Beiträge von Blue Dusk

Das ist alles schön und gut, nur leider speichert dieses Fahrzeug die Einstellungen (im diesen Fall Licht) nicht immer ein, bzw würfelt sie bekannterweise immer wieder um.

Und ich hab ehrlich gesagt kein Bock alle paar Minuten auf den "Schalter" zu schauen, ob Licht AN ist oder nach letzten 50 Meter ohne Nebel AN geblieben ist.

Was ich damit sagen will - ich vertraue diesem Auto nicht mehr und möchte keine personalisierte Einstellungen mehr da vornehmen, da diese eher früher oder später umgeschmissen werden.

PS. Mittlerweile bin ich froh, dass bei der Bestellung damals die elektrischen Sitze nicht bestellbar waren, sonst hätte er noch Sitze und Spiegel immer wieder verschoben.

PSS. Zur Lichtaautomatik. Habe soeben nachgeschaut, Einstellung war auf "Spät", obwohl ich diese schon mal auf "Mittel" gestellt hatte..........

Zitat von Id3_firstmover

was den zugrundeliegenden etwaigen Bug betrifft, kann ich nichts zu sagen. Ist bei mir so noch nicht aufgetreten. Und hab auch dazu noch nichts gelesen.

Aber damit Du nicht wieder in eine solch lebensgefährliche Situation kommst: Zumindest mein ID.3 hat wahrscheinlich genau deswegen links neben dem Lenkrad eine Bedienfläche, auf der man mit einem Touch starkes Gebläse (ich glaube mit AC, weiss ich aber grad nicht genau) auf die Frontscheibe starten kann. Dort kann man auch Licht anschalten, wenn die Automatik mal versagen sollte. Schau mal nach, ob Dein Auto das auch hat!

Hat id4 auch, stimmt, danke.

Aber wo du Licht sagst. Touchscreen ist auch eine Scheißerfindung. Im Moment ist bei uns tagelang sehr neblig, natürlich schaltet Lichtautomatik kein Licht ein...

Nun zu meiner Situation - ich fahre mehrere relativ kurze Strecken mit 5-10 min Zwischenstops. Jedesmal muss ich händisch Licht einschalten.

Wie war es nochmal mit einem normalen Schalter? Ach ja, einmal AN und es bleibt so.......... na ja, ist wohl nicht mehr Stand der Technik oder so ähnlich wird VW sagen.

Allerdings, habe auf Facebook Post gesehen, dass VW wieder normale Tasten aufs Lenkrad bringen will.......

nächstes mal, wenn er Farbe wechselt, schaue nach ob auch Fahrprofil gewechselt wurde.

Die hier verlinkte "Lösung" kam von mir. Allerdings hilft sie auch bei mir nicht mehr.

Ehrlich gesagt habe ich absolut kein Bock mehr auf dieses Drecksfahrzeug.

Andauernd stellt er alle möglichen EinStellungen um.

Vor paar Wochen bin ich viele kurzen Strecken (5-6x je 2-3 km) nach einander gefahren. Dabei habe ich Heizung komplett ausgeschaltet, bringt auf solche Entfernung eher nichts. Dann wieder eingeschalten alles war gut. Bis vor 4 Tagen. Nun schaltet dieser idiot bei jeder Fahrtantritt Heizung aus. Und synchronisieren bringt überhaupt nichts

Das bedeutet er nimmt jedesmal alten Datenstand, den er schon überschreiben sollte. Richtig idiotisch gelöst. Ich verstehe sowas nicht, warum lässt man solche Einstellungen nicht im Auto gespeichert, sondern alles online.......

Systeme welche Jahrzehnte lang gut funktionierten hat man verschlimmbessert, ein Hoch auf VW, applaus!

Das ist sogar manchmal lebensgefährlich!

Neulich schaltete er von alleine auf Eco um, dabei ist Klima aus, obwohl als AN angezeigt wird. Das Ganze während des kräftigen Regens und auf der Bundesstraße.Scheiben waren komplett angelaufen, habe lange mit Fahrzeug gekämpft bis ich merkte ,dass ECO ausgewählt ist.... keine Worte.....

Wenn man Forum hier querliest, dann sieht man dass 99% aller Probleme (Ambientenbeleuchtung, Sitz- und Spiegelverstellung, Licht, Klima usw) mit Software was zu tun haben, bzw dass diese die Einstellungen immer umwürfelt.

Mittlerweile habe ich Angst irgendwelche Einstellungen temporär zu verändern, weil er genau das sich merkt und dann andauernd nerven wird.

PS. Noch eine Eigenheit, die mir schon 2x passierte.

Neulich bis 90% geladen und los gefahren, nach 4 km ebener Bundesstraße mit 100 kmh sprang Batterieanzeigr auf 91% um. Verbrauch zu dem Moment lag bei knappen 20kWh/100km

Wie kann sowas passieren?

Scheißauto

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Hallo in die Runde,

habe alle die gleichen Problemen (gehabt). Auch alle möglichen Haken gesetzt, auch in der Werkstatt gewesen - keine Änderungen.

Nun hat mich die ganze Zeit Meldung - "Es sind neue Einstellungen verfügbar" (so ungefähr zu mindest) genervt und gleichzeitig gewundert.

Seit paar Wochen habe ich festgestellt, dass die Meldung immer dann kommt, wenn ich irgendwas an Einstellungen verändere.

ID speichert ja alle Einstellungen nicht (nur) im Fahrzeug, sondern auch online auf dem Fahreraccount.

Mein Auto schafft, aus mir unerklärlichen Gründen, nicht immer Account zu synchronisieren. Das bedeutet er speichert irgendein Datenstand und beim nächsten Start spielt er diese Einstellungen ein.

Endgültig hat es mich aus der Ruhe gebracht beim starken Regen und plötzlich angelaufenen Scheiben. Es hat nichts geholfen (Klima an, Gebläse manuell auf höchste Stufe), bis ich merkte, dass Fahrprofil auf ECO (hat ID selbstständig gemacht) steht. Bei Eco ist nämlich Klima aus, obwohl als AN angezeigt wird (so war es bei meinem vorherigen Superb auch). Umgeschaltet auf Comfort und die Scheiben waren gleich wieder frei.

Was ich ausprobiert habe, und es hat auch funktioniert:

1. alles so eingestellt wie ich es brauche (Coming-/Livinghome aus, Spiegeleinklappen aus, Fahrprofil auf Individuall, Ambientenbeleuchtung runter gedimmt etc.)

2. Im Menü "Benutzer" so lange auf synchronisieren getippt bis er endlich Einstellungen übernommen hat. Da kommt, bei mir zumindest, fast immer Fehlermeldung "Synchronisation nicht möglich, bitte später versuchen".

Seit dem bleibt alles wie eingestellt bis ich zum Beispiel Temperatur ändere, dann kommt beim nächsten Start wieder die Meldung mit "neuen verfügbaren Einstellungen", diese tue ich entweder ignorieren oder klicke auf Abbrechen.

PS. Was mein ID weiterhin nicht übernimmt - ACC Einstellung auf ECO im Fahrprofil Individual......

Zitat von MadCat

In dem Bereich sind e-Autos leider fürchterlich ineffizient. Bei Tempo 160 hätte ich mit dem Benziner (1,9 Tonnen, 200 PS Mini-Van) gut 380 km geschafft, bei Höchstgeschwindigkeit von 225 aber dann auch nur noch 100 km.

Meist reichen 160 km/h ja aber ab und an doch der ID4 gerne mal etwas schneller fahren. Beim Nachfolger würde ich deswegen echt über den GTX nachdenken

Also mir reichen 160 kmh vollkommen aus.

ist schon teilweise lustig (wieheute Nacht auch), anderes Auto versucht auf rechter Spur von mir weg zu fahren, schafft es nicht, und dann wo ich bei 164kmh "stehen" bleibe, ganz langsam vorbeizieht ))).

Aber wie gesagt, mit Fahrleistungen bin ich trotzdem zufrieden.

Und wie anderen bereits geschrieben haben, Verbrauch ist zwar doppelt so hoch wie sonst, aber umgerechnet immer noch viel niedriger als beim Verbrenner.

PS. Ich will keinen Verbrenner schlecht reden, schließlich habe ich selbst daheim noch zwei davon - 2,8 quattro und 2,8 Turbo )))

Zitat von lott11

Ok, ich schau auf dem Tablet. Zu Deiner Nachtfahrt : "du Verschwender" 😅😅,

aber muss auch mal sein.

Hat auch Spaß gemacht endlich auf wirklich leerer Autobahn zu fahren))).

Bin abends hin gefahren. ACC auf 130 kmh, ein paar mal auch mehr beim Überholen. 1 Std 43 min benötigt und ich meine um 19-20 kWh/100km.

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Zitat von lott11

Die Fotos sind nicht zu öffnen.

Bei mir geht's, habe aber in anderer Nachricht nochmal hochgeladen

Guten Morgen in die Runde,

Hypermiling mal anders )))

Heute Nacht bin ich 173 km (davon ca. 15 km Bundesstraße) mit, soweit es ging, Volldampf (164kmh laut Anzeige) durchgeblasen.

Eine kurze Baustelle, sehr wenig 100er und 120er Beschränkungen, leere Autobahnen.

Gestartet mit 100% Akku, angekommen mit 25%

Fahrzeug - ID4 Pro 77.

Höchstgeschwindigkeit war kurz bei 132 kmh. Ich behaupte mal, solchen Wert kriegt man tagsüber auf solcher Entfernung auf keiner Autobahn.

Höchstverbrauch lag kurzzeitig bei 32,4 kWh/100km.

Hier Bild kurz nach der Autobahnabfahrt

meinid.com/cms/attachment/14913/

Und hier zuhause angekommen

meinid.com/cms/attachment/14914/

meinid.com/cms/attachment/14915/

PS. Handy gibt Fingerabdrücke ganz kräftig wider )))

Zitat von waldschrat

T9 ?

Auf einem 3210? 😂🤣

Fast....... 2100)))

Zitat von Id3_firstmover

Verstehe ich es richtig, dass Du weiter mit 150 km/h ACC fahren wolltest und das Auto die 120km/h von der falschen Sput übernommen hat? Dann hättest Du m.E. Kurz Strom geben müssen bzw das Strompedal antippen, um die falsche Übernahme zu überstimmen. Bremsen ist ja eigentlich auch intuitiv (Du willst ja schneller fahren) die falsche Reaktion….

Ich wusste, dass die Frage kommt )))

Reaktion in dem Fall ist schon richtig gewesen.

Wie gesagt, da geht es richtig schön bergab, dazu noch einiges an (Feierabend)Verkehr und an der nächsten Ausfahrt (in ca. 2 km) musste ich eher abfahren. Somit wollte ich Auto einfach weiter rollen lassen.

Ja, ist nicht so einfach mein Gedankenweg........)))

maaaaaan, ich habe gerade meinen Beitrag selber durchgelesen.......

den habe ich noch im Halbschlaf geschrieben, daher so viele grammatischen Fehler und unbemerkten T9-"Ausbesserungen" (z.Bsp "überstehen" sollte überstimmen heißen)

Folgendes ist mir neulich passiert und konnte auch zu "widerwillig" passen.

Ich bin auf einer Autobahnkreuzung A3/A81, fahre selber auf A3 weiter, ACC auf 150, dort feht es gut bergab. Parallell hinter der Leitplanke steht "120" für die Spur Richtung A81. Fälschlicherweise übernimmt ID diese 120, ich drücke kurz aufs Bremspedal und er trotzdem verzögert er ganz kräftig, dann gebe ich kurz Strom (Gas) um Ecoassistenten zu überstehen, er verzögert aber weiterhin stark.

Ende vom Lied.

Ich bin selber Schuld - es war "B" ausgewählt, daher auch starke Verzögerung (Rekuperation)

Was ich auch festgestellt habe, bei eingeschalteter "B" beschleunigt er, bei leichtem Gas geben, wirklich fast ungern (widerwillig?). Bleibt man genauso unverändert auf Pedal stehen und schaltet auf "D" um, schiebt er viel kräftiger los.

Eventuell ist das genau das beschriebene widerwillig Verhalten

lustig ist, dass diese ganzen Einstellungen/Personalisierung in anderen VW, Skoda usw schon längst möglich sind. Nur im ID nicht. Das verstehe ich einfach nicht.

Sowie auch die Fahrdaten über die App abrufen. Warum hat es im Superb funktioniert und bei ID gar nicht gegeben ist? Was ist dabei so kompliziert eine bereits entwickelte App zu übernehmen?

"We Connect ID" ist generell ein Witz!

Zitat von Atommofa

Mir geht auf die Nerven, dass man zum Ablesen des Kilometerstandes im Menü umherklicken muss.

Es wäre doch echt genügend Platz um diesen dauerhaft anzeigen zu lassen, oder?

Geht mir ähnlich.

Allerdings sieht man KM-Stand beim Aussteigen)))

Was ich mich aber die ganze Zeit schon frage - wozu brauche ich doppelte Temperaturanzeige? Anstatt im Fahrerdisplay Temperatur anzuzeigen, wäre mir persönlich die Uhrzeit oder auch KM-Stand lieber

Superb hatte ich überwiegend elektrisch gefahren

Die Sache mit früh-normal-spät kenne ich beim Berganfahrassistent.

Zitat von siduenho

Ich bin zwar nicht nofeareyes aber mein Input dazu:

Ich fand das im Golf 7 (Schaltwagen) auch perfekt. Dort hat es richtig Sinn gemacht - da ich trotzdem die Anfahrgeschwindigkeit komplett selbst bestimmen konnte.

Beim Touran (Golf 7 Basis) meiner Mutter (Automatik) fand ich es jedoch total nervig. Denn wenn man z.B. vorsichtig einparken möchte oder häufiger mal mit etwas schwierigeren (engen) Situationen zu tun hat nervt es doch schon. Man muss Gas antippen, um dann ganz schnell zur Bremse zu wechseln und das "normale" Anfahren zu verlangsamen. Das habe ich nur selten sanft hinbekommen - und mir ist sanftes Fahren extrem wichtig.

Beim ID. habe ich es nicht allzu lang probiert. Aber hier eigentlich das gleiche Problem. Will ich nur mal langsam rollen, muss ich erst Gas antippen und dann ganz schnell zur Bremse wechseln.

Fairerweise sollte ich das aber doch nochmal ausprobieren.

Alles anzeigen

Goeiches Verhalten habe ich auch bei meinem ID. Man gibt kurzen Gasstoß damit Auto losrollt, wenn es aber auf einem Gefälle steht, greift entweder wieder Autohold ein, oder auto fährt viel zu schnell los. Es ist schwierig beim engen Einparken das Auto sanft zu bewegen.

Komischerweise hat mein vorheriger Superb IV das nicht gehabt. Kurzes Pedalantippen hat in jeder Situation gereicht um Fahrzeug sanft in Bewegung zu bekommen