Ist und war bei mir auch schon immer so...
Eigentlich ja ne coole Sache, wenn da nicht die 70 Cent pro kWh wären.
In jedem Fall haben all die, die ein oder zwei mal pro Jahr mit ihrem E Auto in den Urlaub fahren, eine gewisse Versorgungssicherheit auf längeren Strecken. Da verschmerze ich die 70 Cent.
Ansonsten lade ich zu 99% zu Hause für meine täglichen Fahrten.
Ich denke, nahezu die meisten E Auto Käufer planen vorrangig die Aufladung zu Hause oder beim Arbeitgeber.
Insofern TESLA: merci !!! Denn an diesen Stationen funktioniert Laden wirklich einfach per App – und das in ausreichender Anzahl an Ladesäulen an Ladestationen: ist mal eine Ladesäule defekt nimmt man eben die andere ...
In Hilden am Ladepark kann man eindrucksvoll sehen, eine ganze Megareihe an Tesla Ladesäulen und dann gegenüber auch schon viele aber im Verhältnis zu Tesla wenige Ladesäulen anderer Anbieter ...
Verhältnis Tesla 40 CCS (ab 150kw) zu 12 CCS andere Anbieter. Als ich das erste mal dort ankam wurde ich von den vielen Tesla Chargern erst einmal erschlagen und musste quasi bildhaft gesprochen die Fastned Säulen suchen.
Auch hier VW bitte: nicht immer nur Pressemitteilungen veröffentlichen, was mal ab 2025 oder 2026 sein wird oder sein könnte: JETZT MACHEN – Umsetzen – realisieren – zeitnah ... !!!
Und warum heißen die Säulen dann nicht VW Supercharger !!! ???
Ladepark Hilden
TESLA
32 x 250kw Lader Tesla
8 x 150 kw Lader Tesla
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Ansonsten
12 x CCS (Fastned)
4 x 22 kw Typ 2
12 x 7 kw Typ 2
4 x 3,6 kw Steckdosen
4 x Chademo 50 kw