser OBDII Schnittstelle Fehlerspeicher (Affiliate-Link) hier geholt. Hat sich von der Beschreibung her alles gleich gelesen!!
Irgendwelche Einwände / Kommentare ???
Alles anzeigenBei meinem bestellten ID.3 gibt es Neuigkeiten:
Die Kommissionsnummer liegt vor.
Die VIN liegt vor.
Das Lieferdatum ist aktuell 2021-03-05.
Der Bestellstatus ist aktuell SHIPPED_FROM_FACTORY.
Der Name lautet ID.3 Pro.
Der Hersteller lautet Volkswagen.
Der Modellcode lautet E113GJ.
Das Modelljahr ist 2021.
Das Bestelldatum ist 2020-12-08 10:04:19.
Die Checkpoint Nummer ist aktuell 35.
Der Detail Status ist aktuell DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT.
Den Händler habe ich dann heute mal angerufen. Er wusste noch nichts.
Dann dauert es ja nicht mehr lange !!!!! Ist Dein Händler zufälligerweise der größte Händler in FFM?? Dann würde das auch zu meiner Erfahrung der Kommunikationsqualität und Ansporn passen
Nach nun knapp 9.000km, bin ich mit dem Durchschnittsverbrauch bisher zufrieden. Vor dem Kauf hatte ich mit ca. 22kWh gerechnet. Dann muss man berücksichtigen, dass ich das Fahrzeug erst 3 Monate fahre und damit ausschließlich in der "frischen" Jahreszeit. Kann ja mit ordentlich funktionierender Wärmepumpe nur noch besser werden. Ich fahre zu 70% Autobahn mit 120-150km/h und schleiche auch nicht mit 50 über die Landstraßen. Ich fahre normal
Ich finde den Verbrauch akzeptabel. Im Durchschnitt über das gesamte Jahr wird hoffentlich eine Zahl unter 20 herauskommen. Das war zu mindestens meine Annahme bei der Berechnung der Kosten. Denn unsere "E-Firmenwagen" müssen wir selbst laden und bekommen dafür einen satten Nachlass.
Jetzt wird meiner Zusammengebastelt.... DeliveryDate steht noch auf 13.03
ist er schon gebaut? Meiner ist jetzt fertig und es auch weg...
Obwohl gebaut wird er aber scheinbar noch auf die neue Software vorbereitet. Delivery date ist nämlich bei mir erst 09.03.
Steht noch auf "Start_Paint_Shop". Denke danach kommt "Start_Assembly" und dann gehts ab auf die Reise zum Händler......
Bei deinem gabs wohl den Turbo in der Produktion 
Ich sollte aufhören die Liste der Ausstattungen zu prüfen . Heute ist der TPPA Eintrag wieder weg 
!! Ommmmmmmmmmm 
Gestern durfte ich meinen Tour in Wolfsburg abholen. Bestellt am 13.10. delivery date 02.02 und 3 Wochen später am 22.02. dann Übernahme. Alles in allem genau wie vom Händler vorhergesagt. 500 km Rückweg nach Hause mit einem Ladestopp. Bin sehr zufrieden.
Herzlichen Glückwunsch. So einen Händler hätte ich auch gerne......meiner kann/will nix sagen. Alle Infos habe ich auf Basis dieses Forum. Viel Spaß mit dem Neuen !!!!!!!
März......oh nein....meiner wird gerade gebaut 
