Beiträge von Grobi2022

  • Schlechter Wiederverkaufswert des ID.3

    Zitat von Sonnenstromer

    Ehrlich gesagt würde ich als Privatperson niemals einen Leasingrückläufer kaufen, da ich befürchten müsste, dass der vorherige Nutzende (schreibt man das so politisch korrekt?) mit dem Fahrzeug nicht pfleglich umgegangen ist (z.B. volladen auf 100% am Vortag u. dann bequemlichkeitshalber über Nacht so stehen lassen etc.) [...]

    Lustig... Das ist das selbe Argument wie bei Verbrennern ;) Tausche "100% volladen" durch "Kalten Motor voll belasten, dauernd Vollbremsung" etc...


    Am Ende braucht man bei einem BEV nur ein Zertifikat für den Zustand der Batterie und ist eher im Bilde als bei Verbrennern. Ich würde daher eher einen BEV-Rückläufer kaufen als einen Verbrenner.


    Unabhängig davon würde ich einen gebrauchten ID.3 aus 2020 eher nicht kaufen, weil es ein komplett neues Auto war. Außerdem ist der Innenraum nun wirklich billig. Dazu kommt, dass E-Auto fahren nicht wirklich günstiger ist.

  • Presseberichte

    ich hatte mit meinem ID.3 schon zwei Marderschäden. Einmal 350,- € und einmal 180,- € Schaden.

    Die HV Kabel wurden nicht beschädigt. Ich glaube auch nicht, dass da ein Marder ohne weiteres dran kommt. Danach habe ich einen Marderschutz für 450,- € verbauen lassen. Der zieht jetzt in den neuen ID.3 um.

  • Ötztal - Timmelsjoch - benötige Tipps zum Laden und Rasten

    Ich habe gerade mal in meinen Daten "gebuddelt..." Wir sind letztes Jahr im Juni die Strecke in die andere Richtung gefahren, also von Schenna über das Timmelsjoch zurück nach Köln.


    Start in Schenna mit 90% SOC. Am höchsten Punkt hatten wir ca. 60%. Das muss nach ca. 60 Kilometern gewesen sein. Den Kilometerstand habe ich leider nicht mehr weil der ID den damals noch nicht weggeschrieben hat. Ladestopp war dann nach 254 Kilometern in Memmingen mit einem SOC von 15%. Der BC-Verbrauch war 15,5 KWh.


    Die gesamte Fahrt über den Pass war damals allerdings relativ langsam. Da war eine Art "Moped Ralley" mit Hunderten von Mofas und Mopeds, die Bergauf zum Teil nur Schrtittgeschwindigkeit fuhren (und bergab auch nicht viel schneller waren) ^^

  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zitat von nikolaus100

    Hallo Grobi2022,

    bei welchem Händler hast du bestellt? Ich habe am 08.08. bestellt und bisher noch keine neue Nachricht bekommen. Unverbindliche Lieferung Ende November Anfang Dezember.

    Danke schon mal.

    Bestellt bei O&H in Köln am 23.08 (Barkauf, Kein Leasing). Auftragsbestätigung von VW über O&H am 15.09.

    28.09. Anruf von meinem Händler, dass das Fahrzeug auf dem Weg ist nach Köln. Eigentlich hatte ich Autostadt vereinbart, aber da ist bei der Erfassung wohl was schief gelaufen. Ich rechne mit Anfang November, weil dann erst mein jetziges Leasing-Fahrzeug ausläuft.

  • ID.3 Modelljahr 2024 - Hardware Facelift -Fakten und Info Thread

    Zitat von Gambit

    Meiner Kenntnis nach, kann man das Leasing nach hinten verlängern. Sprich mit deinem Händler. Wenn es geht, würde ich bis tief in den Herbst hinein verlängern und das neue Auto erst dann bestellen wenn sichergestellt ist, dass es dann auch das neue Modell ist. Sollte alles mit einem guten Händler easy möglich sein.

    Nein, das geht leider aktuell wohl nicht. :(


    Mein Leasing läuft im November aus. Ich hatte im Januar eine Zusage per E-Mail von VWFS, dass ich um ein Jahr verlängern kann. Mit dem Hinweis, dass das erst ab Mai möglich sei.


    Im Mai hat mir VWFS dann mitgeteilt, dass eine Verlängerung leider nicht mehr möglich sei. Und auf die Möglichkeit einer "stillschweigenden Verlängerung" hingewiesen. Auf Anfragen meinerseits in diese Richtung reagiert mein Händler nicht. Ich denke diese Art der Verlängerung ist vor allen Dingen für den Fall des Lieferverzugs gedacht. Da ich derzeit nicht bestellen will passiert nix in die Richtung von Seiten des Händlers.

  • ID.3 jetzt kaufen oder noch warten?

    Zitat von Runaway-Fan

    Die Frage ist halt, ob es schon 2024 (schon wieder) ein Facelift mit neuer Hardware für den ID.3 gibt oder ob der ID.3 erst 2025 oder später neue Hardware bekommt. Und wie lange es noch die Förderung gibt, ist auch die Frage. Schon dieses Jahr hat die Regierung Geld nachgeschossen, weil es sonst wohlnicht bis zum Jahresende reichen würde.

    PS: Bei der Förderung nicht vergessen, dass der Herstelleranteil netto ist und daher noch die 19% Mehrwertsteuer dazu kommen. Also ca. 7.200 EUR dieses Jahr und ca. 4.800 EUR nächstes Jahr; solange der Vorrat reicht.

    Das mit der MWST stimmt natürlich.

    Das die Förderung in 2024 nicht reicht halte ich eher für unwahrscheinlich. Wenn es den ID.3 nicht als Facelift gibt wird es halt der Cupra Born.. Das Facelift kommt mit großer Sicherheit und ich glaube nicht, dass die da noch alte Hardware verbauen. Aber, man wird sehen...

  • ID.3 jetzt kaufen oder noch warten?

    Ich stehe vor dem gleichen Dilemma und habe mich entschieden keinen ID.3 mit der aktuellen Hardware zu kaufen.

    Die Bafa-Prämie sinkt um 1.500,- € in 2024. Der Hersteller-Anzeil damit um 750,- €.


    Macht zusammen 2250,- € weniger Förderung. Da ich diesmal für viele Jahre kaufen will ist es mir das nicht wert. Ich werde dahe ein passendes Auto für den Übergang abonieren oder, schlimmstenfalls, für ein paar Monate einen älteren Verbrenner fahren.