Stimmt's, du hast den Artikel nicht gelesen
Selbstverständlich habe ich den Artikel gelesen und auch das Bild angeklickt, wo der EINE Porsche an vier Ladern ganz alleine auf bzw. vor den Ladeplätzen steht.
Beim "Ladenbild herrscht dann auch dichtes Gedränge...
Der Zeitdruck durch die Kollegen ist eine nette Begründung, aber für mich nicht nachvollziehbar. Dann lieber nichts schreiben als einen Wert der für den Sack Reis in China relevant ist.
Wegen Überfüllung geschlossen?
Ich finde es immer sehr entlarvend, wenn hier einige Nutzer eine weitere Riesensauerei von VW, krampfhaft schön zu reden versuchen.
Lieber User Gutsch, ICH rede MIR nix schön, habe keine Krämpfe und esse keine Larven.
Einen Vergleich unterschiedlicher Fahrzeuge erlaube ich mir nach über 1.000.000 km und 13 Fahrzeugen der Hersteller Ford, Opel, Nissan, Volkswagen, Smart, BMW und Seat.
Ich arbeite auch nicht im entferntesten Sinn für irgendeinen Hersteller oder Zulieferer.
Wenn ICH etwas für eine Riesensauerei halte, dann wechsle ich den Partner, egal in welchem Fall und egal mit welchen finanziellen Auswirkungen.
Zwei Weisheiten dazu, die mir das Leben viel leichter und krampffreier machen:
1.) Wer loslässt hat zwei Hände frei!
2.) Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.
3 Minuten für einen völlig nicht relevanten Bereich von 37 % bis 50 %.
Aha.
Und genauso erkennt man die unterschiedlichen Anforderungen der Nutzer.
Ich steige ein und fahre los. Radio ist eingestellt, Navi brauche ich nur, wenn es zu einem mir nicht bekannten Ziel geht und fahre los.
Wenn ich während der Fahrt dann einmal die Heizung oder Sitzheizung einstelle ist's schon viel an "Bedienung". Ob das jetzt langsam oder flüssig ist - i dort's know.
Der Vorgänger war ein Achter-Golf, ob der jetzt schneller war weiss ich nicht - meine drei Bedienungen nehmen beide Fahrzeuge entgegen.
Wenn ich ein Naviziel per Sprachsteuerung eingebe ist das in der Tat nicht das flotteste Modell, aber das brauche ich einmal pro Woche oder weniger. Zu wenig um sich darüber zu ärgern.
Ich will damit auf keinen Fall Deine Meinung schmälern - es gibt unterschiedliche Anforderungen der Nutzer und das ist auch gut so.
Aus dem Bauch heraus wird ein System durch Softwareänderungen nicht wirklich "schneller" - dazu braucht es auch Hardware.
Am PC hilft eine Softwareänderung auch nur bedingt bzw. fürs gute Gefühl... (Windows: CCleaner o.ä. :))
... vermutlich 95% der Nutzer das ganze nicht interessiert und für denen das Fahrzeug einfach passt wie es ist.
Dem stimme ich zu - mein ID.3 mit Auslieferungsversion 3.0 macht alles was ich erwarte inclusive top Ladegeschwindigkeiten die andere nicht verstehen oder sogar nicht glauben.
Ich bin gestern von einem Skiurlaub mit insgesamt 1.380 km zurückgekommen und wieder war das Laden und mein Verbrauch für mich absolut zufriedenstellend, ganz ohne irgendwelche vorbereitende Maßnahmen, Wärempumpe, Vorheizen, Einfahren, Verzicht auf Innenraumheizung oder anderen Kinkerlitzchen.
Ich glaube ich würde ein OTA-Update sogar ablehnen wenn es angeboten wird 
Never change a running System.
Gruß vom Dino - und jetzt zerfleischt mich. *LACH*
Wenn die Sensoren aufgrund des Wetters nicht mehr zuverlässig arbeiten teilen sie Dir das mit.
Früher gab es nicht für jeden Scheixx ein Sensor, deswegen auch weniger Mitteilungsbedürfnisse.
Nimm es zur Kenntnis und triff Deine Entscheidung. Du wirst sehen, das ist ganz einfach…
…oder das Parklicht mit dem Blinkerhebel.
Ob das ziehen des Fernlichtes jetzt auch 30 Sekunden +- bleibt (Coming Home Licht?) weiss ich nicht. Meine Garage ist beleuchtet
Nur als Test:
Fahre an einen HPC, schalte im Auto alles was mit Care oder Management zu tun hat einfach AUS, legitimiere Dich ohne App an der Station.
Ist die Geschwindigkeit so wie man es für die Batterie mit einem SoC unter 20 % erwarten kann?
Dann ist die Hardware okay aber eins der unzähligen „Helferlein“ wie CareMode, Lademanagement, App o.ä. stellt den Engpass dar.
Für die Suche könnte das hilfreich sein, wenn es die Hardware ist kannst Du selbst nicht wirklich weitersuchen…
...ich habe auch gelesen, daß die Motorhaube (bzw. mindestens die Entriegelung) offen sein muss. Ich mach's einfach und bis jetzt hat es geklappt wenn ich ein wenig ändern wollte...
Ich würde mich gern argumentativ auf einen Besuch beim Freundlichen vorbereiten.
Lade Deine 12V Batterie mit einem externen Ladegerät, wenn dann wieder alles funktioniert weißt Du zumindest die Ursache...
Und ganz ohne Hinweis sollte man das m.M. nicht stehen lassen.
Ist der Dateiname des Bildes vielleicht Hinweis genug?
… ohne dass ich mir Gedanken machen muss?
Nein!
Was sagt Deine Bedienungsanleitung?
Da Thema mit der Unterkante und der Schrittgeschwindigkeit wird in zahlreichen YT-Videos missachtet.
Kann gutgehen, muss es aber nicht…
…noch nicht nachvollziehbar reproduzierbar ist…
Die dich dann nachhause schickt…
Könnte Punkt 2 die Folge von Punkt 1 sein?
Was soll die Werkstatt Deiner Meinung nach machen, wenn keine Fehlermeldungen vorhanden sind, die internen Datenbanken nichts hergeben, der Hersteller keine Ansätze liefert und der Fehler nicht nachzustellen ist?
… wie das mit höherem Wasserstand los ist.
Lies mal hier mit: E-Auto im Hochwasser
Kleiner Hinweis um nicht übermütig zu werden:
Bei einem Großteil der Autoversicherer in Deutschland ist ein Wasserschaden in der Teilkasko versichert, wenn das Wasser ZUM Auto kommt!
Kommt das Auto ZUM Wasser ist die Teilkasko raus…
Einen ähnlichen Fall gibt es in Nachbarthread.
Ich denke Du musst erst an den Kaufvertrag ran - > Nachbesserung/Nacherfüllung BGB.
Ob und wie der Leasingvertrag gekündigt werden kann solltest Du in dem Leasingvertrag nachlesen.
Es gibt da in der Regel kein Exit - deswegen die Vorgehensweise den Leasinggegenstand zu eliminieren...
Ausnahmen sind im Vertrag nachzulesen.
Plan B: Leasinggesellschaft anrufen und eine Auflösungssumme zum Wunschtermin berechnen lassen. Die Leasinggesellschaft MUSS Dich rauslassen, KANN es aber...
