Beiträge von LadekarteX

    Ambietelight, Carplay und sowas ist heute Standart, das ist absolutes minimum was man heute dem Kunden bieten muss. Dafür fehlen doch schon einige Punkte, wie eben die besprochene Mitteldüse im Fond, eine vernünftige Anhägerkupplung oder eine Dachlast, das ruckleige Navi und die lange Bootzeit des OS, die Ladezeit am HPC ist auch nur guter Durchschnitt. Das ist alles keine Katastrophe, aber schon etwas fragwürdig. Nur dass Du das nicht falsch verstehst, ich hab das Auto gefahren und ich mag es sehr gerne - aber es gibt schon noch Luft nach oben.

    VW hat beim ID3 ganz klar extrem auf Kante geplant, was muss mindestens rein, und was nicht, damit 1. die Kiste fertig wird und 2. damit Geld generiert wird.

    Dass ein Ausströmer in der Mittelkonsole kein Firlefanz ist, sondern eigentlich notwendig um auch den Passagieren im Fond bei hohen Temperaturen eine angenehme Einstellung zu ermöglichen ist klar. Beim ID4 gibt es sowas, beim Golf auch.

    Ich habe bei meiner Testfahrt mit dem ID3 (Miete bei Nextmove) auch festgestellt, dass die Automatik irgendwie 90% (Gefühlter Eindruck) durch die Mitteldüse leitet, was ich bis dahin für Quatsch hielt - jedoch macht diese Programmierung daher sinn, dass dadurch ein Luftstrom nach hinten existiert.

    Ja die gibt es, selbstverständlich Klassifiziert.

    Dass die Batterie auch nur ansatzweise beim Laden mit 11kW überhitzt, würde ich nahezu ausschließen. Wie lädst du denn 11kW? Mit einer Wallbox oder einen Ladeziegel? Ich würde mal vermuten, dass die Elektrik vor dem Fahrzeug den Fehler verursacht.

    Ok, dann hab ich das bisher wohl immer verpasst.


    Die customizierbaren HomeButtons sind ja großer Quark, aber wie sich das Icon-Menü von den Einstellbaren Widget-Seiten getrennt hat find ich gut.


    Einen Bug hab ich aber auch schon gefunden: Wenn man sich dieses neue Widget-Layout konfiguriert wo App-Connect (in meinem Fall Apple CarPlay) in einem der Widgets angezeigt wird, dann gelingt es nicht mehr danach CarPlay auf Vollbild zu schalten. Selbst wenn ich von einem ganz anderen Screen her starte und CarPlay anklicke - ich seh es dann immer in diesem kleinen Bereich mit großem schwarzen Rand drum rum. Erst nachdem ich diesen ganzen Widget-Screen wieder gelöscht hatte, ging CarPlay wieder richtig in Vollbild. Da ist noch irgendwas broken.

    Ja, das ist bei der 792 auch so. Carplay verbindet sich auch neu, wenn man diese Kachel auswählt oder wieder entfernt. Das kann man hoffentlich noch fixen, ich befürchte aber, dass Carplay eine pixelgenaue Angabe vom Ausgabebildschirm erwartet, und dass sich diese mit der Kachel (Kleineres Bild) neu aufbaut (Reine vermutung).

    Ach nun hört doch mal mit diesem blöden geblinke auf.


    Es gibt genügend Situationen in denen man die Fahrbahnmitte verlässt, die mit Blinken nichts zu tun haben.

    Z.B. wenn man Personen am Fahrbahnrand nicht unnötig belästigen oder gefährden möchte, wenn man zur Vorbereitung eines Überholvorganges um freie Sicht auf den Streckenverlauf zu bekommen nach links oder rechts ausschehrt, wenn man Schlaglöchern oder Gegenständen ausweicht, wenn man beim überholt werden möglichst weit nach rechts fährt, und, und, und... Ständig wird man in diesen Situationen von dem System zurechtgewiesen und aufgefordert doch gefälligst in der Fahrspur zu bleiben.

    sobald ich die Fahrbahn verlasse, kündige ich das mit einem Blinker an. Wie soll das System denn auch anders unterscheiden, ob man nun absichtsvoll die Spur verlässt? Vor dem Überholen kann man sich etwas zurückfallen lassen, dann hat man genug Aussicht auf die Gegenfahrbahn und muss nicht riskant über die Mittelspur ziehen, um „mal zu kucken“. Ich verstehe die Kritik nicht so ganz, habe eher den Eindruck, hier ist jemand etwas blinkfaul. Wenn dieses System die Nutzer in dieser Hinsicht etwas erziehen kann, umso besser.

    Ich hab mir den Thread im TFF mal dazu angeschaut, und habe eher den Eindruck: Diese Petition ist nicht repräsentativ für das TFF-Forum, sondern nur für einginge, weniger Nutzer Dort. Die meisten lehnen Dort diese Petition ebenfalls ab. Petitionen sind sowieso meinstens vollkommen Effektlos und gehen bei den Betroffenen meistens in die Ablage "P".

    Ich wüsste nicht wo man am SuC eine Karte oder ähnliches hinhalten sollte :/ Da gibts weder ein Display noch ein Panel o.ä.? Ich gehe davon aus man brauch dazu (wie ein Tesla Besitzer) einfach die Tesla App und einen Account dazu wo man seine KK hinterlegt. Dort wird über GPS getrackt an welchem Supercvharger man ist, man wählt noch die genaue Säule aus und los gehts.

    Och nee, bitte nicht wieder sowas. Ich will, dass durch die mögliche Öffnung von SC mal endlich Plug&Charge einzug hält. VW verspricht das ja schon länger. Dieses App und Kartengefummel muss mal vorbei sein.

    Wäre schon toll, wenn man als Benutzer den Download des Updates auch "Forcen" könnte, wenn man weiß, dass diese Freigegeben und herunterladbar sind. Es gibt ja durchaus manchmal Gründe dafür, und wenn es nur "nerdgründe" sind.

    Scheinbar muss man jetzt "warten", bis der Stichtag der Woche rum ist. Da kann VW noch von anderen lernen.