Hallo zusammen,
ich suche mir nun schon eine Weile einen Wolf... gibt es zufällig irgendwo verlässliche Informationen, was konkret die Unterschiede zwischen 3.1 und 3.2 sind?
ICAS scheint ja identisch zu sein...
Hallo zusammen,
ich suche mir nun schon eine Weile einen Wolf... gibt es zufällig irgendwo verlässliche Informationen, was konkret die Unterschiede zwischen 3.1 und 3.2 sind?
ICAS scheint ja identisch zu sein...
Mein ID.4 Dach ist aktuell wieder ruhig, im Winter war das teils richtig heftig. Es begann mit der starken Frostphase und hielt dann bis ca. März an.
Ich könnte mir vorstellen, dass sich da Feuchtigkeit/Eis breit gemacht hat und das mittlerweile wieder verdunstet ist, bzw. die originale Schmierung wieder geschmeidig ist.
Bisher war ich deswegen nicht in der Werkstatt.. beobachte das einfach mal weiter.
Dalt Wisney vielen Dank, das hilft schonmal weiter.
Das komplette Dokument ist nicht so wichtig, aber wäre es evtl möglich die Positionen/Abstände zu beschreiben?
Werde es, wenn nötig, aber ohnehin erstmal von der Werkstatt machen lassen.
Hier 3.2, die Ziele kommen auch zuverlässig ein paar Sekunden nach Einsteigen an.
Gerade die Android App auf 3.0.12 aktualisiert, Route kann ich aber immer noch nur an Google Maps senden...
ID.4 mit 3.2 ab Werk (Oktober 22)
Edit:
Ok, neu angemeldet, jetzt klappt das Senden.
Dafür sind die Ladeorte verschwunden 🙈
Edit 2:
Einmal im Fahrzeug angemeldet und Profil synchronisiert, schon ist alles wieder da.
Hier wieder weg 😂
Seit ein paar Minuten geht bei mir myvolkswagen.de wieder und auch auf Android läuft die App wieder.
Stimmt, dafür hat mein Auto die Ladung gestoppt, war wohl noch ein Kommando in der Queue. Gut, dass ich es gemerkt habe.
Aber jetzt läuft es wieder.
Über die App komm ich nicht mehr ans Fahrzeug ran, kann mich auch auf der VW Seite nicht einloggen.
Aber die (noch) verbundene Tibber App hat gerade Smart Charging gestartet. Es scheint also noch irgendetwas zu leben.
Gibt's die TPI auch für den ID.4?
Oder sind da die Abstände der Punkte evtl sogar gleich?
Könnte das auch Fahrzeuge ohne elektrische Heckklappe betreffen?
Ja, meine ist nicht elektrisch.
Achja, und nix trocknen. Beim Reifenwechsel und Dauerregenwetter kurz rangeschmiert. Bin gerade echt sauer.
Hab leider in meiner Aufregung vergessen, Fotos zu machen.
BeI mir haben sie es heute so richtig hingerotzt rangeschmiert, mit großen Lücken dazwischen. Nicht mal glattgestrichen oder in den Ritz gedrückt, wie es auf den Bildern aussieht.
Wollte es gleichmäßiger verteilen, hat sich dank Regenwasser aber anscheinend komplett wieder abgelöst.
Lächerliche Aktion.
Theorie:
Ggf. Ist der Aufbau des ID.4 generell anfällig dafür, gewisse Frequenzen zu verstärken. Bei manchen werden diese von Reifen erzeugt, mir fällt es bei Unebenheiten und leichten Stößen auf.
Interessant wäre hier, ob sich das von der Werkstatt verbessern lässt (Moosgummi oder Halteclip an der richtigen Stelle...)
Scheint mir ein anderes Thema zu sein.
Habe eher den Eindruck, dass Vibrationen, Stöße usw das Armaturenbrett (oder irgendwas darin) leicht zum Dröhnen bringen. Ist nicht direkt Geschwindigkeitsabhängig.
Auf glatter Oberfläche ist auch nichts zu hören.
Bin aber bei tiefen Frequenzen auch sehr empfindlich, evtl nehmen die meisten es also gar nicht wahr.
Busruhe hat geholfen 😎