Weihenstefan : Gibt es dIe Betriebsanleitung als pdf?
Wenn ja, kann man die hier ggf. anpinnen?
Ich kenne sie nur online. Ich habe sie als Buch auf Französisch. Aber ich schätze VW will up to date bleiben. Und das geht nur online.
Liebe Grüße Laufmotte
Echt jetzt? Habe ich nicht feststellen können, obwohl ich auf BAB fast kontinuierlich mit Travelassist fahre. Was man merkt, dass der id3 mit dem Setzen des Blinkers (od. Einleiten des Ausscherens durch den Fahrer) beschleunigt, also den Abstand zum zu überholenden Vordermann reduziert. Gefühl im Sport-Modus sehr viel deutlicher als in Comfort (das hatte Schräg glaube ich auch schon mal dokumentiert)
Ja wie gesagt, ich wollte meinem Sohn vorführen, wie der ID.3 funktioniert. Es war auf der franz. Autobahn und so gut wie kein Verkehr. Ich konnte somit ganz entspannt mit 120 km/h auf einen LKW "auffahren" und damit der ID.3 nicht so früh abbremste hatte ich den Blinker gesetzt, weil ich gerade zeigen wollte, dass er nun den Abstand nicht mehr einhält. Und dann lenkte er (auf kerzengerader Strecke) auf die andere Spur rüber. Ich war wirklich überrascht und habe bis zu Hause nur noch laut gestaunt.
Ist mir vorher auch noch nicht passiert, allerdings habe ich es auch noch nicht drauf ankommen lassen.
Kann also wirklich Zufall sein und mal ganz ehrlich bei den vielen Bugs ist doch die Wahrscheinlichkeit hoch, dass auch mal ein Bug zu Gunsten des Fahrers dabei ist🤣.
Statistikmotte
Hi alle,
wusste gar nicht, dass der ID.3 selbständig die Spur wechseln kann/soll auf der Autobahn zwecks Überholvorgang, ich dachte er bleibt stets innerhalb der grünen Linien mit aktiviertem Travel Assist. Mein BMW wechselt die Spur bei länger gedrückter Blinkerbetätigung und freier Nachbarspur, das tut der ID.3 nicht.
LG,
Alex
Ob ihrs glaubt oder nicht:
letztens als ich meinem Sohn die Assistenzsysteme vorgeführt habe, hat der ID.3 tatsächlich selbständig der Autobahn die Spur gewechselt, ich war völlig baff, weil er das vorher nicht gemacht hat.
War vielleicht ein Bug.😙🤔
Und nein ich habe nicht so stark am Blinker gezogen, das das Lenkrad mitgerissen wurde🤣.
Liebe Grüße Wundermotte
Die ZV und die jetzt auftretenden Fehler werden ganz oft zusammengeschmissen. Für mich sind das zwei total unterschiedliche Sachen: Ich habe die ZV unterschrieben weil es für mich total in Ordnung ist dass CarPlay erst im nächsten Jahr kommt. Hätte aber in der ZV gestanden, dass ich bei jeder 2. bis 3. Fahrt Probleme habe (Knöpfe gehen nicht, System startet sich spontan neu, keine Standklima, Lichter gehen nicht, ...), dann hätte ich das alte Auto noch behalten und die ZV nicht unterschrieben. Ich finde nicht, dass man davon ausgehen musste.
Ich arbeite bei einem Automobilzulieferer und weiß daher wie VW seine Zulieferer strengstens auf die Einhaltung von Prozessen prüft und ggf. auch sanktioniert. Dass diese Maßstäbe bei der eigenen Entwicklung scheinbar nicht so sehr zum Tragen kamen, davon konnte man wohl nicht ausgehen. Ich finde jeder der die ZV unterschrieben hat und diesen Zustand kritisiert ist da klar im Recht. Und ich finde auch dass man seinen ID.3 lieben kann und gleichzeitig diesen Zustand nicht akzeptieren muss.
Hi,
ich weiß nicht was in der ZV in Deutschland stand, aber in Frankreich habe ich eindeutig und bewußt unterschrieben, dass ich auch mit unfertiger Software und möglichen Fehler rechnen kann und dass ich damit einverstanden bin. Ich bin tatsächlich vorgewarnt worden (vielleicht konnten sich die Franzosen auch einfach nur nicht vorstellen, dass ein "neues" Auto problemlos funktioniert).
Ich muss gestehen, ich selbst bin von dieser Versuchspersonen Idee ganz begeistert gewesen und bin es immer noch, ich finde es toll alles so mitzukriegen und von Anfang an dabei zu sein. Natürlich habe ich den Vorteil, dass Corona mich ins Homeoffice zwingt, hier Ausgangssperre war und ich von daher eh nicht zwingend meinen ID nehmen muss.
Aber irgendwie finde ich es großartig Teil dieser Idee und Gemeinschaft zu sein. Was ich hier allein schon für großartige und spannende Menschen im Forum "getroffen" habe, das hätte ich doch nie wenn alles klar und fehlerfrei wäre. So freue ich mich übrigens um so mehr, Euch bei unserem ersten ID-Forumstreffen kennenzulernen.
Und was ich später mal meinen Enkelkindern erzählen kann.....
Liebe Grüße an alle
Optimismusmotte
Immer noch nichts....
Angeblich messen sie die Kabel durch. Glauben tue ich VW nichts mehr.
Händler und Kundenbetreuung machen den Freischwimmer und bekommen kaum Informationen (nur über Vitamin B).
Das Fahrzeug ist seit jetzt 3 Wochen im Werk..
Das wird zu 100% meiner letzter VW, falls nicht direkt dort bleibt.
Lieber Carsten81,
tut mir so leid für Dich
.
Normalerweise bin ich immer der Pechvogel, muss aber sagen, dass ich bei VW noch nie Pech hatte....
Würde Dir ja meinen ID.3 leihen, aber ich glaube Du wohnst nicht hier in der Nähe....
Fühl Dich gedrückt
Laufmotte
Hm eigentlich bin ich ja ein Freund von Tests, da ich allerdings aus der Naturwissenschaft komme, frage ich mich schon ob der Tester meint eine Stichprobe von n=1, kann für allgemeingültige Aussagen stehen, insbesondere wenn wir hier mal im Forum schauen, wer hier mal gerade welchen Bug hat. Klar werden die unerklärlichen Ergebnisse besonders im Stand irgendwie auch für den Einzelfall erklärt werden müssen. Aber der Test sagt nun mal rein garnichts darüber aus, ob dieses Problem flächendeckend besteht.
Ich freue mich immer noch über meine Wärmepumpe, auch wenn ich sie noch nicht genutzt habe.
Gruß
ich merke auch keinen Unterschied zu meinen früheren Fahrzeugen oder Zweitwagen.
Liebe Grüße
Laufmotte
das Radar reicht ja auch nur ~160m weit und dann auch noch gerade nach vorne! Frage mich gerade nur mit welchem Öffnungswinkel...
Trotz allem: Ich sage es immer wieder: toll dass uns Systeme unterstützen und vielleicht auch ggf. mal unsere Fehler ausbügeln, aber fahren muss man immer noch selber!
Ja lieber Haiko.F, das sehe ich ganz genauso!
Doch ich finde es spannend was wie wo geht und möchte einfach verstehen, wie diese Systeme funktionieren.
Neugiermotte
Nochmal ich,
Mir sind nämlich noch einige "merk- würdige" Dinge aufgefallen und da wollte ich mal Eure Erfahrungen zu hören:
1) Mein ID.3 wollte und hat dann auch im ACC-Modus auf der Autobahn rechts überholt, die mittlere Spur war komplett frei und irgendjemand juckelte auf der linken Spur rum, ich fuhr ganz rechts. Hattet Ihr das auch schon? Wird das noch im Update behoben?
2) Und dann hatte ich die Situation, das jemand eine zeitlang mittig (also zwischen linker und mittiger Spur) unterwegs war. Mich verschreckt das dann immer, weil ich damit rechne, dass der irgendwann irgendwo hinzieht. Meine Assistenzsysteme haben nicht reagiert, ich habe dann gebremst und wüsste nun gern, erkennt der ID das (in einigen Foren stand, dass einige Kameras das "Mittigfahren" nicht erfassen können) und habe ich einfach nur zu früh reagiert?
Im Display war das Auto übrigens auch nicht abgebildet. Hattet Ihr hier ähnliche oder andere Erfahrungen?
Ich hatte in diesem Zusammenhang auch gelesen, dass die Assistenzsysteme (zumindest bei einer Konkurrenzmarke) aus diesem Grund auch keine Rettungsgasse bilden können.
Freue mich auf Eure Erfahrungen
Beste Grüße Laufmotte
Hallo Bulli2020,
Ich hatte schon beide Meldungen, allerdings getrennt von einander.
Nach 10 min Pause, war alles wieder normal.
toitoitoi
Laufmotte
Ich bekomme erst übernächste Woche meinen ID.3, aber ich glaube, bei Travel Assist mit einem Tipp auf die Bremse und man reiht sich in die Rettungsgasse ein.
Hallo tobacco ,
Dann muss ich das mit dem "Tipp" noch üben, sobald ich die Bremse berühre sind alle Assistenzsysteme aus
.
Gruß Grobmotorikmotte
Huhu Community,
wie sind den Eure Erfahrungen mit dem Travel Assist im Stau?
Ich hatte (zum Glück) erst einmal die Gelegenheit es auszuprobieren und hatte das Gefühl, dass mein ID.3 statt wie immer mehr mittig als mit lieb ist, weiter links zu fahren. Ich selbst wäre eigentlich noch ein klitze kleines Stückchen weiter links gerollt/gestanden, aber ein Rettungswagen wäre durchgekommen. Vielleicht hat der ID.3 allerdings nichts verändert und nur duch meine Wahrnehmung schien er weiter links zu fahren .
Sind Eure Erfahrungen ähnlich?
Muss gestehen, dass mir das autonomere Fahren ja gerade in Staus wichtig ist.
Liebe Grüße Laufmotte
Hi mr.bro,
ist ja erstaunlich, was mich wundert ist dann auch das angezeigte 5 km/h "Schild", das in beiden Fällen angezeigt wird.
Hängt das damit zusammen, das hatte ich auch noch nie auf dem Display.
(Hatte mal gehört, dass der Bodensee im Herbst immer total im Nebel liegt, vielleicht ist das ja eine Nebelwand und ein Hinweis dass Du durch die Nebelwolke nur in Stand- bzw. Schleichgeschwindigkeit durchkommst)
Wunder- und Witzmotte
Laufmotte 4200km dieses Jahr ist ja schonmal ein Marke
Nei ja hier war ja größtenteils Ausgangssperre (Ausnahme für Sport: max 1 km vom Haus entfernen und max 1 Stunde Trainingszeit) und ich hatte kürzlich einen Schlüsselbeinbruch, musste pausieren und fange jetzt erst wieder an. Aber ist ja verrückt was Du so machst, Deine virtuellen Ausfahrten und Training sind ja Wahnsinn)
Hei habe eine Laufmotte gefunden die ist aber erst 12 Jahre alt, ich laufe weniger bin aber auf dem Rennrad unterwegs Strava =Rainer Becker 536607
Hilsen Rainer
Hab Dich gefunden, bin aber mit meinem echten Name angemeldet und auch nicht aktiv, d.h. lade die Daten nur selten hoch. Aber Du bist ja am anderen Zipfel der Welt aktiv, da laufen wir uns wohl eher nicht über den Weg:-). Ich folge Dir trotzdem mal und wünsche gute Trainingseinheiten
