Berry und Oceanwaves
Bei mir geht es mit OTA 3.0 und der iOS-App auch noch (App-Version 1.40.0 - aktuellste, die mir im Schweizer App Store angeboten wird).
Beiträge von pokkaf
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Sagt mal, habt ihr auch das Gefühl, dass die Sitzheizung auf Stufe 3 seit dem Update 3.0 deutlich weniger warm wird?
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Woran kannst du das Plus erkennen im Fahrzeug?
Bin davon ausgegangen, da einige der Plus-Dienste funktionieren (Verkehrsdaten, Webradio ohne WLAN durchs Handy).
Online steht allerdings tatsächlich noch "in Bearbeitung" beim Plus-Vertrag.
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Bei mir liefen Updates OTA 3.0 Teil 1&2 jetzt ohne Probleme durch.
- ID.3 ProS Tour BJ 2020 (Fastlane-Modell), bestellt in Deutschland, exportiert in die Schweiz (worüber auch die Accounts laufen).
- Mail von VW am 02.11. (nach Senden von "I want OTA 3.0")
- Update Teil 1 installiert am 13.11.
- Update Teil 2 installiert am 14.11.
Ein paar Kleinigkeiten:
- Der Download-Fortschritt kann in der Tat nicht mehr unter Systemeinstellungen verfolgt werden.
- Die WeCharge App musste ja neu installiert werden (habe ich nach Teil 1 gemacht), anschließend lief sie nicht mehr ("Verbindungsproblem"). Nach Teil 2 immer noch nicht, dann App gelöscht und neu installiert, seitdem funktioniert es.
- Ansonsten Einrichten des Benutzers wie schon häufig beschrieben. WeConnect und -Plus waren nach Bestellung im In-car-Shop sofort aktiv.
- Infotainment läuft gefühlt etwas flüssiger (aber ist noch immer behäbig genug).
- LaneAssist greift später und sanfter ein (hat aber immer noch wenige nervige Fehlerkennungen).
- Super: Die DAB-Sender kann man jetzt auch wieder Bouquet-weise listen lassen (leider wird der Titel der Bouquets noch immer nicht angezeigt).
Als nächstes bin ich gespannt auf die neue Ladekurve. Nächste Langstreckenfahrt kommt in einer Woche...
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Naja, bei We Connect haben wir den Vertrag immerhin direkt mit VW. Bei We Charge mit Elli. Und vermutlich macht letzteres das Einhalten der ursprünglichen Zusagen nicht einfacher.
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Mal sehen, wie dann die Preise für den Plus nach Ablauf der 3 Jahre werden. Alle relevanten Funktionen (Navi-Aktualisierung, Verkehrsmeldungen, App-Klimatisierung/-Ladesteuerung) sind ja dann in den Plus gerutscht..
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Heute erst Aufgefallen.
Nach 2.4 geht beim vor Klimatisieren die Lenkrad Heizung nicht mehr mit an!
Mit 2.3 hat das gut Funktioniert.
Ist das noch jemanden aufgefallen?
Funktioniert bei mir (2.4 Werkstattupdate) ohne Probleme, Sitzheizung und Lenkradheizung gehen automatisch an.
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Ich würde das so probieren als erstes Land > Ort > Straße > Nr eingeben damit das Navi nicht ewig suchen muss, wenn ich in Ausland fahren würde.
Bei der Eingabe per Tastataur ist es kein Problem, da findet er die Auslandsziele ohne Probleme. Nur bei der Spracherkennung funktioniert es nicht. Da hilft aber auch die umgekehrte Reihenfolge (also Land -> Ort -> Straße) nicht...
Aber wenn man es weiß, ist es ja sowieso kein großes Thema.
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Ich weiß, geht mir auch so.
Am zuverläßigsten findet man ein Ziel erst bei Google und dann erst im zweiten Schritt übers Navi im Auto....
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C_iD.4 Mit Carouge (statt Genf) als Zielort findet er es. Vermutlich läuft es als Stadt einfach nicht unter Genf... Und dass man nicht nur Straßenname gefolgt von Kanton/Bundesland sucht, finde ich noch eher intuitiv...
Aber ja, ist diskutabel. Ist ja alles "Großstadt/-raum" Genf...
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Dann wirds wohl an V 3.0 vs. 2.4 liegen.[...]
Offenbar nicht. Hab es gerade versucht, gibt das gleiche Ergebnis (nur in anderer Reihenfolge) wie bei niddam
Mit Software 2.4 und Navi-DB 09/2022.
Was mir dagegen aufgefallen ist: Wenn ich in Land A bin und ein Ziel per Spracherkennung eingeben möchte, das in Land B ist, dann werden mir immer nur ähnlich lautende Ziele im aktuellen Aufenthaltsland (A) angezeigt. Egal, ob ich bei der Adresse das Land dazu sage anschliessend, vorne weg oder es ganz weg lasse...
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Bei mir das gleiche. App funktioniert wieder, auch die Verkehrsmeldungen im Navi im Auto. Beim ersten Start war das Auto im Offline-Modus (obwohl ich es nie auf offline gestellt habe), aber nach Bestätigung online auf dem Startbildschirm war's direkt wieder online.
Und auf myvolkswagen kann ich jetzt auch die Nutzer nicht mehr verwalten (was zwischenzeitlich freigeschaltet war).
Irgendwie dünkt mich, dass VW zwischenzeitlich aus Versehen das Nutzetmodell für 3.0 aufwärts für alle, die auch 2.4 und tiefer haben, aktiviert hat und es deshalb nicht mehr funktioniert hat...
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Noch ergänzend von mir:
iOS 16, App-Version 1.38, ID.3 ProS Version 2.4 (vor Auslieferung 05/2021 bei Händler auf 2.1 aktualisiert), Schweizer Account. Nichts geändert am Handy/Auto.
App ohne Verbindung seit der Nacht auf heute (21.09.), gleichzeitig auch in Myvolkswagen online nun aktivierte Nutzerverwaltung, aber kein aktueller Akkustand mehr. Im Auto keine Fehlermeldung, aber auch keine Verkehrsinformationen mehr.
Im IDDataLogger (läuft auf einem Raspberry Pi) auch keine Akkustandsdaten mehr.
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oh es scheint sich was zu Bewegen bei VW .... gestern gab es ein We Connect ID iOS App Update (v1.39.1) auf myVolkswagen kann ich bei Fahrzeugnutzer auf Verwalten klicken und da werde ich als Hauptnutzer Angezeigt ...
Dafür fehlt der SoC in der App und auf myVolkswagen und in der App sehe ich nur noch Service Partner und Einstellungen.... 🤬
Ist bei mir in der App genauso.
Bin mir aber nicht so sicher, ob nicht eher die ganzen Online-Dienste ausgefallen sind. Auf der Fahrt heute Morgen waren zwar keine Meldungen da, dass die Verbindung nicht da sei, aber dafür gab es auf der Karte/im Navi keine Verkehrsinfos mehr (Baustellen, Stau etc.)...
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[...]Eine entsprechende Übersicht gibt es auch bei Elli oder VW auf der Seite. Die Unterschiede sind aber meist nicht so groß.
Aber wo? Ich hatte beim Abschluss des Vertrags in der alten Tarifstruktur auch so eine Übersicht, wobei die Preise sowieso nur für wenige Ladeanbieter (v.a. Ionity) überhaupt festgelegt waren. Bei Elli findet man das aktuell auch, z.B. für den Drive Highway hier https://www.elli.eco/downloads/de/drive-highway.pdf
Auf der aktuellen VW-Website finde ich so eine Aufstellung aber nicht mehr (oder ich habe Tomaten auf den Augen)... Und das macht mich etwas skeptisch.
Aber so wie es gemäß Eurer beiden Berichte klingt, scheint im neuen WeCharge ja das gleiche wie bei den Elli-Tarifen zu gelten.
