Kannich nicht bestätigen, 57J6 wird bei mir auf der australischen Seite weiterhin gelistet obwohl es beim Wechsel auf Winterreifen gemacht wurde. Die belgische Seite listet es nicht - kann ich allerdings nicht sagen ob es dort jemals war (die kannte ich vorher nicht).
Wie bei mir auch, es wird als "Outstanding" gelistet, bei euch auch?
Habe allerdings keinen Nachweis, evtl hat das Autohaus es gar nicht gemacht 🤔
Bevorzugte Zeiten über Ladeort festlegen wäre ein manueller Workaround.
Kann man die Zeiten eigentlich in der App ändern? Habe gerade keinen Ort definiert und kann nicht nachschauen.
Seit einigen Tagen (oder Wochen?) Zeigt mir gridio einen viel zu hohen Wert für die verbleibende Ladezeit an und plant somit falsch.
Hat noch jemand das Problem, ggf bei Tibber?
Frage mich, ob das Problem bei VW oder bei Gridio liegt...
Bei 70% zieht meiner noch 100KW, falls danach aber schnell ab.
Es gibt soweit ich weiß unterschiedliche Akkupacks, die sich alle etwas anders verhalten
Was soll das denn bringen? Auch bei der TPi muss es unter die Lippe!
Hab‘s vor über einem Jahr unter der Lippe mit ordentlich viel und vor alle rund herum und nicht nur punktuell eingesprüht. Seither ist absolute Stille!
ich habe die Vermutung, dass es zweierlei Probleme gibt:
1. Die Aufnahmen/Lager knarzen bei leichter Verschiebung. Dafür gibt es die TPI
2. Das äußere Gummi knirscht bei Verschmutzung oder anderen Umständen auf dem Blech. Da hilft das Spray von außen, da es in den Ritz nach und nach reinkriecht.
Ich habe bei mir ja nur das Stück Pappe (mit Silikonspray getränkt) ein paarmal durchgezogen, da kam nicht wirklich viel Schmiermittel innen an, dafür aber viel Dreck unterm Gummi raus.
Die CPOs (Ladesäulen-Betreiber) verlangen ja schon sehr hohe B2B Preise (hab da schon was von 70, 80 Cent usw gelesen).
Ein EMSP (Ladetarif-Anbieter) kann also nicht mit dem Preis runter, ohne draufzuzahlen.
Ich glaube ja, Bewegung kommt erst dann in den Markt, wenn sich Direct Payment weiter etabliert. Da kann man heute schon ordentlich sparen bei einigen Anbietern.
Wenn es ein paar Wochen oder sogar Monate hält, ist doch super. Dann ist der Winter vorbei und eh Ruhe.
Die Aktion dauert keine 5 Minuten...
Welches Spray hast du genommen?
Hatte noch dieses Caramba Silikonspray im Keller...
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Da ich es nicht reingesprüht habe, sondern nur die angefeuchtete Pappe durchgezogen habe, sollte Verklumpen des Öls eigentlich kein Thema sein (ist das überhaupt ein Thema bei Silikonspray? Der Fensterbauer hatte mir mal sowas empfohlen, weil es angeblich nicht verklumpt).
Ob das mit Teflon Trockenspray auch geht?
Guter Input.
Jetzt bei Regen knarzt es tatsächlich nicht mehr. Letzte Woche bei um die 8°C und Trockenheits hat es wie wahnsinnug geknarzt.
Mein ID.3 hat noch Garantie - deshalb habe ich nur bedingt Lust, das selber zu machen. Aber jedes Jahr in die Werkstatt dafür ist auch etwas mühsam.
Ich hatte den Gummi an einer Stelle aus Versehen eingedrückt und wollte es mit der Pappe wieder zurückklappen. Dabei ist mir der ganze Dreck aufgefallen.
Bei der Gelegenheit hab ich es dann ordentlich gemacht - war in 5 Minuten erledigt.
Aber wenn du beim Autohaus bist, kannst du denen ja den Tipp geben, dann sollen sie sowohl die bekannte TPI der Lager als auch die komplette Gummilippe reinigen und schmieren.
Meine Erfahrung ist allerdings, dass meine Arbeit ordentlicher ist 
Hast du zuerst geputzt oder einfach eingesprüht? Ich gehe davon aus, dass du mit diesem Dosierer (weiss nicht wie das rote Ding heisst
) unter die Dichtung gefahren bist?
Nur von Außen (reicht das?), oder unter die Gummilippe?
Alles anzeigenBei meinem ID.4 war es heute wieder fürchterlich. TPI beim Händler hat nichts gebracht.
Tritt auch nur auf, wenn es kalt und trocken ist. Kalt und nass ist kein Problem, warm (so ab 15-20 Grad) generell nicht.
Bin heute mal mit einen Stück dünner Pappe den Gummi mal entlanggefahren und es hing sehr viel Dreck dran.
Habe das ganze dann ein paarmal mit Pappe, die ich mit Silikonspray eingesprüht habe, entlanggefahren, bis der meiste Dreck weg war (zwischendurch immer die Pappe gewechselt).
Erste Proberunde sehr vielversprechend, fahre morgen mal ein längeres Stück...
Bei einer größeren Runde heute mit vielen Unebenheiten war tatsächlich komplette Stille vom Dach.
Das Problem scheint wohl in einigen Fällen einfach Schmutz unter der Gummilippe zu sein.
Bin gespannt, ob bzw wie lange das so bleibt.
Bei meinem ID.4 war es heute wieder fürchterlich. TPI beim Händler hat nichts gebracht.
Tritt auch nur auf, wenn es kalt und trocken ist. Kalt und nass ist kein Problem, warm (so ab 15-20 Grad) generell nicht.
Bin heute mal mit einen Stück dünner Pappe den Gummi mal entlanggefahren und es hing sehr viel Dreck dran.
Habe das ganze dann ein paarmal mit Pappe, die ich mit Silikonspray eingesprüht habe, entlanggefahren, bis der meiste Dreck weg war (zwischendurch immer die Pappe gewechselt).
Erste Proberunde sehr vielversprechend, fahre morgen mal ein längeres Stück...
Ich hab das die Tage mal probiert. Token war nach Entzug der "verbundenen App" aus dem VW ID Konto sofort ungültig. Genau wie es sein soll.
Interessant.
Hast du geprüft, ob das token evtl wieder gültig wird, wenn die App wieder freigeschaltet ist und Berechtigungen hat?
Danke fürs testen und die Geduld.
Da müsste man eigentlich die einschlägigen Medien mal informieren. heise online z.B.
Das ist heftig und aus meiner Sicht eine Sicherheitslücke.
Ich habe die Volkswagen APP und alle anderen entfernt und das Passwort geändert. 2 Tage später hat eevee immer noch Zugriff auf meine ID3.
Hast du ein anderes Passwort genommen und dieses so belassen, oder hast du das Passwort nur kurz geändert und dann wieder auf das alte zurückgesetzt?
Es kann doch nicht sein, dass ein erstelltes Token bis in alle Ewigkeit gültig ist.
zedocoding try removing Volkswagen App access. You will need to login again in the VW app
