Beiträge von peterwerner1

Herzlichen Dank, da es auf meiner Autobahnstrecken nur wenige ebene Abschnitte gibt, komme ich zum Teil wesentlich darunter. Vor allem bei kalter Jahreszeit und Buzz parkiert halt auf der Strasse. Aus meiner Sicht ein Pendler-FZ mit stark begrenzter Reichweite, ebenso ist Routenwahl von Ladestationen abhängig, sofern eine frei bleibt

Hallo zusammen. mein ID.Buzz steht draussen und ist daher der Witterung ausgesetzt. Erst seit diesem Winter, kann ich bei kalten Temperaturen und bis zu einem Bereich von 10 Grad Aussentemperatur, das ACC sowie Spurhalten für eine längere Fahrstrecke ca. 5km nicht mehr aktivieren. Wer hat die gleichen Erfahrungen nach Strassenparking über Nacht?

Darf ich fragen, ca. wie weit kommt ihr bei kalten Tagen (schneefrei) mit dem Buzz auf Autobahnen, bei einer Fahrgeschwindigkeit von 120 km/h und 130 km/h

Wie weit in den warmen Tagen, ab 20 Grad und Autobahn bei 120 und 130 km/h?

Besten Dank für ihre Mitteilung und Gruss

Werner

Zitat von 1701E

Gibt es im VW Navi eine Möglichkeit "Stau voraus" oder "Sperrung voraus" zu melden, sodass das Navi eine Umfahrung plant?

(Das gab es meiner Erinnerung nach im RNS510)

Im 10-jährigen GPS Garmin ist es ganz sicher möglich. Ob es bei mir im ID. Buzz unter anderem möglich, ist fraglich......?

Hallo zusammen, hat jemand die gleiche Feststellung gemacht mit einem ID. und Tempomat und aktiver Geschwindigkeitserkennung & Navigation? Bin heute mit dem ID.Buzz auf Hauptstrassen und Autobahnen gefahren. Mit den möglichen autonomen Einstellungen, war die Fahrt in beiden Richtungen mehrheitlich ein Geruckel von Gas geben und Bremsen. Die Geschwindigkeit wurde auf dem Display richtig angezeigt, jedoch ohne Begründung wurde über diese Geschwindigkeitsanzeige hinaus beschleunigt oder bis weit darunter abgebremst. Obwohl ich das System eingeschalten lies, musste ich den Geschwindigkeitsausgleich mit meinem Fuss vornehmen also auf die angezeigte Geschwindigkeit Beschleunigen oder Bremsen. Es wurde in den Medien mitgeteilt, dass gewisse Funktionen beim GPS nicht immer funktionieren. Doch das wäre nicht alleine bei mir der Fall. Danke für eure Mitteilung

es wäre interessanter wesentlich mehr über die gemachten Erfahrungen zu Elektronik und/oder Mechanik, ID.XYXX zu lesen anstelle von Erst oder Zweitwagen. Oder sind alle so zufrieden mit ihrem ID, also wunschlos Glücklich? Besten Dank

die LED Streifen vorne und hinten, wie erwähnt nicht aktiv bei Tagfahrlicht, und einige der ID`s sind damit ausgerüstet und einige nicht. Hat aus meiner Sicht etwas mit den verbauten Systemen der Front und Heckleuchten zu tun und wahrscheinlich mit dem Fahrzeugpreis. Kann man die Funktion dieser LED-Lichtstreifen unter Assistenzsysteme auswählen, wenigstens EIN oder AUS ?

Weiss jemand den Unterschied bei Rückleuchten, Auswahl Varianten 1 oder 2 oder 3 ?

Hi, so macht jeder seine persönlichen Erfahrungen In 100 Jahren stehen unsere ID.'s in einem Verkehrsmuseum, betitelt "das waren noch Zeiten"

Würde ich einen solchen Persönlich Privaten Assistenten PPA beschäftigen, hätte er umgehend meine Kündigung

Dazu kommt, dass ich Fahrzeuge gefahren bin, die unter anderem auch diese Disziplin wesentlich besser beherrschen, inkl. Rot/Grün Erkennung. Wobei bei denen Gelb der Schwachpunkt ist.

Du hast recht, könnte auch an der Schweiz liegen, es läuft bei uns auch nicht alles korrekt wobei blauäugig dem ACC wiederum helfen sollte______

gemäss dem Freundlichen sollte es nicht mehr lange dauern und 3.2.0 ist Geschichte. Ich warte sehnsüchtig darauf.

Mehr Probleme habe ich mit der Verbindung WeConnect. Zu 30% bei mir nicht brauchbar, keine Verbindung obwohl gemäss tel. Auskunft sie 7 Tage die Woche arbeiten. Da hat Support von Tesla sich sehr hervorragend bemüht und nicht gerührt bis Fehler gefunden

Ich hoffe mit der angekündigten neuen Software grösser der heutigen 3.2.0, dass die Erkennung von Motorfahrzeugen, Velos und Fussgänger über Radar und Kamera wesentlich besser wird. In jetziger Form ist es ein Roulette. Ebenso hoffe ich, dass dadurch die letzten Einstellungen gespeichert werden und die Signalisation der Geschwindigkeit schneller erfasst wird.

Hallo Mack, vorangekündigt wird 3.2.0 bereits in kurzer Zeit überschrieben mit der neueren Version

Hallo Theresias, herzlichen Dank für deine ausführliche Info. Wobei in der Schweiz und mit VW Crafter maximal 120 fahren kann/darf! Und doch habe ich innerhalb von einem Jahr bereits einzelne Lackschäden auf Motorhaube durch Split (kleinst Steinchen). Eine Windschutzscheibe musste ich sogar ersetzen lassen, wegen einem LKW nach befahrener Baustelle und anschliessender Fahrt auf Autobahn. Lieben Gruss Werner

Beim ID.Buzz fehlt bei schnellerer Fahrt ausserorts der vor Steinschlag schützende Kühlergrill. Ich habe bei VW Crafter obwohl Kühlergrill vorhanden, immer wieder kleine Lackschäden auf Motorhaube durch Vorausfahrzeuge und sogenannten Splitt auf der Fahrbahn. Hat schon jemand an einem Fahrzeug eine transparente Lackschutzfolie verwendet und diese nach längerer Zeit ausgewechselt oder entfernt. Wie sieht durch Klebestoff und nach Kälte und Hitze diese Fläche aus?

ich fahre ID.Buzz und somit habe ich wahrscheinlich die gleiche Bedienung am linken Teil vom Lenkrad wie ID4 ID5 usw.. Kann mir jemand erklären, mit welcher der Tasten ich den Tempomat wieder ausschalten kann ohne die Bremsen zu benützen?

meine Anzeige der Geschwindigkeit funktioniert auf dem Display auch, nur ist die am Display angezeigte Geschwindigkeit nicht immer die vorgeschriebene Geschwindigkeit. Da hilft nur Gas oder Bremse