Beiträge von damst

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    Zitat von BoSimo

    macht einfach keinen Sinn, wenn man zuhause nicht laden kann. Und genau das können aber eben viele nicht.

    Ich rede jetzt hier nicht von Schnellladen oder gar an Autobahnen. Sondern von einfachem AC (Typ2) laden mit 11 oder von mir aus sogar nur 7 kW um es eben auch in die Stadt zu bringen

    Dafür gab und gibt es doch seitens der Politik Förderungen, um da gegenzusteuern. z.B. KfW 440 oder vereinzelt Förderungen der Länder.


    Weiters sind Arbeitgeber gefordert und werden gefördert, am Aufbau der Infrastruktur teilzunehmen.


    Innerstädtisch ist die Lokalpolitik gefordert, sich um ausreichend Ladenöglichkeiten und -Plätze zu kümmern.


    Also es passiert schon was..

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von joernh

    Das Problem ist wohl, das VW diese Informationen eigentlich gar nicht raus geben will, bzw. darf. Denn dann kommt nämlich der Kunde und sagt "Ihr hab mir doch aber gesagt....". Deswegen wundert es mich auch nicht, dass VW direkt Dir gar nichts sagt. VW hat ja mit Sicherheit auch nicht umsonst die API abgeschaltet.

    Die alternative kann aber nicht sein, dass man den Kunden über Monate hinweg im Unwissen lässt.

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von electrohead

    Also da macht VW sich doch lächerlich, die einen bekommen gesagt, ne wir können nix genaues sagen, der andere wird quasi jeden Tag angerufen mit einem Update mit punktgenauem Produktionsdatum :D
    Und morgen heißt es dann Auto kommt im Dezember, in der Kiste waren ja nur Kartoffel-Chips :D

    Wer einen engagierten Verkäufer hat, bekommt halt mehr Infos. Diejenigen, die an einen Verkäufer geraten sind, dem nach Vertragsunterschrift alles scheiß egal ist, bekommen halt selten bis keine Infos.


    Zu Zeiten der funktionierenden API waren über das Wochenende oft die Lieferfenster verschoben (früher, später).

    Ansonsten stimme ich dir zu, VW hat sich in den letzten Monaten bei vielen, vor allem den 1st Bestellern, von einer sehr schlechten Seite gezeigt. Bleibt zu hoffen, dass der ID.4 die lange Wartezeit wert war. In ein paar Stunden kann ich mich davon überzeugen lassen. :thumbup:


    Den Sitz, die Spiegel.. innen so wie außen.. wären ein guter Start! ;)

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von Ich

    Was benötige ich denn, damit ich die ganzen Daten, die hier so fleißig gepostet werden, abrufen kann? Nur eine Kommissionsnummer?

    Die Kommissionsnummer kannst du bei myvolkswagen eingeben und siehst dann dort nach Produktion deines Autos die FIN.


    Ansonsten benötigst du starke Nerven und einen Ansprechpartner im Autohaus, der deine ewigen Nachfragen gewillt ist zu beantworten. 😅


    Viel Spaß beim warten :)

  • Gewerbe/Dienstwagen: Welche Ladekarten OHNE GRUNDGEBÜHR?

    Zitat von christopherfranz

    War heute auch da und habe mit dem Chef darüber gesprochen und diese Karte zu den Leasing Verträgen bestellt.

    Direkt im AH bestellt oder?

    Auf der Website für Geschäftskunden wird im Bestellprozess zwar auch die Großkundennummer von VW abgefragt, aber auf der darauffolgenden Seite werden die 3, mit Grundgebühren behafteten, Tarifpakete angeboten.


    Edit: Steht ja auch so im PDF, Vertrieb nur über Autohaus

  • Gewerbe/Dienstwagen: Welche Ladekarten OHNE GRUNDGEBÜHR?

    Zitat von eingemaischt

    Kommt drauf an - wenn das Unternehmen dann eine Sammelrechnung für alle Dienstwagen (Sprit wie Elektro) hat kann das buchhalterisch mehrere Stunden pro Monat einsparen ;)

    Ist richtig, deshalb nutzen wir bisher EnBW.


    Edit:

    Wir haben für Verbrenner und Elektro also 2 Anbieter, da unser Dienstleister für die Verbrenner viel zu teuer war in Bezug auf die Ladevorgänge. EnBW bot als einziger eine monatliche Sammelrechnung für mehrere Ladekarten an, insbesondere wird nicht für jede Ladekarte noch einmal eine eigene Grundgebühr erhoben.


    Ohnezahn Hast du Infos bezgl. Der Konditionen?

    Ansonsten würde ich diese morgen mal eigens anfragen.

  • Gewerbe/Dienstwagen: Welche Ladekarten OHNE GRUNDGEBÜHR?

    Bei den verschiedenen steuerrechtlichen Konstellationen einzelner Unternehmen gibt es nicht DIE Lösung.

    Meistens werden ohnehin schon Fuhrpark-Lösungen von UTA, DKV, ARAL, SHELL etc genutzt, welche aber im Elektro- Bereich so teuer sind, dass nicht nur dem Chef die Ohren schlackern, sondern auch der Mitarbeiter sich fragt, ob es sinnvoll ist zu diesen Konditionen zu Laden.


    Wir haben selbst nach einer einfachen Lösung gesucht und es kam nur EnBW in Frage.

    Mehrere Ladekarten, ein Wallet über welches per monatlicher Sammelrechnung abgerechnet wird. Fertig.

    Wenn man möchte auch ohne Grundgebühr, dann ist der Ladepreis halt teurer. Aber noch lange nicht so teuer, wie bei o.g. Lösungen.


    Die Möglichkeiten welche WeCharge bietet ist - für uns - buchhalterisch viel zu aufwendig.