Ich hab jetzt auch seit 2 Wochen 3.2 drauf und soweit alles i.O.

Nur die Heckklappe geht nicht mehr mit EasyOpen auf. Hat das noch jemand?

Nein, es gibt keinerlei Markierungen an der Reling. Ich halte mich da an die Vorgaben des Trägerherstellers.

Ich habe mittlerweile schon einige Fahrten mit den Menabo-Trägern an der schwarzen Reling und kann keinerlei Abnutzung feststellen. Die Auflagepunkte der Träger sind auch gummiert. So kann da auch nichts abnutzen.

Ich habe jetzt seit August 2.4 und bei mir tut sich nicht. Bringt es noch etwas diese "i want OTA"-Mail zu verschicken oder heißt es abwarten und Tee trinken?

Ich bin gerade beruflich im Raum Landau unterwegs und war heute mal beim Lidl. Dort lagen mindestens 6 Stück noch im Regal. Bei den Kabeln und Wallboxen sah es sehr spärlich aus. Hab mir den Ladeziegel jetzt mal mitgenommen, da wir im letzten Dänemark-Urlaub nur begrenzte Möglichkeiten hatten, an öffentlichen AC-Säulen zu laden. Gab nur 2 im Ort und die waren regelmäßig belegt. Dann hab ich lieber so einen Not-Ladeziegel im Kofferraum...

Hallo Zusammen,

unser ID.4 hat am 04.08. sein Update auf 2.4 bekommen. Nun haben wir in letzter Zeit immer wieder einen Fehlalarm der Alarmanlage.

Das Auto ist abgeschlossen und dann geht irgendwann die Alarmanlage los. Jetzt könnte man denken, dass da ein Fliege ihr Unwesen im Auto treibt und die Innenraumüberwachung auslöst oder jemand gegen das Auto gekommen ist. Aber wir (meine Frau und ich) hatten jetzt schon öfter (4-5 Mal), dass man mit dem Schlüssel auf das zugeschlossene Auto zugeht und dann, ca. 5-10m vor dem Auto, die Alarmanlage los geht. Ich wollte die Tage mal mein Händler vorstellig werden, um dem Problem mal auf den Grund zu gehen. Hat von euch mal jemand so ein Phänomen beobachtet? Vor 2.4 hatten wir noch nie einen Alarm. Der ID.4 wurde im Oktober 21 mit 2.3 ab Werk ausgeliefert.

Gruß Martin

Ich würde jetzt einfach noch die 3.0 abwarten und das Thema bis dahin weiter beobachten.

Allerdings ist mir zu dem Youtube Video von oben aufgefallen, dass ich im Vergleich (7 - 77%) 48 Minuten, also 12 Minuten länger geladen habe. Er hatte ja 10 - 80% in 35minuten geschafft, was ja der Zeit mit 2.3 nahe kommt.

marsroth Ich habe 2.3 ab Werk. Ich hätte eher ein thermisches Problem vermutet. Bisher liefen alle EnBW Säulen immer problemlos. Aber ich werde das mal beobachten.
Meine Frau war die Woche vorher auch mal zwischenladen an einer Allego Säule und sie hatte das Gefühl, dass es länger gedauert hat als sonst. Aber ist immer schwer zu beurteilen, wenn man nicht weiß, bei welchem SOC die Ladung gestartet ist...
Ich hoffe, es liegt an der Säule.

Ich hab jetzt seit letztem Donnerstag auch die 2.4 drauf. Lief alles reibungslos und es gibt keine Auffälligkeiten.
Doch am Montag bin ich länger unterwegs gewesen und habe an einem EnBW Ladepark gehalten. Bin dort mit 6% angekommen und der Ladestart war sehr vielversprechend. Dann habe ich zwischendurch mal auf den Ladestand und die verbleibende Dauer geguckt und war etwas erschrocken.
Der ID.4 hat von 6% - 77% 48min gebraucht. Die Ladekurve sah auch seltsam aus? Es war zwar warm (20h; ~26C), aber trotzdem etwas komisch.IMG_3782.jpg

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Ich würde bei einem zu heißen Akku eine gleichmäßig reduzierte Ladekurve erwarten und nicht dieses Auf und Ab. Hat einer von den anderen mit 2.4 ein ähnliches Verhalten beobachten können? Oder mal eine Ladekurve unter ähnlichen Bedingungen (SOC)?

Ich frage mich manchmal, wie viele "Normalos" mit ihren IDs einfach fröhlich umher fahren und sich keine Gedanken um das Update machen, da sie davon im Zweifel gar nichts mitbekommen bzw. wissen. Ich freu mich auch auf das Update, aber ich bin bisher sehr zufrieden mit dem dicken Elektro-Brummer und warte einfach ab....

Ja, die 28.000€ für die 8kWp Erweiterung haben mich total aus den Socken gehauen....da war noch nicht mal ein Speicher bei. Ich habe 2018 für ebenfalls 8kWp knapp 11.000€ bezahlt. Das fand ich schon teuer. Ist aber ein kleines lokales Unternehmen gewesen und eben SolarEdge, was grundsätzlich wegen der Optimierer etwas teuer ist.

Bin ab und zu beruflich in ganz Deutschland unterwegs und finde es aktuell auch etwas mühselig, Hotels mit passenden Ladesäulen / Wallboxen zu finden. Hab es dann im ersten Schuss mit Booking.com und entsprechenden Filtern versucht und dann nochmal bei dem Hotel angerufen und explizit nach Lademöglichkeiten gefragt.

Meine bisher genutzten Hotels mit Lademöglichkeit:

Parkhotel Güldene Berge in Weißenfels (11kW AC)

Aparthotel Halle (11kW AC / 15€ Pauschal Parkgebühr inkl. Laden pro Tag)

Strand Resort Markgrafenheide (kostenfrei; ein Haufen 230V Lade-Steckdosen auf dem Parkplatz, Ladeziegel muss mitgebracht werden)

Wir haben eine 8,04 kWp Anlage auf unserem Walmdach (6x Süd und 18x West) aus 2018. Vergütung liegt bei 12,2 Cent.

Würde gerne noch das Ostdach (ebenfalls für 18 Module platz) belegen, aber aktuell ist es

1. schwierig Angebote zu bekommen

2. zu einem einigermaßen annehmbaren Preis

3. zu einer Lieferzeit, die nicht in 2023 liegt...

Habe letztens ein Angebot für 8,51 kWp bekommen..... --> 28.000€

Ich bin auch schon seit ich den Führerschein habe beim ADAC als Plus-Mitglied. Fahre auch noch Motorrad und da habe ich den ADAC schon öfter in Anspruch genommen...

Sehe es wie tmo83 und bleib deshalb Mitglied.

Zumindest sind die Träger laut der Website für den ID.4 geeignet. Ob die auch offiziell zugelassen sind, kann ich da nicht draus lesen, hoffe ich aber...

Ich habe mir diese hier von Menabo gekauft und bereits für den letzten Urlaub genutzt:

Menabo Tiger

Habe auch die schwarze Dachreling und die Dachbox ist nicht weggeflogen. Allerdings waren die Windgeräusche schon sehr laut. Ohne Box und nur mit Trägern gibt es ein pfeifendes WIndgeräusch ab 80 km/h. Für die 1-2x pro Jahr ist es okay.