Ich fahre ja nur den kleinsten Akku in meinem ID.3 spazieren, würde aber nie auf den Gedanken kommen ihn bei deinem Fahrprofil immer anzustecken....
Jeder Akku freut sich wenn er auch mal ein wenig entladen wird und nicht dauerhaft auf 80% SOC rum dümpelt.
Würde ich so wenig fahren, dann würde ich den Wagen auf 50% SOC herunterfahren und anschließend wieder auf 80% laden.
Klimatisieren lässt sich so ein ID.3 auch prima ohne das er an der Wallbox hängt.
jetzt ist nur noch die Frage ob sich der Vollstrom Mehrverbrauch im Zusammenhang mit der höheren Ladeleistung aber dem mehr kW Laden wirklich gerechnet hat.
Da ich ich kein Feuer unter meinem ID.3 legen wollte 
, musste es halt "Vollstrom" sein....der ID.3 hat bei der Aktion 25,1 kwh Verbrauch auf 100 km angezeigt.
Die EnBW-Aktion hat mich zu dieser Infamie verführt....diese Schlimmlinge 
Der Freundliche musste um Auslesen zu können die Motorhaube öffnen. Angeblich schaltet nur dann der ID.3 die Datenübertragung frei.
Das kann ich bestätigen...habe eine Rückfahrkamera nachgerüstet, um diese in das Bordsystem einzubinden, musste ebenfalls die vordere Haube auf sein.
Ich habe gestern die EnBW-Aktion genutzt und auch mal wieder DC geladen.
Um dem "Coldgate-Problem" auszuweichen habe ich die Autobahnrückfahrt mit "Vollstrom" zurück gelegt.
Leider haben die 25 Km nur ausgreicht den Akku auf 22-23° Celsius zu erwärmen....
Fahrzeug: ID.3 Pure "City" mit 100Kw Ladeleistung
Das Ergebnis:
sieht aber nicht so schlecht aus. Gesamtladezeit: 42 Min. 33Sek. und von 10 auf 80% = 30 Min.
Einfach beim Golf nicht den Hebel auf R lassen.
Zu spät....schon verkauft
Servus!
Bis inkl. OTA 2.3 ist die Funktionsweise unverändert, d. h. Du musst den Drehregler für das Rückwärtsfahren nach jedem Neustart wieder auf die Position R drehen.
Ciao Christian
Finde ich auch gut so...bei meinem eGolf senkt sich der Spiegel immer ab wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird....
Beim ID.3 kann ich das bei Bedarf dazu schalten, für mich wesentlich praktischer 
Glückwunsch! 🍾
was muss man für eine Schleife machen? 😅
In Dresden abholen
......Persönlich empfinde ich das Bild bei meinem ID.3 als ausreichend, aber schwächer als bei Vorgängerfahrzeug Touran.
Geht mir genauso....selbst die Kamera im eGolf war besserer Qualität.
Im ID.3 ist sie bei Dunkelheit wirklich enttäuschend
… also wir genießen es mit dem ID.3, allerdings den mit der mittleren 58er Batterie (mit der kleineren Pur Batterie längere Trips 🥴 naja naja) die Fahrten und auch so manches „Ladeabenteuer“. Allerdings wenn wir, nicht solche E „fanatiker“ wären dann könnten zu viele Ladestopps auch schon mal verlorene Zeit = Lebenszeit bedeuten, und die ist ja bekanntlich endlich … also die Lebenszeit 🙃
Ich bevorzuge Akkugrößen die meinem täglichen Bedarf entsprechen und genieße meine 30.000 km im Jahr mit dem Pure. 2-3 Langstrecken im Jahr sind da auch überhaupt kein Problem.
Ich lade lieber öfter und verweile nur 15-20 min. an der jeweiligen Ladestation und mache mich wieder auf den Weg....klappt hervorragend
1 Jahr Lieferzeit ..... alter Schwede.
vielleicht.....aber er schreibt ja "als Ersatz"für sein Leasing-Auto...
Bei mir war jetzt ca. 2 Tage die Strichzeichnung zu sehen. Nun ist wieder das Auto in Farbe zu sehen.
Bei mir hat sich einen Tag später das Autohaus gemeldet um den Abholtermin zu vereinbaren....
.....Das war vor über zwei Wochen. Heute kam dann endlich das Update des Bordbuchs etc. und WeCharge – also das, was bei anderen quasi sofort nach 2.3 kam. Man kann also wirklich überhaupt keine Prognosen machen außer „Ab jetzt irgendwann“.
Ich habe mir schon Sorgen gemacht....OTA am Samstag letzter Woche, update Bordbuch sofort im Anschluss, auf die WeCharge App warte ich immer noch....
Alles anzeigenGlückwunsch,
Sage mal welche Ausstattung hatte deiner denn sonst noch extra?
Ist ja grob wie meiner und sogar später bestellt.
Strichzeichnung habe ich seit die FIN angezeigt wird.
Da ich quasi das identische Auto fahre, hier mal meine Antwort dazu:
- Infotainment-Paket
- Komfort-Paket
- Telefonschnittstelle Comfort
- DC laden mit 100KW
- Vordersitze beheizbar
- Multifunktionslenkrad, Leder, beheizbar
- ACC
- und ein paar andere Kleinigkeiten..
Das sehe ich entspannter. In 5 Jahren wird es vermutlich keine Förderungen mehr geben, dann werden vielleicht die Hersteller wieder mit Rabatten werben, aber der Gebrauchtpreis wird sich am Neupreis orientieren.
Da die Bafa-Prämie ohnehin von VW und allen anderen eingepreist ist werden die eAutos bei auslaufender Prämie ganz bestimmt um den gleichen Kurs preiswerter werden.....
Ich hätte jedenfalls keinen ID.3 zum Listenpreis erstanden
Ich, hab meinen ID.3 seit Dezember und bisher nix bekommen...
Welchen Softwarestand hat dein Auto aktuell?
Es gab heute in der Facebook Gruppe ein neues PDF mit neuen Tipps und Tricks zum 2.3 Update
Habe es euch hochgeladen in den "anderen" Info-Thread und hoffe ihr lest es
Hier nochmal die Start Termine der jeweiligen Länder
- Wave 1 (CW38) - Germany and Austria
- Wave 2 (CW40) – Denmark, France, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, UK, Spain, Sweden,
Switzerland, and others- Wave 3 (CW42) – Greece, Lithuania, Luxembourg, Portugal, Romania, Slovenia, and others
- Wave 4 (tba) – Last wave for those of you who gave their agreement too late for the
planned wave or whose ID. was not running ID.Software2.1 at that time
Das ist auch nur ein weiterer Plan der seitens VW nicht eingehalten wird.
Teil 1 ist bei meinem ID.3 am Samstag der KW 39 installiert worden....auf Teil 2 warte ich immer noch
