Beiträge von gerreg

  • Was ist mein gebrauchter ID.3 noch wert?

    Zitat von gungstol

    gerreg : darf ich fragen, für welches Auto ihr euch entschieden habt? Wenn richtig lese, war der fehlende Allrad der Hauptgrund?

    Hallo,


    Es ist ein BMW iX1 geworden.


    Fehlender Allrad und Hänger nicht möglich. Waren die Hauptgründe.


    Ein ID4 oder ID5 GTX waren hatten wir angeschaut. War aber nichts verfügbar und schöner Wohnen und etwas mehr Comfort im BMW haben auch mitgespielt.


    Ist auch ein Geschenk von meiner Frau und mir an mich zu meinem runden Geburtstag 8)


    Ist schade um den ID. Ist im großen und ganzen ein gutes Auto, aber zwei E Autos gehen nicht in die Garage.

  • Laden mit PV Überschuss

    Versuch mal die Gridio App


    Dort kannst Du mit dem passenden Wechselrichter und dem passenden Auto.


    Das Überschussladen ohne Hardwareumbau testen.


    Die Software monitor die Anlage und schaltet das Auto nach Bedarf ein und aus.

  • Was ist mein gebrauchter ID.3 noch wert?

    Hallo,


    Unserer ist auch im Markt. Wir haben mit dem angebotenem Zubehör Winterreifen, Matten, und der Garantieverlängerung 42500 bezahlt. Ich rufe aktuell 32500 als VB auf, man braucht ja noch etwas Spielräume zum Verhandeln.


    Habe vom Händler bei dem wir unseren Nachfolger bestellt haben einen Ankaufspreis bekommen, der ganz OK ist.


    Bei den bisher privat verkauften Verbrennern kamen immer Anfragen, bei denen man über einen Preis verhandelt hat.


    Der Verkaufspreis war dann einige Punkte niedriger als der aufgerufene. Was üblich ist.


    Bisher kamen zwei Anfragen von Privat und zwei von einem Händler. Aber nur die Händler fragten nach meinem äußersten Preis.


    Die Garantieverlängerung auf 5 Jahre Werksgarantie war bei Verbrennern bisher immer ein gewichtiger Grund so ein Auto zu kaufen. Da man als privater Käufer davon profitieren konnte.


    Wenn mein ankaufender Händler das Auto verkauft, gibt es 2 Jahre Gewährleistung bei der man nach 6 Monaten beweisen muss, daß der Fehler schon beim Kauf vorhanden war. Da ist unser Angebot eindeutig das bessere.


    Aber diesesmal, ist nichts los!


    Im Gegenteil, im goingelectric.de Forum wurde mir vorgerechnet, daß ich das Auto für max. 27500 verkaufen dürfe ?!?


    Sorry, da bekomme ich vom Händler mehr!


    Obwohl der günstigste Basis ID mit knapp 44000 los geht und eine lange Lieferzeit besteht.


    Na ja, der neue kommt in KW 15/23, mal sehen was bis dahin passiert!

  • Ausfall der Assistenzsyteme bei Schnee

    Hallo,


    das ist einer der Gründe, wieso wir uns umorientiert haben. Bin jetzt im zweiten Winter schon zwei Mal innerorts hängen geblieben. Ich muss aus dem Hof raus rechts ums Eck, dann geht es in 650 Meter Wegstrecke von 540 auf 640 Höhenmeter hoch. Nachts bei Feuerwehr Einsatz und nicht gräumter Strasse nicht tragbar. Oder wenn meine Frau bei Schneefall mit unserem A4 Allroad unterwegs ist, komme ich nicht zum Einsatz ins Gerätehaus der FFW!


    Wir haben leider noch Softwarestand 2.4 drauf, da regelt das ESP immer mehr aus, bis das Auto stehen bleibt.


    Am Berg erneut nach vorne anfahren geht überhaupt nicht, der Wagen rutscht dann einfach zurück. Ich bin viele Jahre Frontantrieb, Allrad und Heckantrieb gefahren, aber das ist mir da noch nicht passiert.


    Wir sind grundsätzlich sehr zufrieden mit dem ID.3, aber ein ID.4 oder ID.5 GTX ist aktuell nicht lieferbar.


    Dann bin ich, vor zwei Wochen, in meinem Arbeitsort mal zum BMW Händler. Dort war ein iX1 zum Testen vorrätig. Nach einer Probefahrt war es um mich geschehen. Beim Händler waren noch zwei, nicht verkaufte, Fahrzeuge im Vorlauf. Von denen haben wir dann eines umkonfiguriert und gekauft.


    Damit war dann auch das Hänger-Problem gelöst. Wir haben in 2022 alle Reisen mit dem ID.3 gemacht, leider ohne Anhänger für unsere Freizeitgeräte. Das Problem haben wir mit dem Kauf auch geklärt, da der BMW 700/1200 kg ziehen darf.


    Das Auto soll in KW 15/23 kommen, daher haben wir unseren ID.3 im Kleinanzeigen Markt.

  • Falten im Fahrersitz nach nicht mal 13.000 km

    Guten Morgen,


    Wollte nochmals Nachfragen ob noch jemand bereit wäre mir Fotos un Fahrzeugdaten bereit zu Stellen?


    Hatte mittlerweile Kontakt mit dem Kundenservice. War enttäuschend!


    Kernaussage war "Wenn die Fachabteilung sagt es sei keine Garantie, dann können Sie nicht helfen."


    War Gestern un WEN dort auch ein Auto aus VOH mit Falten im Fahrersitz am Strassenrand gesehen.


    Ich denke wir müssen uns hier organisieren um eventuell was zu erreichen.

  • AC-Laden nur noch 7kw/h

    Zitat von Biker

    Ist eventuell die Standheizung an? Falls diese bei angeschlossener Wallbox aktiviert wird, reduziert das Auto die Ladeleistung um Innenraum und Akku aufzuheizen. Eventuell aktiviert das Auto die Akkuheizung auch selbstständig zu Beginn des Ladevorgangs, falls die Temperatur des Akkus zu niedrig ist.

    Das war bei mir der Fall am Samstag. Mich hat nur gewundert das nur zwei Phasen der Wallbox gelaufen sind.


    Beim runter nehmen des Stoms liefen dann wieder drei Phasen.

  • AC-Laden nur noch 7kw/h

    Und weiter...


    was war bei Dir die Usache?

  • AC-Laden nur noch 7kw/h

    War gestern auch bei mir. Hab nen Wattpilot von Fronius.


    Bin mit dem Strom runter, mit 7 Ampere Halter dann 3 phasig geladen.


    Denke das liegt am Auto.


    Wenn es mfhr2ar würden die zwei Arbeitenden Phasen mit 14 - 15 A, die dritte lief nur mit 0,5 A.


    Bin mit dem Strom runter, mit 7 Ampere Halter dann 3 phasig geladen.


    Hab seit September 2.4 drauf. Die Kälte merke ich dieses Jahr mehr. Mit 2.1 war es im Winter 280 km bei 80 % an. Heute zeigt er 247 km bei 100% an.


    Ich hoffe das wird mit 3.0 besser.