Neroximus also Polo finde ich schon sehr mickrig - aber ja mit 10 Monaten rechne ich aktuell auch ... gefühlt geht gerade bei den Fahrzeugen mit allen Plus Paketen nicht viel voran ... 
Beiträge von Koeppel
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Persönlich möchte ich das Head-Up Display nicht mehr missen (war auch einer der Gründe warum ich mich gegen den Tesla entschieden habe). Ich habe den ID zwar noch nicht, habe das Head-Up Display aber im Tiguan und hatte es in versch. anderen Fahrzeugen vorher. Ich finde es trägt zum entspannteren Fahren bei
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@Sprojekt007 - super freut mich - tröpfenweise kommen sie ... Hab wohl zu viele Kreuze bei der Ausstattungsliste gemacht - daher muss ich noch warten..
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Ich habe einen Golf 8 Variant von meinem AH zur Verfügung gestellt bekommen (0 Euro Selbstbeteiligung)
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Die niedrigen Zulassungszahlen in Deutschland sind Ergebnis der Vertriebspolitik von Volkswagen. Wenn ich mir die Zulassungszahlen des ID.4 z.B. in Norwegen im Nov 21 ansehe (725) und diese ins Verhältnis zur Größe des norwegischen Marktes setze (5 Million Einwohner zu 83 Millionen Einwohner in Deutschland), kann man nur zum Schluss kommen, dass der deutsche Markt bewusst unterdurchschnittlich mit ID.4 versorgt wird. An der Nachfrage in Deutschland wird es wohl kaum liegen ... Über die Gründe für diese Vertriebspolitik kann man nur spekulieren.
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Das habe ich heute, nach meiner Nachfrage über den Sachstand, von meinem AH mitgeteilt bekommen.
Der Wagen wurde Ende Oktober mit dem Bau begonnen, jedoch hängt er in der Produktion fest aufgrund von Fehlteilen. Wir können derzeit keinen festen Termin nennen. Wenn es gut läuft rechnen wir mit Ende Januar 2022.
Deiner ist wenigstens schon gebaut.
Also noch ein paar Wochen warten.
Sieht bei mir wohl ähnlich aus - aktuell steht mein Wagen auf ZP5 - da ist noch einiges zu "bauen"
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Es gab ja hier im Forum schon jemand bei dem der Liefertermin für November eingeplant war, aber die Konfiguration geändert wurde auf Softwareverbund 6...etc. da neuer Liefertermin für Januar oder später geändert wurde.
Also ich denke wir können schon hoffen, wenn Produktion noch nicht begonnen wurde, das wir die Modellpflege bekommen.
Ich denke, ob man die Modelpflege bekommt, läßt sich gut aus der Konfiguration im Portal ablesen ... Bei mir sieht es nicht danach aus.
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Ich habe heute als Ersatzmobilität einen sehr gut ausgestatteten Golf 8 Variant bekommen (auch chic) . Das AH hat sich hier wirklich gut gekümmert. Bei der Gelegenheit habe ich auch mal nachgefragt, wo in der Produktion denn mein GTX steht. Lt. Freundlichem steht er aktuell auf ZP 5 (Lackierung) - also fehlen noch wesentliche Montageschritte. Prognosen hinsichtlich Fertigstellung konnte das AH nicht abgeben, da VW keine Daten leifert - der Liefertermin steht immer noch im VW System auf dem 17.12.2021 ... also komplett inkonsistente Datenlage.
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Von den Forenmitgliedern hier, bei den Mosel ab 30.10. steht haben gefühlt nicht viele (überhaupt jemand?) bisher ihr Fahrzeug erhalten ... scheint auch nicht erkennbar an einer Sonderausstattung zu hängen ... Bei den GTX scheint aktuell echt der Wurm drinnen zu sein.
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Auch ich will noch Vollzug melden und der Runde der Transparenz halber meine Zeitschiene mitteilen.
ID4 Tech, weiß/schwarz mit Vollausstattung.
Bestellt: 12.03.2021
Bestellbestätigung: 30.03.2021
Baudatum laut Typenschild: 08.10.2021
FIN: 07.11.2021
Strichzeichnung 07.11.2021
Bilder online 09.11.2021
Lieferung an Händler 18.11.2021
Abholung 06.12.2021
BG
Patch
Danke - macht deutlcih, dass die FIN erst nach Fertigstellung im Portal auftaucht
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Hallo Lott, nun ist er da und ich habe mal das dunkle Schild angesehen. Aber welche Zahl ist hier der Produktionstag?
Müsste 451 = KW45 , 1= Montag, demnach 8.11.2021 (ich denke nicht, dass das Jahr dort kodiert ist) sein
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Hast du die Temperatur im Innenraum mal nach 30min gemessen - würde einfach ein Thermometer in das Fahrzeug legen. Dann hast du auch direkt Fakten für die Werkstatt
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Mal wieder ein Update 20.12.21:
Nachdem bislang alles idealtypisch lief ist jetzt seit vier Wochen „Schweigen im Walde“. Der Liefertermin ist verstrichen, ohne dass es hierzu eine weitere Information von VW gegeben hätte. Mein sehr bemühtes AH weiß leider auch nicht mehr. Zumindest habe ich (seit der Touareg weg ist) direkt ein Ersatzfahrzeug bekommen, sodass ich während der Wartezeit zumindest „kostenlos“ (außer Sprit) fahre.
Um ein wenig zur Verwirrung beizutragen hier der aktuelle Stand der Details:
- Keine FIN
- Keine Steuerung werksintern
- Transportschutzfolie (Mindestschutz) mit zus. Transportschutzmaßnahmen -> weiß nicht, ob das Standard ist
- „Alte“ Batterie (51Ah)
- Softwareverbund 4
Vor Weihnachten wird das wohl nichts mehr
Interessante Variant - wenn die Daten im Portal so stimmen (was wir alle nicht wissen), gehörst du vermutlich leider auch zu denen, die das Auto irgendwann bekommen, aber ohne Modelpflege - sieht bei mir leider auch so aus ...
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Ich glaube nicht, dass er die Ladeleistung reduzieren muss.
Die 2,3 kW (10A) sollte auch eine normale Aussensteckdose im Dauerbetrieb können.
Solltest du das öffters machen wollen, dann würde ich dir das original VW Ladekabel empfehlen.
Habe ich gleich dazu bestellt
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Hallo zusammen, wie sind eure Erfahrungen beim Laden aus der Steckdose im Ferienhaus? Gibt es da Probleme mit dem Vermieter? Wie macht ihr das mit der Abrechnung? Ich plane im Sommer an die Nordsee und im Herbst in die Toskana zu fahren - in beiden Zielgebieten sieht es mit öffentlicher Ladeinfrastruktur eher mau aus - max 22kw AC - und nur sehr wenige Ladestationen und vom Haus einige Km entfernt - will eigentlich nicht den Tag im Cafe verbringen, daher plane ich ein Verlängerungskabel mitzunehmen und am Haus zu laden.
