Hallo,
Gestern gab es erste Meldungen das die neuen Euro7 Verbrenner zwischen 5.000 und 7.000 Euro teurer werden.
Zusätzlich wird der Sprit teurer bleiben.
Für Leute wie mich mit PV auf dem Land bleibt das E Auto erste Wahl.
Daher glaube ich nicht, daß der Wertverlust. So hoch wird.
Ich hab gekauft, mit der Vorgabe das Auto mindestens 10 Jahre zu fahren.
Leasing ist meiner Meinung nach immer teurer als Kaufen, da ja der Leasinggeber auch was verdienen will.
Kann ich gegenteiligen berichten.
Sogar ein Kumpel der Ganzjahresreifen fährt meinte das er mit einem Leih ID3 mig Sommerreifen weniger gebraucht hat.
Da stimmt dann was anderes nicht.
.... Könnte mir aber auch vorstellen, jemandem anderem gegen einen monetären Ausgleich damit eine Freude zu machen und die laaange Wartezeit drastisch zu verkürzen
.....
Hallo bitte nicht böse sein, aber dieser Teil Deines Threats sagt alles.
Tritt einfach von Deinem Vertrag zurück! Du machst damit dem "Nachrücker" eine Freude.
Und Du hast kein Problem mehr.
Dann gibt es aber keinen monetären Ausgleich!
Das Warten lohnt auf jeden Fall!
Wir haben jetzt schon knapp 9000 km auf unseren ID3 drauf.
Bin froh gekauft und nicht geleast zu haben. 
War vorige Woche TIR nach AC un zwei Tage später wieder zurück.
Hab Den ID3 rechnen lassen, bin aber immer eine Station früher raus.
Erstes mal Säule gestört, insgesamt 4 an der BAB geladen. 2 x innerorts in Alsdorf. Dort gibt es scheinbar keine E Autos.
Für den gesamten Ort nur 2 Säulen mit 22 KW. Seit diesem Trip Vergleiche ich das Auto mit einem Hund. Es sorgt für körperliche Bewegung! Die Säule war 1,4 km vom Hotel entfernt. 
Hat im Großen und Ganzen gut geklappt! Aber Wenn das mehr Autos werden sollen, muß hier noch Einiges passieren!
Nur ist der Unterschied beim Verbrauch, 100 Km/h oder 160 km/h beim Elektroauto größer als beim Verbrenner.
Aber wer sich informiert, weiß das.
Der nominale Unterschied ist der Gleiche.
Beim Verbrenner fällt es nicht so stark auf, weil eh 66% der Energie in Wärme umgesetzt werden
Du musst den Drehknopf nicht nur drehen, sondern dabei auch rausgehen.
In der richtigen Stellung kommt er raus und die Mechanik fährt zurück und gibt den Weg für die Kiugeln frei.
Dann können die Kugeln nach innen Wertsachen und Du kannst den Anhängehaken ziehen.
Wenn Du weißt wo, ist das doch kein großes Problem. Einfach vorbereitend aufs Gas an den Stellen!
Ist halt doch ein Assistent und kein Autopilot!
Ein Verbrauch von 26,5 ist einfach inakzeptabel.
Dazu kommt, daß ich nicht meine Räder auseinander nehme bevor ich irgend wohin fahre. Sorry, aber Deine Kommentare sind nicht wirklich hihilfreich.
Bitte bedenken, das ein vergleichbarer VW Golf mit den Fahrrädern sicher knapp 8 Liter gebraucht hätte.
Bei einer energetischen Betrachtung (1Liter Benzin = 8,5 kWh) hätte der Verbrenner dann 68 kWh verbraten.
Daher ist der Verbrauch den Du hast grundsätzlich in Ordnung. Das Problem ist die Größe des "Tanks".
Daran muss gearbeitet werden!
Das kann mein WattPilot gemeinsM mit dem Gen24 Wechselrichter einwandfrei.
Heute waren Ideale Bedingungen
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Wenn immer wieder Wolken drüberziehen klappt es auch regelmäßig.
Wenn ich morgens den Speicher leer ziehe, begrenze ich den Ladestrom in der App auf 6 A und der Speicher wird mit 4,2 kW 3 phasig leergezogen.
Selbst mit dem Reiselader Evalino, Kaninchen im Auto die Ladeleistung von 11 auf 5 kW senken.
Wenn die Leistung der PV unter 1,4 kW geht, muss ich das Laden manuell über die ID Connect App oder die Wallbox stoppen.
Aktuell stehe ich bei 537 gefahrenen km im April bei 16,5 kw/h.
Morgen werde ich auf Sommerreifen wechseln.
Guten Morgen,
Sind die Verbräuche aus dem Auto abgelesen oder von Rechnungen oder Wallbox?
Wir fahren überwiegend Landstrasse, tägl. 50 km und ladenzu 99% zu Hause.
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Mein Auto sagt mir auch das ich um die 18 - 20 kWh/100 km brauche, da gdb ich aber nichts drauf.
Aber auch mit den Ladeverlusten, ist der ID.3 besser als jeder Verbrenner.
Aktuell sind wir mit den Fahrrädern unterwegs, waren knapp 90 km Anfahrt. Davon ca. 60 km Autobahn mit 130. Gestern war die Reichweite nach laden bis 80% bei nur 250 km. Die Woche vorher, ohne Fahrräder, waren es nicht 267 km.
Würde das Auto aber nicht mehr tauschen.
WLan nutz der ID nur für die Funktion Webradio.
Fahrzeugupdates werden nur über die Integrierte 4G Schnittstelle des Fahrzeugs geladen.
Wenn Du mit dem heimischen WLan verbindest bekommst Du ggf. Ne Fehlermeldung das das Webradio nicht geht.
Ist aber klar, da Du unterwegs nicht im heimischen WLan bist.
Ist doch ganz einfach:
für 10er Schritte direkt auf die Taste Drücken
für 1er Schritte auf den Rand der Taste drücken
Das mit leicht und normal oder kräftig drücken habe ich auch nie hin bekommen...
Dito, genau so gehts!
Ja, klar wenn Du voll lädst, aber das hatte ich ja nicht. Max 80 % eher weniger, ich war ja nur kurz im Rewe max mit warten 30 min, es war unter Null Grad und die Batterie kalt.....
Nö, da lade ich meistens von etwa 15 bis auf 80 %.
Laut Bild warst Du am 50er DC Lader, da können in 30 Minuten schon soviel reingehen.
Hallo,
Also bei meiner 58er Batterie kommt das in etwa hin. So um die 38 KW passen hier bei unserem ID3 rein.
