Hallo,
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Die dt. EnBW Ladekarte macht aufgrund ihrer Blockier-/Strafgebühr ab 4 Stunden an 11kW Ladern an den Talstationen der Skigebiete wenig Sinn.
Es wäre eigentlich als Akt der Fairness geboten, nach vier Stunden (oder wenn die App zeigt, dass der Akku voll ist) eine Talabfahrt zu machen und das Auto mal kurz umzuparken.
So würde ich das jedenfalls machen.
Übrigens müsste es in Deiner Siganatur heißen:
Batteriegröße 58 kWh
(und das kWh bitte, bitte ohne Bruchstrich!)
Es wäre eigentlich als Akt der Fairness geboten, nach vier Stunden (oder wenn die App zeigt, dass der Akku voll ist) eine Talabfahrt zu machen und das Auto mal kurz umzuparken.
So würde ich das jedenfalls machen.
Sorry aber fährst Du Ski?
Finde mal nach 9 Uhr noch einen Parkplatz.
Wer parkt hier sein Auto um?
Und nicht ohne Grund haben die Öschis alle Minuten Tarife und lassen sich dies somit bezahlen. Bzw gibt es am Golm sogar einen Tagestarif damit man hier den ganzen Tag stehen bleiben kann und darf. An der Silvretta wurden 16 Lader gebaut, ein HPC und 15 x 11KW Lader um Laden während dem Skivergnügen zu unterstützen.
Und wenn einer einen Parkplatz mit Ladestation im Skigebiet anfährt, dann kommt er zwischen 8.30-10 Uhr und nicht um 12 Uhr um an diesen Ort zu Laden.
An anderen Orten verstehe ich und befürworte die Blockiergebühr. Nur nicht an Wanderparkplätzen, Skigebieten, Europaparks und Co.
Sorry aber fährst Du Ski?
Finde mal nach 9 Uhr noch einen Parkplatz.
Wer parkt hier sein Auto um?
Muss zugeben, dass ich sehr selten mit dem Auto an die Talstation fahre (nur bei Tagesausflügen, die ich beim Skifahren kaum noch mache.
Und im Skiurlaub nehm ich vom Hotel weg immer den Skibus.
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