Kaufe bei einem Autohändler jetzt eine Occasion im Bereich 20`000.-- , er bietet dir mit grosser Wahrscheinlichkeit die Auslieferung mit Winterbereifung.
Bei Kauf über 80`000.-- , wird der Arsch nicht bewegt für eine Fahr bzw. Winter-Lösung
Alles anzeigenMoin.
Das ist ein Irrtum deinerseits.
Du, als Fahrer, bist für den jahreszeitlichen Betrieb verantwortlich und niemand sonst.
Solltest du aber auch so in der Fahrschule gelernt haben.
Da ich keine Verbindung vom App zum Buzz habe für Vorheizung und bei diesem Wetter nur Sommerräder bekomme, kann ich mich über dieses Fahrzeug nicht freuen. Es liegt an VW oder Importeur das Fahrzeug in einem gebrauchsfähigen Zustand auszuliefern. Wenn es Winter ist, gehören Winterräder bei Auslieferung auf das Fahrzeug. In einem betriebsfähigen Zustand übergeben und das ist formal alles andere
bei diesen Wetterbedingungen die Frage, wie fahrt ihr den ID.Buzz Pro bei Eis und Schnee ohne Winterräder?
In der Schweiz sind sie auf Woche 7 im 2023 angekündet. D.h. fahren mit Sommerbereifung_____________!!!!
Achtung bei vorausfahrenden FZ in Farbe weiss und weisser Stossstange. Ist das zweite Mal, dass er solch ein Personenwagen bzw. FZ nicht erkannt hat. Ebenso hat meiner Probleme mit der Erkennung der signalisierten Geschwindigkeit, Kreisel, Kurven, mit und ohne Navi. Meine Software hat die Bezeichnung 3.2.0. Winterbereifungen sind leider noch nicht erhältlich. Fahre in der Stadt im Modus ECO, damit er es gemütlicher angeht. Schade dass er die Ampelstellung noch nicht sehen kann. Die normale 12V Batterie unterstütze ich mit einer Fotovoltaik auf dem Armaturenbrett.
Herzlichen Dank für die Antwort.
Travel Assist hält das Fahrzeug auf der Fahrspur, genau formuliert: Der optionale „Travel Assist“ kann die Spur, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die vom Fahrer eingestellte Höchstgeschwindigkeit halten.
Active Cruise Control genau formuliert: Die automatische Distanzregelung ACC ist ein intelligentes System zur Regelung des Tempos. Eine vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit wird von der Active Cruise Control nicht nur gehalten, sondern in Abhängigkeit vom vorausfahrenden Verkehr via Bremsen und Beschleunigen im Rahmen der Systemgrenzen auch angepasst. In der aktuellen Generation berücksichtigt das ACC in den ersten Modellen auch Tempolimits und die Streckendaten des Navigationssystems.
Sehe ich das richtig, beide Funktionen separat am Steuer aktivierbar, haben ähnliche Funktionen bzw. sie überschneiden sich oder? Welches System übernimmt die Erkennung und Bremsung von querenden FG oder Velofahrern uns.?
ich könnte mir vorstellen, dass derzeitiges teilautonomes Fahren mit ID.XYZ anstrengender sein kann als nur selbst zu fahren, vor allem bei dichterem Verkehr auf Autobahn und Innerorts. Die wo bereits Erfahrungen damit haben, wie sind ihr unterwegs, nützt ihr die unsicheren Helferlein?
die vorher Porsche gefahren sind, mögen schnelle Kurvenfahrten. Die Trabi, Kinder und Oma gefahren, eher langsamer, daher sollte die Geschwindigkeit der Kurven/Kreisel Zufahrten mit Verzögerung/Bremsung durch den Piloten einstellbar sein. Also zu langsam ist aus meiner Sicht besser als zu schnell 
Bin mit der Antwort betreffend zu schnell auf Kurven und Kreisel nicht einverstanden. Denn das dadurch unnötige Antippen der Bremsen und Abschaltung von Tempomat ist unsinn. Lieber zu langsam, denn bei etwas Gas geben bleibt der Tempomat weiter aktiv
zur obigen Frage, ich habe alle Optionen an Bord die zur Zeit November 2022 lieferbar sind, also was fehlt ist die Video-Rundumsicht da nicht bestell und lieferbar. Daher bezahle ich für so viel Plastik CHF 84`000.-- Ob ich wie erwähnt meine obigen Fragen über Suche finde, ist daher offen. Denn einige Optionen haben sich beim ID.Buzz zu bisherigen ID.-Serie verändert
Froyo52, und das ist garantiert, dass alles gleich funktioniert wie bei ID.3&4&5 mit gleicher Software wie bei Auslieferung 30.11.2022?
Hallo zusammen, ich nehme an, mein ID.Buzz Pro mit Auslieferung 30.11.2022 wird einige elektronische Komponenten vom ID.4 & 5 enthalten. Daher können deren Erfahrungen schon eine Antwort auf meine Frage geben.
Mein Buzz steht den Winter hindurch auf der Allmend, d.h. der Akku im Unterboden wird ebenfalls kalt sein. Somit starte ich den Buzz mit kaltem Akku zur Fahrt oder gibt es eine Akkuheizung die unmittelbar vor der Fahrt aktiviert werden kann und wie lange wäre die Wartezeit im Auto? Kann man mit VW Connect vorzeitig die Sitz und Lenkradheizung aktivieren oder nur die Cockpitheizung oder im Sommer die Kühlung?
Was ich nicht verstehe, bei aktivem Tempomat und Stop and Go wird auf Karte und mit Schrift auf Display eine Kurve mitgeteilt und es wird automatisch runtergebremst, doch die Geschwindigkeit ist immer zu hoch und beim Bremsen fliegt der Tempomat raus. Bei allen so?
Obwohl Stop and Go unterwegs im Stadtverkehr funktioniert hat, wurde ein voraus weisses Fahrzeug nicht erkannt. Die zunehmende Beschleunigung obwohl stehendes fahrzeug hat mich zum Glück gewarnt, auch schon erlebt?
herzlichen Dank für eure Beantwortung und Gruss Werner
PS: Ich hoffe, dass die Ladesäulen in der CH mit der Zeit ebenfalls ein Regendach bekommen
Bin mir noch nicht sicher wegen dem Ladevolumen, bin mit dem Crafter L3 H2 unterwegs
Hallo zusammen, wie bereits geschrieben, habe ich den ID.Buzz Bus bestellt.
Bis jetzt wurde bei der ID. Reihe immer den Einbau einer Wärmepumpe mitgeteilt.
Bis jetzt konnte ich diese Technik bei ID.Buzz nirgends finden. Wurde diese Technik allfällig
rausgeschmissen und aus welchem Grund?
Hallo luke2083, ich habe im Youtube.com unter Volkswagen ID.Buzz die Videos der Testfahrten angesehen. Ich meine in der Überschrift steht VW ID.Buzz oder doch besser T7, so in diesem Bereich. Über das Testfahrzeug in den Farben Weiss/Grün wird ein zeitlich recht aufwendiger Test durchgeführt und dabei auch Autobahn mit der Aussage 200km und 30Min. e-Tanken usw..
in einem der Tests wurde eine mit Asphalt unebene Strasse befahren und dadurch die Aussage, schlägt fast durch, muss vom Werk nachgebessert werden
ich habe in Tests gelesen, dass die Ladeanzeige im FZ von 0 bis 100% geht, die Ladungen jedoch immer von 20 auf 80% erfolgt, zur automatischen Schonung der verbauten Akkus
Hallo zusammen, mein Einstieg in dieses Forum, habe ich unter Bestellung und Auslieferung formuliert. Habe darin mein bestelltes Fahrzeug ID.BUZZ Bus beschrieben und die voraussichtliche Auslieferung in einem Monat als ca. Ende November 2022. Auch etwas über mein gemischtes Gefühl zum Kauf nach Ansicht von diversen Testvideos und den Berichten. Immerhin sind CHF 85`000.-- nicht wenig Geld. Ob ich meinem jetzigen VW Diesel nachtrauern werde, bleibt offen. Beste Grüsse von Peter
