Beiträge von Manuel001

Ich habe jetzt beide Varianten getestet:

Straße mit Hausnummer in Ort:

1. Versuch: komplett falsche Straße erkannt

2. Versuch: nach 2x einen Moment bitte, abgebrochen

3. Versuch: komplett falsche Straße erkannt

4. Versuch: schon nach Straße Spracheingabe beendet und falsches Ergebnis geliefert.

5. Versuch: Liste mit einigen Vorschlägen gekommen. An 5. Stelle stand das richtige Ergebnis.

nach Ort in die Straße Hausnummer:

1. Versuch: komplett falsche Straße erkannt

2. Versuch: obwohl ich nach Ort keine Pause eingefügt habe, hat die Navigation sofort in den Ort gestartet

3. Versuch: Hausnummer wurde statt 13 eine 3 erkannt
4. Versuch: Hausnummer wurde ignoriert

5. Versuch: richtig erkannt

Gleicher Test mit Google Maps: 10x richtig erkannt

Das ist ziemlicher Mist, was VW da abliefert. Für mich eine klare Verschlimmbesserung.

Zitat von siduenho

Rede am besten jetzt mit natürlicher Sprache mit dem Auto und nicht mehr so mechanisch wie es früher nötig war.

"Hallo ID, navigieren mich in die Hauptstraße 25 in Berlin".

Das "in" zwischen Straße und Ort wird genutzt um den Ort besser abgrenzen zu können.

Um deine Abschlussfrage zu beantworten: Es wurde deutlich verbessert, denn man muss nicht mehr diese magische Reihenfolge einhalten

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Wenn man jetzt ein "in" einbauen muss, hat es mit natürlicher Sprache wenig zu tun.

Und magische Reihenfolge hat man dadurch erst recht. Weil wenn man zuerst den Ort nennt (was eigentlich logischer ist), kann man schlecht ein "in" einbauen.

Ich ich werde es mit der neuen magischen Reihenfolge testen.

Eigentlich habe ich mich auf 3.2 gefreut, weil angeblich die Spracheingabe verbessert wurde.

So Sachen wie Sitzheizung oder Lenkradheizung einschalten funktionieren auch ganz gut.

Auf anderen Radiosender wechseln funktioniert definitiv schlechter als mit 2.4

Was aber praktisch gar nicht mehr geht ist die Ziel Spracheingabe für das Navi.

Ich habe es immer so genutzt: Navigiere nach Ort, Straße, Hausnummer. Das geht prinzipiell jetzt auch noch so, nur dass meistens kompletter Müll als Ergebnis geliefert wird.

Meine Frau hat es immer so genutzt: Adresse eingeben -> Ort. Dann hat das Auto immer nach der Straße gefragt. Das ist jetzt nicht mehr so. Gleich nachdem man den Ort gesagt hat, kommt die Rückmeldung "Gute Fahrt".

Meine Frau nutzt das Navi beruflich 5-10x pro Tag. Das ist also kein subjektives Empfinden. Es hat mit 2.4 einfach zu 90% funktioniert und jetzt geht es zu 95% nicht mehr.

Gibt es einen neuen "richtigen" Weg für die Zieleingabe oder wurde es einfach verschlimmbessert?

Zitat von Noname

Wenn die Werkstatt dafür keinen Messplatz und keine Schulung der Mitarbeiter hat, können die das nicht.

Da kannst du fordern was du willst.

Zur Not muss das Auto dann in ein Messzentrum von VW überführt werden.

Messplatz hat die Werkstatt. Nur versuchen sie es offensichtlich zuerst mit dem geringstmöglichen Aufwand. Verrechnet wird natürlich der Maximalaufwand.

Es ist schon die 2. Windschutzscheibe innerhalb 15000km. Keine Ahnung ob das einfach nur Pech hatte oder die ID3 Scheibe nichts aushält. Die 20 Jahre vorher musste ich nie eine Scheibe wegen Steinschlag tauschen. Ist aber auch mein erster VW.

Zitat von rezis

dann haben die deppen nach dem scheibentausch die CAM nicht wieder kalibriert, so wie das am messplatz VORGESCHRIEBEN ist.

anders kann mans nicht erklären.

lass dir das vermessprotokoll das erstellt und abgeheftet werden muss zeigen.

gibts keines vermessen, gibts eines nochmals vermessen

Laut Werkstatt ist vermessen nur notwendig, wenn es sich nicht selbst neu kalibriert.

Als Kunde muss ich das glauben, wenn ich sonst nichts in der Hand habe.

Zitat von tmid

Nach dem Wechsel der Frontscheibe ist m.W. immer eine Re-Kalibrierung notwendig.

In der Werkstatt haben sie gemeint, dass es sich entweder selbst kalibriert oder in seltenen Fällen in der Werkstatt kalibriert werden muss. Aber wie erkennt man, ob die Kalibrierung passt?

Zitat von Patrik

Du kannst ja schonmal von außen schauen, ob die Kamera vernünftig sitzt. Ich kann dir morgen gerne ein paar Aufnahmen machen, wie diese bei mir sitzt.

Bei mir sieht es so aus.

Bei mir wurde beim Update auch die Windschutzscheibe getauscht.

Wenn es jetzt tatsächlich nicht am Update sondern an der Kamera liegen sollte, was kann ich machen?

Nachdem ich diese Woche endlich das Update von 2.4 auf 3.2 erhalten habe, bin ich ziemlich enttäuscht.

Um nicht nur zu jammern: % Akku Anzeige im Display hinterm Lenkrad ist super und Ziel von der App zum Fahrzeug übertragen geht erstmals auch sofort und nicht 3 Tage später.

Das war es aber auch schon mit den positiven Punkten.

Fahrspuranzeige auf der Autobahn hat zu mehr als 50% die falsche Fahrspur angezeigt.

Wenn ich mich daran gehalten hätte, hätte ich mich innerhalb von 2 Kilometer 3x verfahren.

Wirklich traurig finde ich aber, dass die Geschwindigkeitserkennung viel schlechter funktioniert als mit 2.4.

Bei meiner 15km Pendlerstrecke wurde mit 2.4 3x eine falsche Geschwindigkeit erkannt, mit 3.2 sind es jetzt 6 falsche Erkennungen.

Heute bin ich eine ganz andere Strecke gefahren. Das ist jetzt überhaupt nicht mehr brauchbar. Bei einem 10km langen durchgängigen 70er, wird mitten drinnen Tempo 100 erkannt und es wird beschleunigt. Mit 2.4 war das nicht. Etwas später wurde dann bei einem 100er Tempo 10 erkannt und eingestellt!

Da hat es VW jetzt tatsächlich geschafft eines der wenigen Sachen die besser als bei Tesla war, deutlich zu verschlechtern.

Es ist ziemlich ernüchternd wie wenig sich die letzten 3 Jahre getan hat.

VW hat einfach das Glück, dass die meisten anderen Autohersteller (Tesla ausgenommen) mit der Software noch mehr kämpfen.

Natürlich geht es immer besser. Aber auch deutlich schlechter.

Ich wollte jetzt eigentlich meinen ID3 ersetzen. Bezüglich Marke bin ich komplett offen. Aber es ist ziemlich ernüchternd, was andere Hersteller so bieten. Wenn man das mit der 3.2 vergleicht, sind da andere Hersteller noch deutlich hinter VW. Vor allem europäische Hersteller.

Die Werkstätten werden es immer versuchen, wenn die Kunden keine Infos bekommen.

Eigentlich traurig, wenn man schon einen Rechtsanwalt benötigt um einen Termin auszumachen, wenn man nicht über den Tisch gezogen werden möchte.

Zitat von Noname

Natürlich ist der Leihwagen beim upgrade

Steht das irgendwo? Weil laut Autohaus hätte ich 30€ pro Tag zahlen müssen und deshalb habe ich keinen genommen.

Das Auto wird heute auch wieder nicht fertig, weil das letzte Update von 3 nicht funktioniert hat.

Zahlt VW eigentlich wie beim 2.4 Update einen Leihwagen?

Zitat von Stupsi

Ich bekam kurz vor Weihnachten einen Anruf meiner Werkstätte. Update 3.2 sei nun verfügbar. Hab mir gleich einen TErmin für übernächste Woch vereinbart. Mit eine paar anderen Kleinigkeiten wurden 2 Tage veranschlagt, Leihwagen inklusive! Ich denke dass es jetzt wirklich was wird.

Bei mir wurden 3 Tage für Softwareupdate und Windschutzscheibentausch veranschlagt.

Ich wurde vorhin angerufen, dass es sich nicht ausgegangen ist weil die Updates so lange dauern. Jetzt müsste ich ihn morgen erhalten.

Leihwagen gab es keinen.

Zitat von ID.3besteKarre

Für 3.0 was bei mir OTA kam habe ich eine Benachrichtigung während der Fahrt erhalten, als das Update automatisch im Hintergrund runtergeladen war und fertig zur Installation war.

Ja für OTA eh. Bei 2.2 kam auch eine Meldung.

Aber nicht bei einer Servicemaßnahme.

Ich bleibe dabei, dass bei VW seit den ID Modellen totales Kommunikationschaos herrscht. Zu VW gehört für mich nicht nur der Hersteller, sondern auch der Importeur und das Autohaus.

Wenn man am gleichen Tag von allen 3 Stellen komplett unterschiedliche Aussagen bekommt, sagt das eh alles.

Ich bin VW auch schon wegen 2.4 fast 1 Jahr nachgelaufen und habe da einiges erlebt.