Hallo Bulli,
das ist schon so, dass man von den eigenen Verhältnissen ausgehen muss bei der Entscheidung , ob ein E-Auto (und ggfs. welches) die richtige Anschaffung ist. Wenn jemand von Berufs wegen oft Langstrecke fährt, vielleicht auch noch im Ausland, dann würde ich ihm wohl auch eher zu einem Diesel raten. Bei mir sind Langstrecken eher selten, ich kann zu Hause laden, mit eigenem Strom vom Dach, da ist die Entscheidung für einen ID.3 ganz einfach.
ID.3 Pro Performance Business / Scale Silver Metallic Schwarz / bestellt 03.09.2020 / Quartal 4.2020 unverbindlich
Haltet ihr die Angabe für realistisch? Oder kann ich mich eher auf 2021 einstellen?
LG
Könnte klappen. VW selbst hat ja größtes Interesse daran, möglichst viele ID.3 in diesem Jahr ausliefern zu können, um die EU-Strafzahlungen wegen zu hohen CO2-Flottenverbrauchs zu verringern.
juhu!
Abholtermin in der Autostadt: Sonntag, d. 18.10., 14:45 Uhr!
Auch hier geht es Schritt für Schritt voran. Inzwischen ist bei dem Freundlichen schon die Rechnung eingetroffen mit dem aktualisierten Liefertermin Oktober 2020.
Der genaue Termin kommt noch aus Wolfsburg, weil wir Abholung dort gebucht haben.
Meine Güte, ich bin gaaaanz jibberig! Und das bei meinem hohen Alter, sollte ich nicht viel abgeklärter und altersweise sein? Aber es ist immerhin mein allererstes Elektroauto, und die Berichte darüber, wie der ID.3 sich fährt, sind alle so positiv!
(Verflixt! Wie werde ich den Fettdruck wieder los? Auf üblichem Wege funktioniert das nicht.)
Hallo der_flamur,
vielen Dank, dass Du den Test gefunden und hier gleich reingebracht hast. Das ist der, den ich meinte.
Ich bin durch einen anderen Zusammenhang wieder über die Problematik der Wärmepumpe gestolpert. Da ging es in einem Test (habe leider vergessen von wem) um einen Vergleich kleinerer E-Fahrzeuge. Dabei war der e-up dadurch gehandicapt, dass er im Unterschied zu den anderen keine Wärmepumpe hatte. Bei den anderen auch nicht Standard, aber mit Aufpreis erhältlich, Der Test lief über mehrere Geschwindigkeitsstufen, 60kmh, 80, 100, 120 und die Höchstgeschwindigkeit jeden Modells. Wenn ich den Test noch einmal finde, werde ich den Link angeben.
Hallo Thomas,
ein sehr gutes Video mit fundierten Aussagen, danke für den Zugang!
Da auch der ID.3 ein modernes Batteriemanagement hat, können wir bei halbwegs vernünftigem Umgang die Sorge wegen der Degradation weit hintenanstellen.
Ob VW auch wie Tesla eine umfangreiche Recyclinganlage für Altakkus bauen wird? Nach der Erwartung der Lebensdauer haben sie aber noch ein wenig Zeit dafür. Tesla hat es ja auch erst jetzt angekündigt. Das wäre ein hervorragendes Argument gegen manche Kritiker der E-Mobilität.
Gemeinsam haben wir uns aber für die Stone-wash-Blue Lackierung entschieden - ist eher unserem Alter entsprechend - konnten diese Farbgebung aber vor der Bestellung nicht in natura sehen - hatten aber einmal einen gefälligen, aber schmutzempfindlichen dunkelblauen VW-Vento.
Na, na na! Was soll das denn heißen 
?
Ich bin wahrlich reichlich alt, aber meine Frau und ich haben uns unabhängig voneinander beide für das Türkis entschieden.
Vielleicht wirkt es ja wie ein Jungbrunnen? 
Hallo Weihenstefan,
vielen Dank für die schönen Bilder. Ich habe meinen mit der gleichen Farbe bestellt, und die Fotos machen mich noch jibberiger!
Viel Spaß mit dem guten Stück!
ID 3 life bestellt am 20.07,mondsteingrau,liefertermin : Q4 2020
Ich habe auch am 20.7. bestellt, einen genaueren Liefertermin habe ich bisher auch noch nicht, aber seit einigen Tagen wenigstens schon die FIN für das Fahrzeug. Das macht Mut.
Hallo Philipp,
das ist ja ein äußerst nützlicher Service für uns - danke schön!
Eine kleine Merkwürdigkeit, die zeitlich in Zusammenhang mit der Zuteilung der FIN auftrat: vorher wurde bei myVolkswagen mein dort angegeben Fahrzeug (der bestellte ID.3) fotorealistisch in der gewählten Farbe angezeigt. Jetzt erscheint dort eine schwarz-weiße Modellzeichnung, als Text sehe ich weiterhin die von mir bestellte Farbversion. Nicht wichtig, aber kurios.
Das ist nochmal eine andere Frage.
VW möchte gerne die allgemeine Wählerei in der extremen Form, die bei einem Modell zu mehreren zehntausend unterschiedlichen Konfigurationen führt, in Zukunft möglichst vermeiden, weil sie die Produktion komplizieren. Woanders ist das auch nicht üblich. In japan und wohl auch Südkorea gibt es nur vorkonfigurierte Versionen. In den USA erwartet der Neuwagenkäufer im Normalfall, dass er zum Händler geht und sich eins von den Autos, die dort stehen, aussucht.
Mal sehen, wie das weitergeht.
Zitat von mawebiWo bekommt ihr eure VIN her? Hab am 22.9. bestellt, aber noch keinen Liefertermin oder VIN vom Händler bekommen....
Sobald ich mehr Infos hab schreib ich hier nochmals rein.
Die FIN (FahrzeugIdentifikationsNummer) wird von VW zugeteilt. Ich habe bei myVolkswagen einen account, bei dem ich meine Fahrzeuge eingeben kann und sie angezeigt bekomme. Ich habe mit der Auftragsnummer meines Kaufvertrags den ID.3 eingestellt, und dann wurden von VW alle Angaben aus dem Kaufvertrag auch aufgeführt. Bei FIN stand dann in etwa unbekannt. Ich habe immer wieder nachgeschaut und heute endlich stand da die komplette FIN. Gestern war sie noch nicht da.
Frage an alle: heißt das, dass mein Exemplar schon hergestellt wurde oder nur, dass die Herstellung geplant ist, aber noch erfolgen muss? Weiß das jemand?
Na ja, nur indirekt, da die First mover die Auswahl zwischen drei Modellen hatten und die neuen Besteller, ob nun fast lane oder nicht, die Auswahl zwischen sieben Modellen.
