Hier bin ich voll bei Dir das die These nur aktuell und hoffentlich nur noch wenige Jahre zutrifft.
Aber wird der Strom so schnell sauber um unseren Energiebedarf decken zu können der durch die E-Mobilität zunimmt?
Ich denke nicht das man die E-Mobilität dadurch schlecht redet, den PV und E passt perfekt nur manche sind der Meinung ich fahr E mit Ökostromm und dadurch bin ich fein raus und nicht Schuld wenn sich Bedarf der Kohleerzeugung erhöht.
Die Transformationsprozesse hin zur CO2-Neutralität sind doch bekannt. 2030 65%, 2045 100%. Wenn es dich interessiert: Das Fraunhofer Institut hat diese Transformation hier schlüssig dargestellt und ich gehe stark davon aus, dass das in Deutschland auch so geschehen wird.
PV auf dem Dach ist der Idealfall. Aber bedenke bitte, wenn du explizit Ökostromm einkaufst, muss dein Stromanbieter für deinen Bedarf CO2-Zertifikate einkaufen, wenn er selbst nicht reinen Ökostromm produziert. Dadurch erhöhst du indirekt den Preis für CO2 und unterstützt ebenfalls den Ausbau von reg. Energie.
„Elektroautos fahren heutzutage de facto mit 100 Prozent Kohlestrom“, sagt IfW-Forscher Ulrich Schmidt. „Denn der Anteil erneuerbarer Energie an ihrem Stromverbrauch steht nicht zur Verfügung, um fossile Energieträger an anderer Stelle zu verdrängen, und der erhöhte Strombedarf erfordert die zusätzliche Nutzung fossiler Energieträger.“
19.06.2020
Aktuelle Studien, die dem Elektroauto schon beim derzeitigen Strommix eine positive Klimabilanz attestieren, vernachlässigen einen ganz entscheidenden Faktor: den steigenden Stromverbrauch. Bei einer vollständigen Umstellung auf Elektromobilität allein im deutschen PKW-Bereich würde der Strombedarf um fast 20 Prozent steigen. Im Vergleich zu einer Situation ohne Ausbau der Elektromobilität erfordert dies eine stärkere Verstromung fossiler Energieträger, wenn man davon ausgeht, dass die Verfügbarkeit erneuerbarer Energien in beiden Fällen gleich hoch sein dürfte. Elektroautos führen damit zu 73 Prozent höheren Treibhausgasemissionen als moderne Diesel-PKW. Der Grund: Es ist klimaschonender, mit erneuerbaren Energien den Anteil fossiler Energieträger - insbesondere von Kohle - im Strommix zu reduzieren, als damit Elektroautos zu betanken.
Wenn du unterwegs dein Auto lädst, erhältst du Graustrom und dieser war letztes Jahr zu 50,7 % regenerativ.
Was der gute Herr Prof. versucht zu erreichen: Wir haben bereits eine Summe X an Verbrauchern, die den Ökostromm (angeblich) komplett verbrauchen und jetzt kommt die Summe Y an E-Autos hinzu, da müssen wir selbstverständlich die KKWs anschalten, um den Bedarf zu decken, also fährt ein E-Auto auf 100% Kohlestrom. Merkst selber, dass das dumm ist oder? Diese Studie wurde auch bereits von Auke Hoekstra (einer coolsten Forscher für regenerative Energiesysteme) widerlegt.
De facto: Du kannst jederzeit live auf electricitymap die CO2-Intensität des aktuellen Graustroms überprüfen. Das ist was an CO2 in deine Batterie kommt während du lädst.
