Kannst ihn innen ja aushöhlen dann hast nen Aschenbecher.
Wenn man will auch noch ne Klappe mit Scharnier dran, dann ist er auch verschließbar
In dem Fall würde ich aber empfehlen, noch etwas Alufolie für die Auskleidung innen zu verwenden, sonst hast du nicht lange was davon.
Alles anzeigenHallo Ben!
Ich habe auch die schwarzen Logos. Hast du Demontagekeile? Mit denen kannst du das Logo einfach heraushebeln.
Welche Anleitung hast du? Die von k-electronic?
Wichtig ist, Stück für Stück zu hebeln, von jeder Seite, sonst brichst du Teile weg. Und du musst natürlich das Logo/den Griff anklappen.
Bei mir hatte es super geklappt.
Ja, Demontagekeile hab ich, das vordere Logo habe ich damit auch rausbekommen aber die Keile kommen hinten nicht in den Schlitz zwischen dem weißen Symbol und dem Rand dahinter... der Abstand ist da quasi null.
Hallo zusammen,
ich hab mir einen Halter für Diverses gedruckt, der in den Flaschenhalter passt und möglichst wenig Platz verschenkt. Für diejenigen, die sich hier selbst etwas bauen möchten, habe ich hier das Template als .step-file mit den Außenmaßen. Die Aushölungen könnt ihr dann je nach gusto selbst setzen.
Ich hab für Drucke für's Auto immer PETG genommen. PLA würde ich nicht nehmen, das schmilzt dir im Sommer wie Eis weg. Wer auf der ganz sicheren Seite sein will, sollte ABS nehmen.
Hi zusammen, ich hab mir für hinten und vorne schwarze Logos besorgt, komme aber hinten nicht weiter. Die Anleitung von dem Shop ist jedenfalls dafür nicht brauchbar. Hat jemand schon mal das Logo hinten getauscht und würde mir ein paar Tipps geben? Danke im Voraus für die Hilfe.
Interessant. Eigentlich hab ich "mehr als 20% mehr Reichweite als angegeben" nur der Vollständigkeit halber eingetragen. Hätte nicht gedacht, dass man das schaffen kann, außer man fährt nur bergab und schiebt bergauf ^^.
Ich denke, es ließe sich nur dann eindeutig nachweisen, ob dein ID.3 werkseitig weniger Reichweite bringt, wenn du gemeinsam mit einem anderen ID.3-Fahrer am selben Tag dieselbe Strecke bei gleichen Bedingungen fährst.
Biker da stimme ich Id3_firstmover zu. Es gibt ja noch diverseste Einflüsse, die sich auf den Verbrauch und die Reichweite auswirken könnten. Mir fallen da spontan folgende ein:
@hmwfreak Mit den Werten würde ich mir beim nächsten Mal auch eher den Max mit 58kw holen, aber ich kenne ja auch noch nicht die Reichweiten im Winter...
Hallo zusammen,
meinen ID.3 Tour habe ich vor nun genau einer Woche abgeholt und mittlerweile 1000km zusammen. Was mir auffällt, selbst bei 80% Autobahnfahrten erreicht er ohne weiteres die WLTP-Reichweite. Natürlich nicht bei Top Speed, sondern max 120, wenn erlaubt. Ich hab mir diesen Wert aufgrund des ID.3 Supertest-Videos von Auto Motor und Sport gesetzt. Laut dem Excel-Sheet von Herrn Bloch scheint hier der Sweet-Spot zu sein. Tatsächlich habe ich meine Fahrweise bei meinem alten Dienstwagen die letzten Monate "vorkonditioniert" und es fiel mir überraschend leicht, nicht über 120 zu fahren (außer, um ein Überholmanöver kurzzeitig zu beschleunigen), auch wenn ich früher gerne den ACC auf der BAB auf 210km/h eingestellt hatte.
Aktuell erhalte ich z.B. eine Einschätzung der Reichweite von 327km bei einem Ladestand von 59%, was nach Adam Riese 554km Gesamtreichweite bedeutet. Passt also ganz gut. Wie sieht es bei euch nun bei sommerlichen Temperaturen aus?
Hab meinen gestern abgeholt und die Richtung der EInbahnstraße bei mir, die sich 2009 gedreht hat, ist im aktuellen Navi noch immer in die falsche Richtung eingetragen.
So, um 12 geht's los Richtung WOB. Abholung heute um 17 Uhr. Hoffentlich streikt die GDL nicht ausgerechnet heute schon.
Siehe Zeitcode 0:50 hier:
Da ich meinen erst am Mittwoch bekomme, nein, aber mein alter Passat konnte das auch.
Das Verhalten kenne ich noch aus meinem Passat, daher habe ich bei folgenden Situationen AutoHold immer ausgeschaltet:
- Manövrieren beim Ein- und Ausparken
- In der Waschstrasse
...aber gut zu wissen, dass ich es mir künftig im zweiten Fall sparen kann.
