Beiträge von marsroth

Zitat von BWB-Baer

Mal eine „dumme“ Frage.

Im Bordbuch gibt es (noch) keine Info zur We Charge-Kachel. Gibt es irgendwo eine kleine Anleitung? Habe keine Lust es durch „rumspielen“ raus zu finden …

z.B. wie erfolgt der Import ins Navi, die Kommunikation zwischen den Apps etc. ? 🤔

Ich kenne noch keine Anleitung. Bisher kenne ich nur das eine Video auf Englisch.

Falsch machen kannst da nicht viel. Am Anfang musst du entscheiden ob die GPS-Position verwendet werden darf (Kann in den Einstellungen wieder geändert werden) und dann kannst du auf der Karte dir die Ladesäulen anschauen. Oben links kannst nach Adressen suchen und ober rechts gibt es noch Filter Möglichkeiten.

Wenn du dann eine Ladesäule ausgewählt hast, kannst du diese durch einen Klick an das Navi übergeben und die Routenberechnung startet.

Aral hat in den letzten Wochen ganz schön zugelegt

Screenshot 2021-09-16 101028.png

Ich denke es ist ein zwischenschritt, erstmal reine Ladesäuleninfos. Unter We Charge kann ja noch mehr kommen. z.B. Tarifverwaltung, Ladehistorie, Plug&Charge usw.

Der Vorteil so einer WebApp ist, dass diese Unabhängig von den Steuergeräten aktualisiert werden kann. Für eine Verbesserung im Navi muss immer das ICAS3 geflasht werden. Deshalb denke ich ist VW den Zwischenschritt mit der WebApp gegangen.

Nicht perfekt, aber trotzdem eine sinnvolle Erweiterung.

Zitat von Elektroniker

ich sehe weder in der WeConnectID App noch im Webportal den Punkt "Online Remote Funktion".

Klasse!

Ich denke, die haben hier die We Connect App mit der We Connecd ID App verwechselt. Beim ID gibt es das nicht in den Mobilen Online Dienste. Meiner Meinung nach ist die Voraussetzung für OTA, dass das Auto mit der App (We Connect ID) verbunden ist und dass das Auto im Onlinemodus ist.

Habe das Update heute morgen auch erhalten. Finde es eine sinnvolle Ergänzung. Ich denke, dass der Vorteil ist, dass die Ladesäulen-Daten hier immer recht aktuell sind und neue Säulen schneller ergänzt werden als über die Navi-Daten. Auch die Anzeige der Verfügbarkeit ist ein Mehrwert.

Hallo, ich habe auch einen go-e Charger und keine Probleme. Vielleicht kann der go-e Support hier helfen. Oder das Ladekabel hat ein defekt. Vielleicht mal ein anderes testen.

Pressemeldung zu Start für alle:

https://www.volkswagen-newsroo…fuer-alle-id-modelle-7497

Sehr gute Zusammenfassung:

Ergänzung: Die bundesweiten Autobahn-Lose (ca. 200 Standorte auf unbewirtschafteten Rastanlagen) fehlen noch in den Tools.

Wer sich die Standorte der 900 Standorte der Regionallose vom Deutschlandnetz anschauen möchte:

Hier der Link: https://flaechentool.de/map

Rechts muss "Alle Suchräume" ausgewählt werden

Screenshot 2021-08-17 140359.png

Hinweis: die 200 Standorte der Autobahnlose sind nicht eingezeichnet.

Ich habe bei eloaded angefragt, ob man die Preise in der App auch sehen kann bevor man angesteckt hat. Bisher wohl nicht. Das war die Antwort:

Die Preise an den jeweiligen Standorten variieren nach unterschiedlichen Vorgaben. Das Preismodell des Betreibers an den unterschiedlichen Standorten kann sowohl eine Berücksichtigung der Ladeleistung (Leistungsversprechen) als auch der tagesaktuellen erneuerbaren Stromerzeugung mit Berücksichtigen (hohe Eigenerzeugung, niedrigere Preise). Des Weiteren werden Parameter des Fahrzeugs mit berücksichtigt.

Eine Produktauswahl erfolgt somit durch den Nutzer vor Ort. Die Preisspanne liegt aktuell bei DC-Ladung jedoch zw. 35ct-59ct.

Bei Fragen bitte jederzeit melden!

Ihr eLoaded-Team

Die Frage ist, ob die Werkstatt mehr Steuergeräte updatet als aktuell über OTA möglich ist? Die MJ2022 haben ja auf jeden Fall mehr Ladeleistung (45er und 58) und das gibt es ja noch nicht OTA.

Nach meinen Recherchen hier im Forum werden über OTA mit der 2.3 folgende Steuergeräte upgedatet.

Schritt 1:

Frontkamera auf 5230

OCU (Kommunikation) auf 0442

Schritt 1 oder 2 ??

Head-Up-Display auf 0122

Schritt 2:

ICAS3 Infotainment auf 0910

Wird im 1. Schritt nicht auch das HuD geflasht? Das haben ja nicht alle und könnte einen Unterschied machen in den Versionen.

Ich war vor 4 Wochen in Meran und da war der Status in der We Connect ID App am aktuellsten. EnBW war verzögert. Hängt aber sicher damit zusammen, zu welchem Verbund die Säule gehört und wie oft da aktualisiert wird.

Danke rezis! Wenn ich das richtig sehe ist die neue Software der Lenkradtasten nicht Umfang von OTA 2.3, oder?

Zitat von Schraeg

Mal ne Frage zum Thema an die Experten.

Es ist immer von 35 Steuergeräten die über die ICAS zum OTA-Update erreicht werden können die Rede.

In meiner Liste vom OBDeleven habe ich aber nur 30 Steuergeräte die ich über OBS2 sehen kann.

(evtl. gibt es da ja noch mehr, die das Tool nicht anzeigt?)

Also sollte über ICAS alle im Moment verbaute Steuergeräte updatebar sein?

In der Meldung hat es sich eher so angehört als ob da noch Geräte existieren die NICHT über OTA updatebar sind.

Hoffentlich Geräte die nich so relevant sind. Frage ist auch, warum die nicht erreicht werden können?

rezis hatte auch sowas gesagt.

Alles anzeigen

Ich haben einen ID.3 1st Max und sehe über ODBeleven 29 Steuergeräte. Hatte mal einen ID.4 zur Probefahrt, der hatte 6 mehr also in Summe 35:

Anhänger, DCC, el. Heckklappe, Tür hinten links, Tür hinten rechts, Sitzverstellung Fahrer.