Da habe ich mich vllt etwas ungünstig ausgedrückt 
Die Daten sammele ich und ich programmiere grade an einer Auswertesoftware 
Je mehr Daten, desto besser.
Auch solche Themen, wie viel mehr KW braucht es tatsächlich um statt 130 dann 140kmh zu halten etc.
Ist schon cool mit dem CarScanner, oder?
Ich fahre eigentlich nur noch mit.
Hab die Hoffnung da auch mal auf Dauer bei entsprechend Datenmengen mal besser Verbrauchsprognosen etc. zu haben
Da werden echt viele Daten gesammelt mit den man dann arbeiten kann. Die Darstellung ist ja nur ein kleines Feature der App.
Ich habe im Carscanner nun nach langem Probieren mal endlich gute "mitschnitte" hinbekommen.
Heute mal kurz an nem HPC Lader gewesen, Screen anbei.
Freue mich nächste Woche auf Bremen - Stuttgart - Linz - Bremen, da gibt es dann mal richtige Daten zum auswerten
Krass wie dei Temperatur beim Laden ansteigt
Hey Uwe,
sicher? Dann schau ich gleich noch mal nach;)
Gruß
War gestern auch noch bis spät in die Nacht unterwegs.
Mit der Einstellung zu Helligkeit, kann man gut arbeiten, ich finde es nur mega "kacke", dass dann das Headup Display auch dunkler wird...
Irgendwie hat da niemand dran gedacht, vllt die beiden Helligkeiten nicht zusammenzupacken
Thema Heizung:
Via OBD2 und Carscanner kann man sehr gut "Komfortverbraucher" ausgeben lassen.
Gestern wieder mal 800km gemacht und der Wert war meist so bei 1 - 2 kw...
Heizung war / ist bei mir meist auf 20 Grad und Sitz + Lenkradheizung auf 2...
Finde die 1 oder auch 2 KW nun nicht sonderlich viel, ich habe aber auch ne Wärmepumpe drin
Hobbit8274 ja das kannte ich vorher auch
Aber wie schon geschrieben, finde ich das "schlaue" rekuperieren mittlerweile besser, anstatt da immer "zu schalten".
Aber ja klar, wenn man nicht so viel "abgeben" möchte, wäre das mit Sicherheit die schönere Lösung.
Interessant
Aber der perfekte Beweis, wieso es die beiden Modi gibt und weiterhin geben sollte
Jeder hat hier seine Präferenzen
Und "Hui, das war knapp" habe ich Gott sein dank eigentlich nie (bisher ;))
Hey, leider nein
Einzig im ABRP ist dies Möglich
Ja korrekt, wenn ich "nur vom Gas" gehe, dann nicht.
ABER wenn eine Ortschaft kommt und mein ID dementsprechend mehr rekuperiert, gehen sie sofort an.
Es war so klar, dass wieder was zum Fuß "zucken" kommt xD
So vorhersehbar wie die Bremsungen bei "Ankündigung eines Überholvorgangs außerhalb geschlossener Ortschaften" *lovingIt*
Die beiden Modi wird es nicht geben, weil einer das cool fand, sondern, dass es unterschiedliche Anwendungsfälle gibt und bitte jeder das für sich bessere auswählen sollte.
Korrekt, klar auch in D leuchten die Bremsleuchten in dem Moment, wo das Fahrzeug "verzögert"
Also ich fahre eig immer aus Sport und da ist mit B einfach unkonfortabel...
D und dann segeln lassen und der "ECO-Assistent" oder was auch immer da eingreift, fangen an das Auto im richtigen Moment, wenn Verkehr auftaucht, ein Geschwindigkeitslimit kommt, eine engere Kurve voraus ist, angenehm runterzubremsen / entschleunigen.
Für mich wesentlich angenehmer, als bei einem "Zucken" im Fuß gleich die Bremsleuchten aktivieren "zu müssen"
Also ich bin eigentlich in DE nur mit ENBW Ladetarif M unterwegs.
Finde den Preis fair und habe in 3 Monaten und knappen 12.000 km NIE Probleme gehabt. Vor allem in der Kombination Karte + App.
Und ich habe keine Lust (mehr) immer zu schauen, was wie wo ich nun nutzen will / sollte.
In AT an 11 KW Ladern hab ich eine aus der Steiermark und in DE eig überall ENBW
Gruß
Also Punkt a: Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern ist sowieso a NoGo, aberr scheint ja für manche nochmal explizit hervorzuheben zu sein.
Ich mache es in D und Bremse manuell.
Es geht aber auch wenn mehr los ist auf der Autobahn auch ohne zu nötigen oder gar zu gefährden. Dann halt so zwischen 90 und 120 Jojon...
Und wenn wer doof schaut, lass sie doch schauen, tun sie sowieso xD
also keep Calm und lass die Leute fahren wie sie möchten
Mir spart es halt nur einige Minuten beim HPC Lader
