Die Werkstätten sollten ein TPI zum Thema 'Die elektrische Reichweite ist bei Außentemperaturen unter +8 Grad zu gering.' finden können. Allerdings ist das nur der Hinweis, dass die Werkstatt aktuell nichts machen und auf weitere Anweisung warten soll.
Beiträge von tmid
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beim Laden kam im Auto gerade die Meldung: Nur Notlandung möglich. Bitte Handbuch beachten.
Da finde ich aber nix zu.
Kann es vielleicht sein des dem Akku zu kalt ist??🤔
Stecker nicht ordentlich eingesteckt und deshalb nicht verriegelt?
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Wenn's nicht im Bordbuch steht muss ich es irgendwo im erWin (https://erwin.vw.com) gelesen haben.
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Genau, der Funkschlüssel ist gemeint.
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Wer mit roter Schildkröte schneller als 6km/h fahren will sollte Kessy in das entsprechende Getränkefach legen. Getestet hab ich's nicht aber irgendwo im Bordbuch oder erWin gelesen.
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Dazu kommt, das bei den meisten privat genutzten BEV die kalendarische die zyklische Alterung weit übersteigen dürfte.
btw: kW/h (power rate) gibt's auch, ich vermute wir reden hier von kWh (Energie)
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Welche Software ist denn die aktuelle? Aktuell sollen wohl Autos mit 3.0 vom Band rollen. Dazu kann ich nichts sagen aber Werks 2.3 hab ich seit September und die läuft bei mir ohne Probleme. Natürlich finde ich schade, dass VW (bzw. wohl eher die Werkstätten) bei den Updates auf der Bremse steht. Ich mag RERO (release early, release often).
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Hier geht's m.W. um 'Kurze Frage & schnelle Antwort'. M.E. ist es nicht nötig in jedem Thread die Akkuheizung (war bei mir diesen Winter noch nie an) zu thematisieren.
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Man kann nicht alles haben. Grössten Akku, leichtes Auto und volle Hütte.
Der nächste hätte noch gerne eine 750kg AHK und das Panoramadach, etc. Am Ende muss man den ID.3 für 2.6to zul. Gesamtmasse auslegen (Fahrwerk, Bremse, Crash, etc.) und das will dann keiner von den Kunden, die einen 'Pure ohne Alles' für unter 20k EUR kaufen wollen.
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Zulässige Gesamtmasse...
Eine Person mehr, dafür kein AR-HUD, 6+1, etc.
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Den ID.3 Pro S gibt's als 4- oder 5-Sitzer.
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Und wo steht da, dass ich nicht vor einer Fernreise auf 100% laden darf und dann mit 3% am HPC oder Ziel ankommen darf? Ich mach das alle 4-6 Wochen so.
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Kannst Du das posten? In meiner Anleitung steht das definitv nicht so...
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So steht's im Katalog, d.h. ein Pro Perf. wird mit 290km - 425km angegeben. Ich finde das nicht so realitätsfern.
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Ich 'teste' die Werks 2.3 seit September und hab nach der letzten Langstrecke meine Langzeit-Zähler zurück gesetzt.