Hoffentlich kommt er dann mit 2.1
Beiträge von Svenja
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Der Bau meines Autos hat heute begonnen!
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Ich war heute im Autohaus und habe die Papiere für die Zulassung meines ID.3 abgeholt. Der Wagen steht seit letztem Wochenende in der Autostadt, Abholtermin ist am 14. . Ich habe mit dem Verkäufer über das Update 2.1 gesprochen und er sagte, dass mein ID.3 wohl schon in der Autostadt das Update bekommen würde. Bin gespannt...
Kannst ja dann mal berichten, ob deiner das Update 2.1 dann schon hat
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Also dann hat es auch sein Gutes, dass es bei mir wohl noch eine Weile dauern wird, bis mein id. 3 produziert wird, denn dann müsste er doch eigentlich wirklich mit der neuesten Software 2.1 werksseitig ausgeliefert werden
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nur weil wir elektrisch fahren, müssen wir ja nicht mehr fahren als nötig ( doch, man darf auch mal Spaß am neuen Auto haben, klar!!)
Ich werde weiterhin z. B. mit der S-Bahn einen Großteil meines Arbeitsweges zurücklegen und kleinere Urlaubsreisen nur mit der Bahn und vor Ort mal mit dem Bus absolvieren.
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Bzgl. Vattenfall: Heute habe ich für mich recht überraschend festgestellt, dass bei einigen Schnellladesäulen in Stuttgart und Karlsruhe (die beiden großen Städte in meiner Ecke) plötzlich laut der Preisvergleichsapp Vattenfall am günstigsten ist von den Anbietern, von denen ich Ladekarten habe.
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Es macht einfach zu viel Spaß. Du wirst mehr fahren! Garantiert. Brauchst kein schlechtes Gewissen zu haben. Der CO2-Fussabdruck wird umso kleiner je mehr du elektrisch fährst.
Theoretisch sollte ich in den nächsten vier Jahren jedoch darauf achten, nicht mehr als um die 40.000 km insgesamt zu fahren und rund 7500 km pro Jahr gehen schon für den Arbeitsweg, Fahrten zum Einkaufen u. Ä. drauf Allerdings werde ich meinen id. 3 zu 99,9 % nach den vier Jahren behalten und dann ist es wiederum komplett wurscht, wie viel ich im Jahr fahre.
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Aber du hast eine Vorstellung wie viele km du fahren wirst?
Rechne mit deinem Kwh-Preis (zu Hause) und 20 kW pro 100km. Als Schätzung sollte das genügen.
Also wenn ich nur so viel fahren werde wie jetzt mit meinem Verbrenner, dann weiß ich es. Allerdings werde ich mit meinem id. 3 schon etwas mehr fahren.
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Okay, danke. Ich muss auch gestehen, dass ich wirklich (noch) absolut keine Ahnung bzgl. den Preisen habe. Ich kann es ja noch nicht einmal abschätzen, was ich monatlich für Kosten haben werde, wenn ich nur zu Hause lade. Das wird sich aber schon irgendwann einpendeln.
Vielleicht mache ich es auch so, dass ich innerhalb Deutschlands hauptsächlich die von Maingau und EnBW nehme und die vom ACE, VW im Ausland, wenn ich dort mal wirklich laden muss.
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du hättest warten sollen. Mit dem ID3 kriegst du we charge go ohne Grundgebühr für drei Jahre. Ich weiß aber nicht ob man wechseln kann.
Da bin/war ich mir nicht so sicher. Aber macht jetzt auch nix
Mal noch eine Frage zu den Apps wie chargeprice, wo die Kosten der Anbieter, von denen man Ladekarten hat, verglichen werden: Sind die in den Apps angegebenen Preise einigermaßen verlässlich? Teilweise sind die Preisunterschiede an einer bestimmten Ladesäule zwischen den einzelnen Ladekartenanbieter heftig.
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Hui, da könnte ich ja vielleicht echt Glück haben, dass ich meinen id. 3 gleich mit 2.1 bekommen werde. Laut der App steht mein id. 3 immer noch beim Kontrollpunkt 19, die Produktion meines Autos hat also noch gar nicht begonnen.
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Ja sicher, aber schau mal auf den Preis!!!
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und das von Laufmotte erwähnte Guthaben gibt es bei Dir doch gar nicht, oder?
Ah, okay.
Nö, ein Guthaben hab ich nicht.
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Kann ich mit der We Charge-Karte von VW an allen Ionity-Ladesäulen laden mit dem We Charge Free-"Tarif"?
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Mein Auto scheint wohl zurückgehalten worden zu sein um mit 2.1 auszuliefern.
Von wem zurückgehalten?
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So, meine Ladekarten von VW und Vattenfall sind nun auch gekommen. Ich glaub, dann bin ich jetzt mal gut mit Ladekarten abgedeckt. Gerade wird meine Wallbox daheim installiert. Es fehlt also nur noch mein id. 3