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ionity baut jetzt auch in Dettelbach, neben den Allehgo Säulen. 150 Meter weiter gibts Aral…
ob das so sinnvoll ist?
edit: sieht aus als würden es so rund 12 plätze werden
WEnn du dir die Situation beim Kirchheimer Dreieck ansiehst: Enbw, Shell 2x Ionity, TEsla, EAM - und richtig Betrieb.
Oder auch Hohenwarsleben: 2x Ionity, 2x Tesla, Enbw, Ewe, eon, ARAL ....
Es gibt Orte, die liegen verkehtsgünstig, bieten Ladweile und es brummt
In Deutschland schon seit letztem Jahr.
das spannende ist ja, dass Tesla, der Erfin der von FSD, das weder hier noch da hinbekommen hat.
Na ja.. was verlangt man von einem Unternehmen, das die Phantombremsungen erfunden hat.
Oh ja … bei manchen Fahrzeugexperten wird die nicht-hygroskopische Bremsflüssigkeit eingefüllt.
50 Jahre Auto fahren setzt eben die Chemie ausser Kraft.
Hoffentlich glaubt das niemand …
Vielleicht sollte man einfach mal den Wassergehalt prüfen und bei Bedarf dann wechseln.
Ein Prüfgerät kosten 7 Euro - und hat mir den Zustand "fabrikneu" bestätigt.
Ich finde es beachtlich, dass die Asiaten BYD, Nio, Aiways keine Rolle spielen. Gefühl sind sie aber sehr präsent in Social Media Kanälen.
Einzig MG spiel ein bisschen mit.
Die Chinesen sind nur in den Medien präsent ansonsten europaweit eine Nullvorstellung. Bei den hier realisierbaren Preisen müssten sie sich darum bemühen richtig Stückzahlen zu machen. Chancen haben sie nur, wenn sie sich hinter alten Markennamen verstecken.
Ist wohl doch ein bisschen schwer und das hier tatsächlich erscheint ist bei genauerem Hinsehen vielfach (oder immer?) billiger aber nicht preiswerter als der Wettbewerb - manchmal ist das gebotene sehr zweifelhaft.
Vielfach sind sie nicht mal billiger.
So .. hier die offiziellen BEV-Zulassungszahlen für Mai 2023 (Deutschland)
Für den Zeitraum januar bis Mai
Dazu die Entwicklung der Konzernabsätze und Markanteile
Deutschland_2023_05_konzerne.jpg
Deutschland_2023_01-05_konzerne.jpg
Und jetzt - für mich - die interessanteste Statistik:
Die Konzern-Marktentwicklung im Jahresvergleich
Deutschland_2023_01-05_Jahresvergleich.jpg
Erschreckend, wie die Altstars Nissan, Renault und jetzt auch Stellantis ihre Position verlieren. Es gehen nicht nur Markanteile verloren sondern die absoluten Zahlen sinken massiv.
Und das Hyundai/Kia gerade auch verlieren und zwar massiv hat kaum jemand auf dem Schirm gehabt. Den Kunden ist ein Heckscheibenwischer für den Alltag wohl wichtiger als extreme Ladeleistung 2x im Jahr.
Könnten wir bitte mal zu den Servicekosten zurückkehren?
Inspektion und Software-Update wird gerade durchgeführt. Nun wurde ich informiert, dass der Sturz hinten verstellt sei und dies korrigiert werden muss. Kostet nochmal 500€
(Zu 600€ Inspektion).
Sturz einstellen kann jede freie Werkstatt. Das muss keine Vertragswerkstatt machen. Die darf dann den Mangel im Prüfbericht vermerken - das war es dann auch.
da hast du das Problem, dass du beweisen musst dass du nicht ein Schlagloch oder dergleichen, zu hart kontaktiert hast. Ist schwierig.
Ich hatte die Situation, dass alle Reifen gleichmäßig an den Schultern abgenudelt waren. Davon hat man sich auch nix angezogen.
OT - Für mich ist klar: die offiziellen Reifendruckempfehlungen sind zu niedrig. Ich habe überall jetzt 0,2 bar zugegeben. Mal sehen, was die nächsten Reifen dazu sagen. /OT
Hier die BEV-Zulassungszahlen für den April 2023 in Deutschland
Deutschland_2023_04_konzerne.jpg
Die Daten für Januar bis April
Ionity na ja nicht mehr unbedingt meine erste Wahl ... viele Säulen sind heruntergekommen um die Säulen ist alles dreckig und schmuddelig ... am Ostersamstag früh war Frankenhöhe Süd komplett down ...
Da fahr ich lieber gleich z.B. zu Aral ...
Wenn doch mehr HPC-Nutzer deinem Beispiel folgen würden.
Ich bin letzte Woche Gronau - Berlin und zurück gefahren und habe dabei mehrere BAB-nahe hpc-Ladestationen angefahren.
Bei Ionity war immer der Teufel los und bei Aral war niemals auch nur ein Fahrzeug - bis ich dann mal kam.
Mag Zufall sein .. aber ich hoffe zukünftig auf dein leuchtendes Beispiel.
Moin,
der Ladepark ist von Kiel in Richtung Süden über einen kleinen Umweg schon erreichbar, siehe Anhang, falls man unbedingt laden muss.
20 Minuten Umweg .. echt .. kleiner Umweg? Wenn man nach Kiel will und unbedingt laden muss?
Ich halte das für keine Alternative - dann auf jeden Fall besser Brokenlande. Für den Notfall gibt es dort auch noch Eoff
Und nun im Norden bei Kiel 😅
Lage leider suboptimal da für Fzg aus Süden Richtung Kiel nicht zu erreichen. Der Ladepark sorgt aber für die Entlastung von Ionity Brokenlande Ost
Top Werkstatt, Inspektion kostete hier (ohne Pollenfilter) 196 €!
solchen Werkstätten solltest du im Thread
gleich veröffentlichen!!
Ich habe mal die Entwicklung der Zulassungsstatistik fürs erste Quartal zusammengestellt:
BEV-Zulassungszahlen für März 2023 - frisch vom KBA
Deutschland_2023_03_konzerne.jpg
Deutschland_2023_01-03_konzerne.jpg
Hier, wie sich die Zahlen auf die Konzerntöchter verteilen
Ich versteh das Argument nicht.
Jetzt noch einen Verbrenner zu kaufen weil man Angst vor dem Wertverlust hat, ist wie Selbstmord aus Angst vor dem Tod.
Und wenn alle unsere Vorfahren Angst vor Veränderungen gehabt hätten würden wir heute noch in Höhlen wohnen.
Die Frage ist ob man wirklich jeden mitnehmen kann.
Angst ist Angst .. häufig nicht verständlich ..
so wie die Impfangst (Impfschäden im Sub-Sub-Promillebereich gegenüber einer gewaltigen Letalitätsrate bei Corona-Infektion von 1,7% in Suhl/Thüringen) aber fehlenden Corona-Angst bei einigen/vielen Menschen.
Oder Angst vor Migranten.
