die hinteren bringen klanglich keinen zugewinn - die vorderen dafür einen erheblichen.
Beiträge von rezis
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muss es fast - sonst wären die ja im prinzip nicht mehr bestellbar.
da scheinbar nur pakete kommen müssen die ja irgendwo reingepackt werden.
wird dem wording folgend wahrscheinlich sportpaket und sportpaket plus werden.
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die 4 brauchst du nicht tauschen - sondern nur die 2 vorderen.
geh zum VW händler und bestell dort die teilenummern - die hat er im ETKA sollten auch lieferbar sein.
wie beschrieben dann einfach die vorhandenen pins umpinnen (1 bleibt wies ist pin 4 auf pin 3) und fertig.
das ganze sollte in 1 std. erledigt sein.
die armlehnen entgegen der anleitung von VORNE unten aus den rastnasen ziehen.
die abdeckung im türgriff von vorne mit einem kleinen schitzschraubendreher ganz vorsichtig anheben und dann mit fingernagel hinte rein uns rausheben.
das steht auch anders in der anleitung - geht so aber deutlich leichter.
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kein grosser aufwand aber nervig.
ich kanns so verankern das die codierung erhalten bleibt.
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klar ist das machbar - siehe liste oben.
zeitaufwand - rund 2 stunden (türverkleidungen runter, lautsprecher einnieten, kabel bis zum türstecker verlegen, dann vom türstecker bis zum ICAS3, dazu einstiegsleiste ausbauen + handschuhfach und fussraumabdeckung)
codieren am ICAS3 könnte ich dir das REMOTE - hab ein interface das ich nicht mehr brauche - das schick ich einfach mit dem paketdienst.
benötigt dazu wird ein laptop mit usb. port und eine internetanbindung beim auto.
dauer rund 20 min.
oder aber der VW händler macht dir dass - im wesentlichen sind im coding nur die beiden hinteren lautsprecher auf aktiv zu stellen.
problem: die codierung bleibt beim update nicht erhalten.
oder aber set bei K-eletronic oder kufatec kaufen - die haben einen codierdongle dabei der die notwenigen codierungen dürchführt.
hier ist auch der kabelbaum gleich mit dabei - wobei der eben auch schnell mit den passenden pins gebaut ist.
nach dem sw updates dann halt den codierdongl wieder einstecken und neu codieren. das läuft solange die codierung nicht geändert wird.
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so - ich hab das auto jetzt von dem conti irgendwas eco reifen auf meine absoluten lieblingsreifen gestellt den MICHELIN PILOT SPORT 4S in 215/45/20.
bin eine runde gefahren - so muss das sein - einlenken extrem präzise und knackig, super traktion und super strassenlage.
grenzbereich deutlich nach oben gegangen - und kommt dann auch gutmütig mit dem VW typischen schieben über die vorderräder.
wedeln funktioniert auch recht gut - die aufbaubewegungen im sportmodus halten sich in grenzen.
reifen ist auch leiser als der CONTI, aber wie üblich auch rund 1,5 cm kleiner im Durchmesser.
maximale performance hat der reifen noch nicht da erst 100 km drauf - da ist die harte schicht noch am profil von der produktion.
in verbindung mit dem federn des sportfahrwerks wirklich sehr lustig um die kurven,
werde nachdem der reifen eingefahren ist dann mal meine hausstrecke - die serpentinen zwischen den 2 seen fahren - bin gespannt welche zeit ich im vergleich zum M4 hinbekomme.
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Hilf mir auf die Sprünge - willst du die LS hinten nachrüsten?
dann brauchst du:
- die Nieten laut obigen Post
- die Clips laut obigen Post
- 2 Stk. Breitbandlautsprecher 11A 035 710 € 21,35 + Ust./Stk. -25% Rabatt max.
- 2 Stk. Flachkontaktgehäuse 1J0 972 704
- 4 Pins 000 979 225E (für Lautsprecheranschlüsse)
- 4 Pins 000 979 160E (für Türstecker Säule-B)
- 4 Pins 000 979 159E (für Tür Gegenstecker Säule-B)
- rund 8 Meter Kabel 2 Litzen 1,5 mm2
- 4 Pins 000 979 133E (für ICAS3 Lautsprecheranschluss)
so anschließen:
zum beats:
bin eine runde gefahren - soundsystem klingt wirklich gut. der maximalpegel ist zwar auch nicht überwältigend, aber die klangfarben, ortbarkeit, bassfundament und präzision sind schon sehr gut gelungen.
ich gehe natürlich davon aus - das noch einige firmwareupdates folgen werden - mal schaun wohin sichs noch entwickelt.
mit dem maximalpegel werd ich mir behelfen und die eingangsquellen - allen voran apple carplay in der codierung etwas lauter stellen.
hab den umbau auch gut hinbekommen, keine geräusche im auto die nicht sein sollten.
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hab ich schon gesehen - das alcantara im innenraum - hab ich unabhängig davon exakt so geplant - lustig.
nur halt ohne gelbe nähte.
die Karosse selbst - ja eh.
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so - bin fertig mit dem umbau.
sound ist gut - tiefe für den kleinen sub sehr ordentlich.
doch nochmals ein deutlicher zugewinn zum 6-1 system, werde morgen noch etwas länger probehören und berichten.
zu den einstellmöglichkeiten:
startbildschirm bekommt ein beats branding
es gibt 4 soundprofile, 3 für musik und eins für sprache zb. podcasts.
IMG_2178.jpg IMG_2179.jpg IMG_2180.jpg
balance, fader ist wie gehabt:
der sound kann an die hörposition angepasst werden.
möglich sind: fahrer, vorne, hinten, alle
IMG_2182.jpg IMG_2183.jpg IMG_2184.jpg IMG_2185.jpg
ja nach soundprofil kann man stufenlos zwischen stereo und surround wechseln:
edit - das foto ist unbrauchbar ich mach morgen ein neues
man kann zu allen profilen den equalizer dazuschalten und in 5 frequenzen + sub dem persönlichen geschmack anpassen:
ich vervollständige morgen.
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so alle pins verlötet am Verstärker, 40A sicherung rein und probeweise angesteckt - alles funktioniert.
klingt gut - der kleine sub kommt erstaunlich weit runter. jetzt verstärker noch ein paar stunden einspielen.
muss mich dann noch mit den klangprofilen und surroundschaltungen spielen - mach ich wenn die kiste wieder zusammengebaut ist.
jetzt muss ich aus blech noch einen verstärekerhalter basteln - der für den ID3 ist leider noch nicht bestellbar.
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der ID4 GTX lässt sich bereits konfigurieren - hier sieht man nun die bestellbarkeit der modelle.
es wurden die funtionen in "paketen" zusammengefasst, so läuft das dann auch für ID3 und ID4.
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so langsam wirds - ich denke morgen werd ich fertig. alles verkabelt, kabelbäume gebaut und verlegt.
jetzt noch alles final durchmessen, sodass keine ungewollte phasendrehung entsteht und dann den verstärker pinnen und verlöten bzw. die stromzufuhr verpressen.
anbei ein paar bilder (hier sieht man schön die dämmmatte vom ID4) - die eliminiert die geräusche aus dem hinterbau).
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Ich hab heute auch mal einen Versuch gestartet
Alu gebürstet
die mittelkonsole ist gut geworden. Ich bin zufrieden. Die Türgriff Elemente hab ich noch nicht gemacht.Ich frage mich, wie ich die Vertiefung für den fensterheber richtig hin bekomme
Die Folie lässt sich nicht rein bringen. Sie reißt
die armlehnen abbauen (anleitung hab ich im lautsprecher thread eingestellt) - und den fensterheberblock ausbauen.
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würg - da lieber beim einladen aufpassen. gibt nix hässlicheres als wenn eine schwarze folie auf weisser stosstange raussteht.
stellt aber nur meine meinung dar.
ich hatte noch nie einen ladekantschutz - aber auch noch nie einen kratzer verursacht. die meine auch nicht.
