Beiträge von cl44s

Zitat von Dalt Wisney

Ja genau, Ich würde sie - in dieser Form - wohl auch immer wieder abschalten. Das ist aber nicht nur nervig, das ist kontraproduktiv.

Denn dann würde ich ja keine Warnung bekommen, wenn ich tatsächlich mal versehentlich deutlich zu schnell fahre,

Oder vestehe ich das falsch ?

Damit man nicht immer irgendein Gebimmel bekommt, wennn man mal 102 statt 100 km/h fährt, schaltet man es aus. Wenn man dann aber das 70 Schild übersieht, braust man ohne Warnung mit 100 weiter ?

Mein ID macht das noch nicht, deswegen frage ich.

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Ja, wenn das System aktiviert ist und man die Geschwindigkeit übertritt (glaube die EU hat da 4% Überschreitung vorgeschlagen, bei Tempo 70 also Warnung ab 73 km/h), bekommt man zweimal kurz hintereinander das Warnsignal (siehe Video in meinem letzten Beitrag) und danach gibt es nur noch die visuelle Warnung, bei der das Verkehrschild leicht blinkt. Eine neue akkustische Warnung gibt es erst, wenn man einmal unterhalb der Tempobegrenzung war und dann wieder zu schnell wird. Das System merkt sich auch, ob man bereits eine Warnung für das aktuelle Tempo bekommen hat. Wenn man also in einer Zone zwei 70er Schilder hat, wird man beim zweiten Schild nicht erneut akkustisch gewarnt. Funktioniert also im Grunde wie der Travel-Assist, wenn man nach Anpassung durch ein Verkehrsschild wieder ein paar km/h beschleunigt.

Wenn man die Geschwindigskeitwarnung deaktiviert, gibt es keine akkustische Warnung. Die Verkehrszeichenerkennung bleibt aber aktiv und zeigt das aktuelle Limit im Tacho und falls vorhanden HUD an. Auch das automatische Abbremsen an Ortseingängen usw funktionieren wie gewohnt.

Anstelle den Tempowarner zu deaktivieren, kann man auch selber noch auf eine Warnung bei 5 bzw. 10 km/h Überschreitung wechseln - also praktisch wie bei Software 3.x. Dies muss aber bei jedem Fahrtantritt aufs Neue eingestellt werden.

Zitat von AlterSack

Moin,

kommt das Gebimmel aus den Radiolautsprechern oder sind da externe Piepser verbaut?

Ich gehe stark davon aus, dass es die normalen Lautsprecher sind. Klingt wie jeder andere Hinweiston vom Auto auch. Nur etwas leiser und "harmonischer".

Nachtrag: Hier in diesem Youtube-Video kann man die Warnung bei Minute 6:28 bis 6:30 im Hintergrund hören:

Zitat von horsty

Kann man das ggf. zumindest in die Favoriten-Leisten ziehen?

Nein, das geht nicht. Die schnellste Variante ist sich die Assistenzsysteme in die Schnellauswahl oben zu legen. Dann sind es 2 "Klicks".

Aus meiner Sicht hat VW aber durchaus versucht das Feature so wenig nervig zu gestalten, wie es ihnen möglich war. Der Ton ist deutlich anders als die anderen Warntöne und auch leiser als diese.

Hallo,

ich fahre seit Ende Dezember einen ID.5 mit Software 4.0. Vorher hatten wir einen ID.4 mit 3.2 im VW AutoAbo. In der Volkswagen App kann man einen aktiven Ladevorgang normalerweise pausieren und später wieder fortsetzen. Mit dem ID.4 hat das ganze auch problemlos funktioniert. Diese Funktion wird auch von verschiedenen Apps für Smart Charging verwendet, wenn man einen dynamischen Stromtarif besitzt. Jetzt zu meinem Problem:

Sobald ich beim ID.5 den Ladevorgang unterbreche, lässt er sich anschließend nicht neustarten. In dem "Slider", mit dem man den Vorgang startet und stoppt, steht nur "Nicht bereit" und darunter "Ladezubehör prüfen". Für mich stellt sich jetzt folgende Frage:

- Liegt das ganze an der neuen Hardware vom Modelljahr 2024? Falls das der Fall ist, sollten auch die ID.7 betroffen sein

- Liegt das ganze an der neuen Software 4.0? Auch hier sollten alle ID.7 betroffen sein

- Liegt es an meiner Wallbox?

Ist dieses Problem noch bei jemand anderem aufgetreten?

Zitat von windshear

Gibt es beim neuen ID.5 sensoren in den hinteren Türen?

Nein, die Sensoren sind nur an den Vordertüren. Wenn die Annäherungsfunktion aktiviert ist, kann man aber auch direkt die Hintertüren öffnen.

Zitat von stozk

Haben das alle ID.5? Ich hab das Gefühl, dass mein Wischerhebel das nicht macht... Oder ist das wieder absurd in irgend einem Plus-Paket drin?

Der ID.5 hat hinten gar keinen Wischer. Zumindest in Software 4.0 ist der Knopf zur Kamerareinigung immer dann sichtbar, wenn das Kamerabild gezeigt wird.

Zitat von useless*

Noname

Deine Erklärungen sind leider Humbug.

1. verbreitest du schlicht und einfach die Unwahrheit wenn du sagst dass bei der Funktion "öffnen bei Annäherung" das Auto auch automatisch verschließt wenn du das Fahrzeug verlässt. Das automatische Verschließen funktioniert nur wenn du keine Türe nach dem Aufschließen öffnest, auch unabhängig von der Funktion. Ob mit Druck auf Taste am Schlüssel oder Griff an den Sensor.

Wenn du nach einer Fahrt das Auto eingeparkst und von dannen gehst verschließt es nicht selbstständig.

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Ich fahre seit 3 Wochen einen ID.5 MJ 2024. Bei diesem existiert auf jeden Fall die Funktion, dass sich das Auto aufschließt, sobald ich mich mit Schlüssel in der Tasche nähere. Wenn ich dann nach der Fahrt aussteige und mich vom Fahrzeug entferne, wird auch automatisch wieder abgeschlossen. Das ganze ist bei Auslieferung nicht aktiviert gewesen, funktioniert für mich bisher aber super.

Wenn man sich vom Fahrzeug entfernt, während noch eine Tür/Kofferraum geöffnet ist, gibt es auch einen Piepton, der einen warnt, dass das Fahrzeug nicht abgeschlossen wurde.

Aktuell habe ich auch noch einen ID.4, den ich zum Testen der E-Mobilität ein paar Monate im AutoAbo gemietet habe. Bei diesem spinnen die Sensoren an der Tür auch manchmal bei kälte/feuchtigkeit wie z.B. auch heute. Beim ID.5 konnte ich das Problem in den letzten zwei Wochen bisher nicht beobachten, obwohl der Wagen 1m daneben unter demselben Carport steht. Die Sensorflächen sind auch definitiv anders geformt. Beim ID.4 sind es Dreiecke, beim ID.5 eher ein Trapez/Rechteck.

Zitat von frickler

Das muss ich mal testen, das wäre wirklich gut.

Oder geht das nur/erst bei 4.0?

In Fahrzeugen mit 3.x hat man unterhalb des Infotainment den "Mode"-Knopf. Wenn man auf diesen Knopf mehrfach drückt, springt man durch die einzelnen Modi.

Zitat von PieAitsch

Es kommt tatsächlich auch sehr auf die Ausstattung an. Lt. meiner Info dauern Panoramadach und AHK länger.

Ich habe zb. Folgende Konfiguration und es hat nur 2 Monate gedauert (zumindest bis die Probleme mit dem Briefdruck) losgingen:

Design Paket (kein plus, also ohne pano)

Komfort Plus

Infotainment Plus

Sportpaket Plus

Narvik

Seriensitze (also Stoff Matrix)

Keine AHK

Keine Wärmepumpe

Kein Zubehör

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Meiner hat die AHK und unsere Bestell- und Produktionsdaten sind ja praktisch identisch (5./6.10. bestellt und am 05.12. produziert), an der scheint es also nicht zu liegen.

Zitat von Humblebee

Das ist mir bei meinem auch schon aufgefallen, habe ich aber noch nicht reklamiert. Ich dachte das wäre vielleicht ne Einstellungssache...

Ja, ich bemerke aktuell 4 Probleme mit der 4.0er Software bei meinem:

• der Sound bei niedrigen Geschwindigkeiten fehlt
• nach jedem Start wechselt der Fahrtmodus auf Comfort
• Das HUD fällt manchmal aus und kommt erst wieder, wenn der Wagen komplett aus- und wieder angeschaltet wird
• Beim Smart Charging mit grid.io bricht irgendwie die Verbindung zwischen Wallbox und Fahrzeug zusammen und in der Volkswagen App steht nur "Bitte Ladeequipement überprüfen".

Folgende Info habe ich von meinem Händler bekommen:

Zitat

Die Kompensation wird nach Auslieferung, vollständiger Bezahlung und Zulassung nachträglich in Form einer neuen Rechnung an die Kunden vergütet. Eine Beantragung durch die Kunden oder den Agenten ist nicht erforderlich. Die Prüfung auf Berechtigung erfolgt zentral und sukzessive durch die Volkswagen AG.

In meinem Fall allerdings Barkauf und kein Leasing.

Zitat von PieAitsch

Das bedeutet also, dass du tatsächlich einen Refresh ID.5 privat in Deutschland zulassen konntest ? Damit dürfest du der erste sein. Magst du mir ggf. als Referenz etwas dazu via PN schicken. Ich kämpfe nämlich für mich und auch alle weiteren Wartenden aktuell mit VWFS.

Ja, habe privat bestellt. ID.5 pro mit 286 PS also definitiv der AP550. Ich war Donnerstag bei der Zulassungsstelle und hole den Wagen am 30. in Wolfsburg ab.

Zitat von PieAitsch

Hallo zusammen. Erst einmal ein frohes Weihnachtsfest 🎄

Ich habe lange mit mir gerungen ob ich es poste und damit ggf. ein bashing auslöse. Das will ich eigentlich vermeiden aber aktuell würde ich vorerst informieren.

Zum Hintergrund. Ich habe am 5.10. als einer der ersten morgens einen ID.5 Refresh bestellt mit UVL 12/2023. da war ich aufgrund des Termins schon überrascht. Und tatsächlich wurde dieser bereits am 5.12. gebaut und steht seit dem 9.12. bei meinem Händler.

Nun kommt das große Aber!

Die Papiere zum Fahrzeug kommen nicht. Also ZUB Teil 2 und auch COC Papiere. Somit kann dieser leider nicht angemeldet werden. Was erst recht ärgerlich ist da ich mich riesig darauf freue (gerade vor Weihnachten) und aber auch dazu führt dass ich 1500 Förderung seitens VW verliere wenn er erst 2024 angemeldet wird. Nach einem Anruf meinerseits und diversen nachfragen meines Händlers hieß es nur „Ja, Wir haben aktuell Probleme beim erstellen der Papiere für alle ID Modelle. Aktuell ist noch nicht bekannt wann es wieder funktioniert“ kein Witz. Diese Aussage kam unabhängig voneinander von der Kundenbetreuung und auch VWFS.

Aber nicht nur meiner ist betroffen sondern aktuell alle! ID Modelle auf den Hof meines Händlers und auch anderen Händlern in der nahen Umgebung. Diese warten zum Teil bereits 4 1/2 Wochen auf die Papiere

Ein Schelm wer Böses dabei denkt oder ? Meine Vermutung ist, dass die Papiere wie ein wunder plötzlich Anfang Januar verschickt werden.

und wer sich jetzt wundert warum hier und auch woanders bisher keine Privatperson mit einem ID7 oder ID4/ID5 refresh gemeldet hat um diesen vorzustellen weiß warum

In diesem Sinne. Genießt die schöne Weihnachtszeit

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Ich habe auch am 5.10. einen ID.5 bestellt, der ebenfalls am 05.12. gebaut wurde. Die Papiere sind am 19.12. beim Händler angekommen. Also alle Fahrzeuge können nicht betroffen sein.

Zitat von Noname

Danke. Sieht nach einer Leistungssteigerung der vorgegeben Konstruktion im gleichen Bauraum aus.

Konzeptionell nichts groß verändert.

VW nennt Details zu neuem MEB-Motor APP550 | electrive.net

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Wo kann man das mal sehen? Woher weist du das?

Ist das gleiche Lenkrad, das auch im ID.7 verbaut wird. Also in wahrscheinlich jedem Testvideo zu sehen. Z.b. in diesem bei Minute 6:

Zitat von godra

Neuer Motor und beleuchtete Slider kommt. Neues Lenkrad kommt erst später.

Die Schalter am Lenkrad sind aber bereits anders angeordnet als bisher. Gibt jetzt zum Beispiel einen „Knopf“ für die Lenkradheizung am Lenkrad selber.