Immerhin hast du damit die Frage beantwortet ob er die Ladestopps umplant, wenn der Verbrauch such ändert. Danke. Noch kann man nicht einstellen mit welchem SOC man am Ladepunkt ankommen will soweit ich weiß
Beiträge von Englaender
-
-
Ich habe 2000 auf der Expo gearbeitet, da hatten wir Wasserstoff BMWs, da ist das automatische tanken wenigstens noch sicherheitsrelevant.
Da ist es doch schneller (hat mal jemand gesehen wie ‘schnell’ so ein Roboter fährt?) und günstiger ein paar von diesen Freewire Boxen ins Parkhaus zu stellen und einem Studenten 10€ die Stunde zu zahlen.
-
Ich hoffe ja immer noch das VW da beim T abguckt und Fahrzeugprofile wie “Autokino”, “dog mode” etc anbietet.
-
Meist hilft gegen Festfrieren die Bremse etwas warmbremsen dann verdunstet die Feuchtigkeit. Ist halt beim e-Auto im Winter nicht immer einfach. Man kann dies durchaus auch einige hundert Meter vor dem Parkplatz machen
wie geht das beim E-Auto, dass ja immer erstmal rekuperieren will?
-
Das hatte ich bis jetzt noch nicht gehört, werde aber das Fahrzeug dennoch nicht öfter waschen als bisher😉. Danke trotzdem für die Info.
guck dir nochmal den smiley an. Ich glaube es geht um diese Behandlung
-
Ich meine die Schweizer. Bei denen sind zwei Ladekabel inklusive.
-
Aber ihr kriegt auch noch den Ladeziegel als Standard, oder?
-
Noch ein interessanter Unterschied zwischen den einzelnen Ländern (D, UK, F)
B17D10BB-E61A-4E9C-BC82-26D6FA5A0660.jpeg394B41F1-DEEE-4707-9915-7F80B61BC2CC.jpegA83815CD-E673-4713-9A0F-DF22DCA3957F.jpeg
-
Ist eigentlich komisch das die nicht zu haben bzw. nicht verbaut sind. Das ist ja Technik die in anderen VW Modellen zum Einsatz kommt. Also wenn VW tatsächlich vorgehabt hätte beim ID parkassisstent anzubieten dann wäre das ja kein Problem gewesen. Ich glaube das der erstmal nicht angeboten wird.
-
Bin mal gespannt ob VW beim Rechtslenker auch an den Sitzen gespart hat und ich dann einen höhenverstellbaren Beifahrer aber keinen einstellbaren Fahrersitz bekomme...
habe gerade nochmal in die Spezifikation geguckt. Sieht so aus als ob hier beide Sitze höhenverstellbar sind. (ist wahrscheinlich günstiger links einfach den gleichen Sitz wie bei den anderen Autos einzubauen anstatt dafür eine Sonderanfertigung zu machen.)
wenn ich das Auto habe zeige ich euch mal wie VW Geld gespart hat beim Rechtslenker. -
Hier kennt man Winterreifen ja gar nicht (bzw. nur die Schotten), gibt es also auch gar nicht im Konfigurator
-
Hey, da fällt mir der frühere "Entengruß" ein. Das Victoryzeichen über dem Lenkrad war Gesetz! (Oder der Gruß beim RO 80: https://www.auto.de/magazin/fa…ihren-fingern-anstellten/)
So etwas könnten wir ja auch einführen, schließlich landet ja jeder mal hier im Forum. Das schafft Verbindung untereinander.
Ich fände es super. Was meint Ihr? Gäbe es auch Ideen?
Eure Teammotte
gute Idee, wie zeigt man seine Softwareversion mit den Fingern?
-
Also ihr habt keine Ladesäulen ohne RFID ? Diese gibts auch in Deutschland und diesen App Installationszwang finde ich zum
zu 100% kann ich das nicht ausschließen, ich habe meinen ID noch nicht und bin bisher nur ein paar mal eGolf gefahren, da war es aber immer mit Karte
-
Genauso wie auf dem Festland, also mit RFID Karte. Generell wird hier aber vielmehr mit (Visa/Master) Karte (meist kontaktlos) bezahlt. Die meisten Stationen haben also einen Tarif für Mitglieder und einen für wenn du einfach mit Karte zahlst.
Das größte Netzwerk ist zurzeit bppulse. Das kostet £7.85 im Monat, dann kostet die kWh 15p an der 50KW Säule und 27p an der 150KW Säule. Ohne Mitgliedschaft 25p/45p
Am 7KW lader hier in der Straße zahle ich £4/Monat und 3.6p pro Minute (7p/min ohne Mitgliedschaft), wenn der zum 22KW hochgerüstet wird sind es 9.5p/min. Wenn du zwischen 20:00 und 07:00 lädst werden aber nur 4 Stunden berechnet.
-
Das sind aber zwei verschiedene Dinge über die wir hier reden.
1. Herr Scheuer will das Ladestationen Über einfaches anstecken funktionieren, ohne Karte etc. (Wunderbare Nachricht, man wird sich trotzdem beim Betreiber oder dessen Verbund anmelden müssen)2. Herr Musk möchte sein Netz anderen zugänglich machen. Da Tesla keine Kartenleser hat soweit ich weiß funktioniert das auch nur nach vorheriger Registrierung. Und da werden sich die Preise für Tesla und nicht-Tesla dann wohl unterscheiden.