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- Ladekurve der einzelnen Fahrzeuge / Motorisierungen / Batterietypen
- Details zu Ladeströmen und allgemeiner Technik
Pladdaah: Zwei Ladekurven (Worst Case und Idealfall für den ID3 mit dem 58er Akku bei jeweils -5 Grad), die ich bisher beobachtet habe:
Elektroniker: Dann häng ich mal meine Ladekurve dran, aufgenommen an einem Ionity im September 2021, ID.3 Pro 58 kWh, Modeljahr 2021, Software 2.1;
Es handelt sich um ein und denselben Ladevorgang, Akku hatte >20°C, und ich habe Leistung, Strom und Spannung an der Ionity-Säule abgelesen.
Übrigens: von 5% bis 80% hat es genau 36 min gedauert.
Theresias ID.Buzz (SW 3.2) am EnBW 300 kW Lader bei 8 °C (05/2023). Von 1 % SoC auf 89 % SoC in 42 Minuten (lt. Säule 74.7 kWh und lt. Fahrzeug 69 kWh)