Beiträge von Troyan

  • Navi und Reichweitenplanung

    Navi kann weniger Topografie noch die Streckentypen. Aber es sollte selbstständig Ladestopps einplanen, wenn die Restkilometer nicht reichen. Daher ist es verwunderlich, wieso das Navi dachte, du hättest bis zum Ziel kommen können. 400km Reichweite entspricht ja sowas um die 16kwh/100km. Autobahn und bergauf sollte der Verbrauch wohl locker bei 22kwh/100km+ liegen.

  • Ausbau Schnellladenetz

    Wieso Tesla-Fahrer verstehen? Tesla subventioniert den Strom und den Aufbau und ist nicht auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Das ist toll für Tesla-Kunden, aber es schadet der Elektromobilität, wenn jeder seinen eigenen Platz beansprucht. Fläche ich eben nicht unendlich vorhanden. Öffentliches Laden sollte überall freizugänglich sein und wenn Tesla als Ladesäulenbetreiber auftreten will, sollen sie es machen.

  • Bemessungsgrundlage Reichweite

    Das ist doch nur unsinn. Ich bin bis zur Nordsee von Hannover gefahren und das Navi navigiert nicht zu 50kw Säulen, wenn in der Umgebung Schnelllader sind. Das selbe auch die 300km zu meinen Eltern.

  • VW ID.3 Probefahrt: Auf was sollte man achten?

    Also ich habe mit den vorigen Fahrzeugen (vorallem meinen CT200h dank CTV) das Aufheulen des Motors gehört. Daher empfinde ich die "Ruhe" mit dem ID.3 als sehr beruhigen.


    Bei einer Probefahrt sollte man auch eine längere Strecke mit unter 30km/h fahren. Ggfs. kann das Fußgängergeräusch schon nerven.

  • Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

    Ja, aber damit


    Ich verstehe nicht, wie man sich soviel Gedanken machen kann, nachdem VW das Verfahren doch beschrieben hat. Das Update wird nur bei Fahrbereitschaft heruntergeladen. Das hat nichts mit dem Stromverbrauch (500W sind viel zu viel für normale Datenpakete), sondern es ermöglicht, dass VW das Auto mit viel weniger Energie rumstehen lassen kann. Wenn man fährt, ist es sowieso effizienter mehrere Aktivitäten durchzuführen, da man Energie wieder zurückgewinnen kann.


    Außerdem nimmt es so die Last von den Servern und ermöglicht ein sicheres Downloadverfahren als wenn plötzlich alle Fahrzeuge gleichzeitig auf den Server zugreifen wollen.

  • Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

    Zitat von ZipZap

    Ich hätte mal eine Frage zum Updatevorgang. Meines Wissens nach fragt das Fahrzeug bei VW nach, ob ein Update vorliegt - allerdings nur einmal pro Woche. So weit so gut.
    Aber hier interessieren mich die Details: Ist es ein fixer Zeitpunkt innerhalb einer Woche, oder variiert der Zeitpunkt innerhalb des immer gleichen Wochentags oder variiert sogar der Wochentag? Problematisch wird die Sache nämlich, wenn das Auto nur bei Fahrbereitschaft Verbindung mit dem Updateserver aufnimmt. Dann würden seltsame Szenarien entstehen wie: gewerblich genutzter ID.x hat sein Updatefenster am Sonntag -> Fahrbereitschaft wird also nie zum richtigen Zeitpunkt hergestellt. Updateabfrage ist nachts um 3 -> sehr seltenes Update.


    Um ehrlich zu sein: Ich kann mir nicht vorstellen, dass VW das so designed hat. Meine Annahme: der Wochentag ist fest (vielleicht FIN % 7 - allerdings ohne Not wie ich meine) aber die Abfrage kann auch bei ausgeschaltetem Auto durchgeführt werden. Der Download kann aber wiederum nur bei hergestellter Fahrbereitschaft durchgeführt werden (wiederum ohne Not - auch hier würden andere Kriterien viel sinnvoller sein).


    Wer kann hier Licht ins Dunkel werfen?

    Wohl kaum die Zeit sondern das Datum. Außerdem geht es nur um den Download des Update und nicht um die Installation.

  • Verkehrslage

    Staus und Verkehr ist gut, gesperrte Straßen dagegen ist unbrauchbar. Jedenfalls bei meinen Eltern ist seit einem Jahr ein Bahnübergang dicht und das Navi will mich trotzdem da langfahren lassen...

  • Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

    Zitat von eingemaischt

    Ich möcht' noch einmal betonen, dass das hier ein Beta-Test eines OTAs wird. Das hat nichts mit "hier gibt's was gratis und ich stell mich mal mit an" zu tun. Wer wirklich Angst hat, weil er in nächster Zeit weiter fahren will, sollte sich wirklich nicht anmelden. Davon unbenommen braucht das Update auch Internet - und ohne Internet wird es auch nicht von sich aus beginnen.


    Und, schon einmal vorab gegriffen: Ich möchte auch nicht eine Person schimpfen hören, wenn der Download länger dauert als erwartet. Wer durch schlecht versorgtes Gebiet fährt, muss tatsächlich vielleicht mehrere Tage auf die Assistenzsysteme verzichten - es sind immer 10 GB die gezogen werden müssen.


    Oder wenn es beim Update selbst ein Problem gibt und man in die Werkstatt muss. Das ist der Preis dafür, als Erste*r das Update bekommen zu dürfen.


    2.3 sind zwei Downloads. Die Kamera ist der erste Teil und es sind daher auch nicht die vollständigen 6,xGB.