Ja, die einzige Hilfe ist das Forum hier, irgendeiner weiß immer wo es weiter geht, das Handbuch nicht!
Beiträge von bubblegun
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Gut dass ich das mit den 666km fotografiert hatte, bei der Abfahrt um 15:00 Uhr waren das dann nur noch irgendwas in den 540ern. Wie das BMS auf diese irrwitzige Zahl kam wird ein ewiges Rätsel von VW und deren Software bleiben!
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@bubblegun schau mal in der App ob da für die Klimatisierung Zonen ausgewählt sind
Danke Dir, aber Patrick hatte den entscheidenden Tipp. Es ist ja ein Leihwagen, auf die App hab ich keinen Zugriff.
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Kurze Frage: Beim ID.5GTX ist bei jeder Abfahrt der Eierwärmer und Lenkrad Heizung an, wie kann ich das dauerhaft deaktivieren?
Ich finde es einfach nicht!
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Ja, die Garage wird nicht geheizt!
Ich kam grad vom Kirchgang, da lief während der Fahrt die Heizung, Nach dem Abstellen ist die Heizung ja aus, musst eben mein Tablet holen und dann fotografieren, einfach unglaublich diese Reichweite, mal sehn wie lange das hält!
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Ich kann da nicht mehr anders, als einen (d.....) Kommentar abgeben: Wenn man von einem Tesla umsteigt, kann man mit Akku umgehen !
Scherz beiseite, das Fahrzeug hat nur 50km drauf, gestern war so viel Sonne, musst ich das Leihfahrzeug auch laden, hat jetzt mit 97% 666km auf der Uhr, unglaublich! IMG_20240310_112041.jpg
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Dann fahr bloß keinen Tesla.
Na geh!
Bei den "normalen" Straßenfahrzeugen, also ModelS und ModelX, sowie Y geht das aber echt easy. Ich steig ein, auf dem Bildschirm erscheinen meine Termine, wenn ich die Adresse gespeichert habe, navigiert er mich auf Ansage dahin. Wenn VW in 20 Jahren dann auch so weit sein sollte kauf ich mir trotzdem keinen mehr, da schau ich mir sicher die Blümchen von unten an.
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Wirklich, da kann ich mich nur wiederholen, der Sitzt ist schneller wie ich in Position, und klar Sie sind natürlich schneller aus der Garage als der Sitz in Position.
O.T. Da kann ich mich an meine Ex-Schwiegermutter erinnern . Bis die im Auto saß, ihre ganzen "Siebensachen" verstaut, den Spiegel nachgestellt, den Lippenstift überprüft und dann den Sitz eingestellt hatte (nur sie hatte das Fahrzeug benutzt), konnte ich in aller Ruhe noch einmal ins Haus und aufs WC !
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Es gibt halt Nutzer die das gar nicht merken. Wenn man z. B den Komforteinstieg nutzt - hatte einen Leihwagen- das dauert, bis der Sitz in Position ist. In der Zeit bin ich ja längst aus der Garage. Deshalb sollten die schnellen Ameisen auch keinen ID fahren!
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Weil mein GTX derzeit auch im Autohaus steht, mich hat es auch erwischt mit Türgriffen und Wärmetauscher, hab ich einen nagelneuen (10km Gesamtleistung) ID5 Pro als Leihwagen bekommen. Der hatte mit 99% auch 548km auf der Uhr. Wenn ich den dann 10 Tage gefahren hab, schmilzt das auch mit Sicherheit auf 400km runter.
Obwohl ich gar nicht mehr den alten Stil fahre, sondern mich an VW gewöhnt habe.
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bei so einer Einstellung muss ich doch den Respekt aussprechen ein so softwarebasierendes Produkt wie nen ID.x BEV von dem Hersteller zu kaufen/leasen.
Oder erzwungender Firmenauto?
Nein, eigene Entscheidung!
Tesla-SEC 150km entfernt, nach 6 Jahren fallen aber dann doch Reparaturen an, deshalb sollte was anderes her. Vor 9 Jahren den E-UP geholt, dass damals softwaretechnisch noch nicht alles klappte war verständlich und tolerierbar. Ich habe hier ein super nettes engagiertes VW-Autohaus, deshalb hab ich mir einen ID5 geholt. Dass VW in den 9 Jahren nicht wirklich weiter gekommen ist, hätt ich wirklich nicht für möglich gehalten!
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"Fehleranfällig" - der ist gut. Der Speicherchip war eine eMMC-Karte, die aufgrund der Zumüllung mit Logdaten zwangsläufig ins Nirvana geschrieben wurde.
Du hast das sehr korrekt beschrieben, da gab es dann folgend auch irgendwelche Fehlfunktionen. Es hat mich nicht direkt betroffen, vermutlich bin ich ein datensparsamer Nutzer.
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Das Grundproblem ist doch, dass sich der Bauteilemarkt ständig weiterentwickelt und die Verfügbarkeit älterer Prozessoren und Chips zeitlich sehr begrenzt ist. Die Weiterentwicklung ist daher nicht nur dem Wunsch an Schnelleren oder Moderneren, sondern auch an der Verfügbarkeit von Bauteilen geschuldet.
Und trotzdem habe ich bei Tesla da anderes erlebt: Ein Speicherchip war fehleranfällig und wurde vom Hersteller ausgetauscht/erneuert. Für die Kameras 2.5 oder war es 3.0 war die MCU in dem fünf Jahre alten Fahrzeug zu schwach, trotzdem konnte der Kunde -auf eigene Kosten- aufrüsten. War ganz schön teuer, aber es war grundsätzlich möglich.
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laufen also doch noch nicht rund, eher eckig?