Beiträge von RedID

Zitat von elron

....Die Sitzheizung kann man nicht per Software nachordern, oder?

Ich finde die Paketgestaltung sehr nervig, denn ich möchte nicht neben dem teuren Assistenzpaket (nur wegen der Rückfahrkamera) noch das Komfortpaket (nur wegen der Sitzheizung) ordern müssen....

...bedenke, dass bei einer Neubestellung der ID.3 keine Navigation und somit keine Ladeplanung kann - das müsste bei Bedarf nachträglich gekauft werden - im "Komfortpaket" ist das aber alles drin. Für mich persönlich wäre bei einer Neubestellung das "Komfortpaket" und das "Assistenzpaket" zwingend

@ MegaVolt: zu dem Thema "Alterung" gab es ja vor knapp 3 Monaten mal einen "Scheunenfund" - dort war ein Neuwagen mit wohl 30% Akkustand vor 10 Jahren abgestellt worden - seitdem nicht geladen - also nur "gealtert"

Und konnte dann sogar geladen und gefahren werden ... ist zwar auch keine wissenschaftliche Studie - aber ich würde mir persönlich betreffend der Alterung auch keine Gedanken machen.

Katzimoped:

..nur um das noch einmal für die Auswahl der Akku-Größe klar zu machen: wenn du in der Vergangenheit als Taxi-Unternehmer häufiger auch Fahrten hattest mit 4 Fahrgästen, dann fällt der ID.3 mit dem 77 kWh-Akku für dich weg - denn dann hat der ID.3 ja insgesamt nur 4 Sitzplätze (es sei denn, du findest einen Gebrauchtwagen aus den ersten Jahren, da gab es teilweise den Akku auch mit 5 Sitzplätzen). Wenn also in deinem Anforderungsprofil auch hin und wieder "Großfamilien" zu finden sind, solltest du besser den ID.4 nehmen!

....wie anderenorts schon geschrieben, bin ich im Mai / Juni mit dem ID.3 nach Kreta gefahren, Route ging über A7 an Füssen vorbei, dann über den Fernpass, Österreich gequert in Richtung Großglockner, dann südlich in die Region Venedig, weiter nach Ancona zur Fähre. Rückweg einen Monat später von Ancona über die italienischen Autobahnen zum Brenner etc.

Was man wissen muss, ist, dass es entlang der italienischen Autobahnen eigentlich nur Ladestationen der "Hausmarke" der Autobahnbetreiber gibt, die von mir genutzten Ladesäulen von IONITY (über die WE-Charge-Karte von VW) und/oder TESLA-Supercharger sind allesamt erst nach Abfahrt von der Autobahn zu erreichen. Dank vorhandener VW-Tarife und einem Monatsabo bei Tesla hatte ich maximal 0,37 € pro kWh zu zahlen!

Für die Routenplanung habe ich das "Tagesziel" in das VW-Navi als Favorit gespeichert, dann aber während des Ladevorganges (da hat man ja 20 Minuten Zeit) einfach über die VW-App oder die TESLA-App einen geeigneten Ladepunkt gesucht, den als "Zwischenziel" im VW-Navi eingegeben und so problemlos laden können.

Also. keinen Stress im Vorfeld machen, der Urlaub soll ja erholen und "der Weg ist Teil des Ziels"

Zitat von Jafreumich

Die haben alle gesenkt, deswegen ja am überlegen bin ob zum Jahresende wieder mehr wird 😎

....aber VOORSICHT.... nach dem, was in den Medien aktuell herumgeistert, würden Anträge nach dem 15.11. des laufenden Jahres nicht mehr für dieses laufende Jahr berechtigt sein - bisher konnte man ja bis in den Februar des folgenden Jahres hinein rückwirkend die Prämie beantragen!

Zitat von ID.3besteKarre

Du hast die ESP-Sport Funktion durch ein Werkstattupdate auf 3.2 bekommen??

....nach meinem Werkstattupdate auf 3.2 ist auch keinerlei ESP-Funktion zu finden - wahrscheinlich ist das nur für die ID.4 / ID.5 vorgesehen - dass es das bei einem ID.3 geben sollte habe ich hier noch nicht gelesen?!

.....wenn man irgendwo "in der Pampa" steht (ist mir vor ein paar Wochen auf Kreta passiert) und sich dabei so eine "Express-Schelle" zur Kabelbefestigung einfängt, ist man sicherlich froh, wenn man das Ding bei nächster Gelegenheit einfach herausziehen und weiterfahren kann (hält seit gut 3.000 Kilometern immer noch dicht!)

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....idealerweise nimmt man als Winterreifen dann eben auch die Ausführung mit "Airstop" - klar, die gibt überwiegend nur von den Premiumanbietern und nicht in allen Größen - und teurer sind sie auch noch

"Verantwortung / Verantwortlichkeit" ordne ich eigentlich immer nur einem "Individuum" zu - ein Elektroauto ist eine "Sache" - kann also nicht "verantwortlich" sein Mit der Formulierung: "...mögliche Ursache des Feuers...." könnte ich leben

Zitat von Oceanwaves

Schau dir mal ein Video zum NIO ET5 an. "Nomi" antwortet quasi sofort. Und zwinkert dir dabei auch noch zu ;-). Leider hat der ET5 quasi keine Ladeplanung und kann nicht mal Ladesäulen entlang der Route suchen...

...und leider wird auch für die Navigationsansagen etc offenbar die "quiekige Kinderstimme" von "Nomi" genutzt - da würde ich wahnsinnig

Zitat von Daubes-Deity

Was passiert, wenn man das klacken nicht reparieren lässt? besteht ein Risiko, dass sich das Teil komplett verabschiedet? Würde die Antriebswelle dann einfach "nur" durchrutschen und man hätte keinen Antrieb mehr oder kann da tatsächlich etwas abfallen.

die 1500km Urlaubsreise im August würde ich so eigentlich ungern starten

...bei mir ist das "Klicken" zuerst während einer Fahrt auf Kreta aufgefallen. Ich habe meinen Urlaub wie geplant weiter durchgezogen und bin dann wieder nach Hause gefahren, also etwa 2.500 Kilometer. In der VW-Werkstatt hat man mir nun einen Termin gemacht, zusammen mit dem Update auf 3.2 und dem Check der Batteriezellen. Der Meister meinte dabei, dass die Antriebswellen mir nicht vom Fahrzeug fallen würden, ich hatte explizit gefragt, ob ich ein Rad verlieren könne. Das hat er verneint, also bin ich beruhigt vom Hof gefahren und nutze das Auto bis zum Termin in einer Woche ganz normal weiter.

ID.3 EZ 11/21 - Ersatzteilnummer Heckstoßfänger gesucht!

Kann jemand mit Zugriff auf den E-Teilekatalog bitte mal prüfen, ob es unterschiedliche Ersatzteilnummern für den Heckstoßfänger mit Fahrradträger und den Heckstoßfänger ohne Fahrradträger gibt?

Nach einem kleinen Parkplatzrempler hat sich der Stoßfänger an meinem ID leicht verformt und soll getauscht werden - ich habe den Verdacht, die Lackiererei hat das nicht auf dem Schirm

....und was die Ladeinfrastruktur betrifft.... in der aktuellen Ausgabe des Kanal nextmove wird ab Minute 9:03 mal ausgerechnet, wie die Auslastung der aktuell vorhandenen Ladeparks ist und ab wann sich das eigentlich rechnet

Ein potentieller Autokäufer sollte sich das mal entspannt ansehen - und vielleicht nachts laden?!

Zitat von horsty

So eindeutig sehe ich das persönlich nicht [x]

....man muss schon klar sagen, dass ohne Elon Musk und / respektive SpaceX die Raumfahrt wohl immer noch alleine mit "Wegwerf-Raketen" durchgeführt würde, eine Verschwendung von Ressourcen ohne gleichen. Erst mit der teilweisen Wiederverwertung von Raketen (Unterstufen und Nutzlastverkleidungen) bei der Falcon 9 und der Falcon Heavy durch SpaceX, der damit verbundenen drastischen Senkung der Kosten und Erhöhung der Startkadenzen wurden nicht nur die "staatlichen" Raumfahrtorganisationen gezwungen, alte Zöpfe abzuschneiden und umzudenken. Wenn das "private" chinesische Raumfahrtunternehmen seine deutlich kleinere Rakete mit Methan betriebenen Triebwerken als erste in einen Orbit bekommen hat, so darf man dabei nicht vergessen, dass das nur mit Hilfe von zusätzlichen Boostern (Wegwerfartikel) geschehen konnte. Bei der angesprochenen neuen Rakete (Starship und Booster) von SpaceX handelt es sich nicht nur um ein deutlich anderes Kaliber (ich habe es mir im März vor Ort in Boca Chica ansehen können), sondern hier geht es um das Ziel, beide Raketenstufen wieder und wieder verwenden zu können, die Gesamtkosten für einen Start weiter zu reduzieren und nebenher Ressourcen zu sparen. Dass dabei Fortschritte aus dem TESLA-Automobilbau, der Akkutechnik etc auch in die Herstellung der Raketen fließen, ist in dem Fall natürlich auch ein Vorteil. Man denke nur an die Giga-Casting-Maschinen zur vereinfachten Herstellung der Front- und Heckbereiche von Tesla-Fahrzeugen - bei SpaceX werden Teile für die Raketen demnächst ebenfalls mit Giga-Pressen hergestellt. Die großen "Finnen" an den Boostern werden mit Motoren aus den Model 3 betrieben, die Ansteuerung der Triebwerke nicht mehr über gefährliche Gase und Hydraulik sondern elektrisch unter Nutzung von Batterie-Packs von Tesla vorgenommen etc).

Die Person "Elon Musk" ist sicherlich diskussionswürdig, aber seine "Visionen" und die Umsetzung und sein "Zwang", das auch durchsetzen zu wollen, führen eben zu deutlich mehr Veränderungen bei der E-Mobilität, der Herangehensweise zur Nutzung erneuerbarer Energien, dem massiven Einsatz von Akkuspeichern und demnächst auch zur Verfügbarkeit von Fahrzeugen für den "kleinen Mann" (Model 2 oder Model Q oder wie immer es heißen wird), als wir sonst wohl aktuell auf der Welt hätten.

...ich hatte auch schon zur Auslieferung die "Dezent TA SILVER" in 7,5x19 ET 50 montieren lassen - nach dem Gutachten könnte man die Reifenbreite bis 235/45-19 nehmen, allerdings kosten die in der "Runflat"-Variante dann auch schon ein paar Euro mehr Auf den Bildern

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sind einfach die Ganzjahresreifen von den Andoya-Felgen übernommen.