ID.3 CarSharing, MOIA „eCrafter“ Ridesharing und jetzt auch noch ID.4 Taxen in Hamburg 😬😬
Beiträge von kalik
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Ok danke, mein Fehler 🤦🏻♂️
Der ist hier im korrektem ID.4 Subforum.
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Ist zwar kein ID.3, habe aber keinen ID.4 Bilderthread gefunden. Ich finde es aber trotzdem ein sehenswertes Erscheinungsbild
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Stornieren ist ein schwieriges Thema.
wir haben uns gesagt wir werden, wenn es soweit ist, VW nach der 6 Wochen Frist anschreiben und in den folgenden zwei Wochen schauen was so an sofort Verfügbaren Elektroautos auf dem Markt ist. komplett Markenübergreifend.
Wir fänden es sehr schaden stornieren zu müssen, aber wenn zu dem Zeitpunkt der möglichen Stornierung das Auto noch nicht auf dem Fließband ist, werden wir das machen. Einfach aus Prinzip.Wenn das Auto grad in der Endabnahme ist oder wir nur keinen Termin in WOB bekommen, sieht das natürlich anders aus.
Ich hatte das bei meinem Seat schon, nur mein freundlicher hat mich freundlich unterstützt. Das kann es aber nicht sein. Hierfür werden die aktuellen Ausreden nicht gelten. Eine bekannte Thematik zum Zeitpunkt der Bestellung und AB. Dann müssen sie einfach ehrlich planen. Bei so langen Lieferzeiten hätte ich vermutlich schon damals nach sofort verfügbaren geschaut.
Das ist einfach eine Politik die VW mit den Kunden fährt die man nur durch konsequentes Stornieren ändern kann. Sonst bekommt ja nur der Kundenservice und mein armer Freundlicher die Probleme ab.Aber jetzt beruhige auch ich mich wieder, ich weiß noch nichts von einer Verschiebung und werde meinen Händler frühestens knapp vor dem Monat der Lieferung anfragen.
Ich denke mir bisher ja nur meinen Teil aus euren Berichten mit ähnlichen Bestelldaten. Vielleicht habe ich ja trotz voller Hütte Glück 😅😅 -
Na, ob da die Petition noch hilft?
ist ja schon über 10 Monate alt. Dafür leider zu wenig Reichweite bekommen.
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Nur um die Vermutung zu bestätigen: bei mir steht auch ohne Anschlussgarantie, obwohl ich eine auf der AB habe
Was ich ja interessant finde:
Ohne Systeme für den Fahrzeugzugang
Ohne Parkassistent / Garagenpilot
Also hätte ich schon gerne... gibts nur noch nicht zu buchen oder hab ich was übersehen?
Ist ja doof, wenn man Döner mit Alles bestellt und die Zwiebeln vergessen werden
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Danke !
Ich finde da online keine Unterscheidung in deren verlinkten Shop. Nur halt 11kW bzw. 22kW.
Kann ich dann die 22kw kaufen (sofort lieferbar) und vom Elektriker Drosseln oder macht dann die Bafa blöd?
oder kann ich die 11kW dann nach Ablauf der Frist von X Jahren vom Elektriker auf 22kW aufrüsten lassen?Noch reichen ja 11kW, Zukunftsfähig und nicht in 4 Jahren wieder neu kaufen wäre ja nicht nur vom Umweltgedanken sinnvoll.
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Nein. Es muss nur von einer Elektrofachkraft einstellbar sein. Reicht, wenn man das Gehäuse öffnen und dann z.B. per DIP-Schalter auf 11 kW limitieren kann. Offiziell kann und darf das dann nur eine Fachkraft wieder öffnen.
Und wenn die rev3 1/3p-Umschaltung kann ärgere ich mich gerade ein wenig. Ich hab noch die Rev2 bekommen im April.
Moin!
mich bin noch neu in dem Thema. Von welcher Marke / Modell redet ihr bei den Rev2 oder Rev3 Wallboxen?Danke und Beste Grüße !
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egal wie er heißen soll, Hauptsache endlich Kombi!
Nichts gegen ID.4 und Co, aber ich will keine Schrankwand/SUV.
Golf Variant und Passat Variant als ID bitte.und keine Preise wie beim Phaeton
genug geträumt für heute -
Moin!
hast du für die Keramikversiegelung schon einen Preis? Wollen wir auch machen, möglichst direkt nach der Abholung um weniger für die Aufbereitung davor zu zahlen -
schaut so nach Golf V aus...?
Golf 7
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Frag mal deinen Händler. Soweit ich weiß kommt die AB zum Händler und wird dann von dort zu dir geschickt. Kann bei Leasing aber anders sein.
da gibt es glaube keine feste Regel.
meine erste AB kam direkt von VW, meine zweite AB (aufgrund einer Änderung) ging erst an den Händler und von dort an mich.
(Privat-Barkauf) -
Hab ich hier nicht mal gelesen, dass der Beifahrersitz nicht elektrisch einstellbar ist?
Also meiner wäre das… Baujahr 2021
ich glaube die manuellen Sitze waren bei MJ 21 für den Beifahrer nicht Höhenverstellbar.
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Ich wollte damit jetzt keine Riesen Diskussion los treten. Klar ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand und darf auch mal auf 100% geladen werden. Ein Verbrenner darf auch mal in den Drehzahlbegrenzer getreten werden. Aber wie immer, die Menge macht das Gift.
Mich störte nur dieses „Leasing = scheiss egal“. -
Finde die Aussagen mit dem Leasing doof!
Ich denke die meisten hier wollen, dass sich die E-Mobilität durchsetzt. Da sind später GUTE Gebrauchte auf dem Markt wichtig.
Ein Leasing-Verbrenner wird auch gescheit eingefahren und behandelt als wäre es das eigene Auto.