Beiträge von merdian

Ich habe meinen ID.3 vor zwei Jahren nicht wegen OTA gekauft, sondern wegen des Preis/Leistungsverhältnisses insbesondere hinsichtlich der Reichweite (420 km WLTP). Inzwischen wurde dreimal das Betriebssystem problemlos aktualisiert (auf 2.1, 2.3 und 2.4). Ob ich 3.x im August, September, Oktober oder gar November bekomme, ist für mich nicht kritisch. Für meinen Spieltrieb wäre früher besser, aber trotzdem sehe ich das Ganze recht entspannt.

Der ID.3 ist das erste Modell auf einer neuen Plattform. Daher war meine Erwartungshaltung entsprechend niedrig - und der Frust hält sich in Grenzen.

Im Gegenteil, das Auto funktioniert im Alltag als vollwertiger Ersatz meines alten Verbrenners. Und ich fahre mit einem inneren Lächeln an all den Preisschildern der Tankstellen vorbei.

Zitat von ID4U

Was mich interessiert: Ist bei der 2.4 der Verbrauch tatsächlich spürbar geringer (hier wird ja vereinzelt von 5-10% berichtet) als bei der 2.3 oder ist das nur ein Gefühl bzw. zeigt die Anzeige nur "optimistischer" an?

Ich habe auf meiner Pendelstrecke (131 km) die letzten zwei Fahrten Verbräuche von 9,8 und 9,9 kWh/100km laut Anzeige gehabt. Davor bei 2.3 waren es etwas über 10,0. Ich würde das unter "gefühlter Minderverbrauch" einordnen - das kann am Wetter, Verkehr, Gasfuss, etc. liegen. Dass es mit 2.4 *spürbar* weniger wird, kann ich mir nicht vorstellen.

Ich finde es interessant einen Eindruck von Erfolg bzw. Misserfolg zu bekommen.

Ich achte bei der Rekuperation nicht auf den Balken, sondern auf die negative kWh/h Anzeige. Da habe ich bisher keinen Unterschied zwischen 2.3 und 2.4 feststellen können.

Zitat von disco_dennis

Habe heute festgestellt, dass mein ID.4 nach ca. 10 Monaten auch wieder das Navi upgedatet hat. Ich hing auf 21.9 fest seit einer Ewigkeit.

Ich war eigentlich davon ausgegangen, dass ich diesen Navi-Datenbank Bug habe.

Ist etwas darüber bekannt ob das Aufspielen von 2.4 dafür sorgt, dass sich das Navi wieder updaten kann?

Habe keine Resets gemacht o.ä. nach dem Update einfach laufen lassen, obwohl sich ewig Car2x nicht aktivieren lies und das Bordbuch auch die Installation verweigert hat für fast 2 Wochen. Das hat sich aber in Selbstheilung alles behoben mittlerweile. 🙏🏻🙏🏻😄 … und nun auch noch das mit dem Navi - das ist schon fast unheimlich

Bei mir ist nach erfolgreicher Aktualisierung auf 2.4 weiterhin die Navigationsdatenbank bei 21.5.

Mein ID.3 ist nun auch auf 2.4. Hatte während meinen 8 Tagen Urlaub den Wagen der Werkstatt überlassen. Der Werkstattsleiter meinte, sie haben 2-3 Tage gebraucht und lernen bei den Aktualisierungen auf 2.4 stetig dazu. Einziger Wermutstropfen: Die Aktualisierung der Navigationsdatenbank wurde vergessen, ist noch immer auf dem Stand von 21.5

Ich habe für meine ID.Charger Connect damals 590 EUR bekommen (und damit 46 weniger als ich sie gekauft habe). In eBay Kleinanzeigen werden sie zur Zeit zwischen 540 und 700 EUR angeboten.

Die SMA Wallbox ist dagegen sehr teuer - eher ein Liebhaberkauf (hatte 1.840 EUR gekostet, allerdings 1.400 EUR von Land/Bund bekommen). Dafür funktioniert sie und in der SMA App ist die PV-Anlage incl. Wallbox schön einzusehen (kennst du ja sicher auch).

Ich habe Wechselrichter und Wallbox von SMA, Batteriespeicher von BYD. Damit funktioniert Überschussladen problemlos. Zu Notstrom kann ich nichts sagen. Mit SMA zusammen geht auch die Mennekes Amtron hinsichtlich Überschussladen.

Ich hatte meine ID Charger Connect unbenutzt verkauft, da mir das versprochene Überschussladen in Verbindung mit SMA zu unsicher war.

Zitat von p5freak

Ja, er ist das erste Modell auf einer neuen Plattform, die aber bereits seit 2015 entwickelt wird. Das sind jetzt 7 Jahre.

Auch wenn es statt 7 Jahre 15 Jahre wären: Das Prinzip ist, keine brandneue Hardware zu kaufen, sondern lieber etwas warten wenn man potentielle Kinderkrankheiten vermeiden möchte. Gilt übrigens für Produkte von Apple genauso um eine angesehene nicht-deutsche Firma zu nehmen. Z.B. nicht das allererste iPhone oder die allererste Apple Watch, sondern lieber die dritte Generation kaufen. Du hast es ja oben mit der SSP Plattform genauso erkannt.

Zitat von p5freak

Ich weiß jetzt schon das ich mir kein SSP Fahrzeug aus dem VW Konzern zur Markteinführung kaufen werde, weil es offensichtlich mindestens 3 Jahre dauert bis die Software vernünftig programmiert ist.

Ja, das ist eine vernünftige Vorgehensweise.
Oder anders ausgedrückt: Der ID.3 ist das erste Modell auf einer völlig neuen Plattform.
Wenn man mit den Kinderkrankheiten nicht leben möchte, wartet man besser bis mindestens zum ersten Facelift.
Habe ich allerdings so vorher bedacht und wegen dem Preis/Leistungsverhältnis den ID.3 vor 1,5 Jahren gekauft. Und das eben mit der Erwartung, dass er nicht so gut sein wird wie wenn ich 2-3 Jahre gewartet hätte.
Ich bin mit meiner Entscheidung zufrieden, der ID.3 hat meine Erwartungen im positiven übertroffen - und er wird mit jedem Softwareupdate besser.

Zitat von AndySG1961

das Versprechen seitens VW vor dem Kauf war die Aktualisierung des Fahrzeuges online. Das kann VW bis heute nicht.

Diese Aussage ist in dieser Absolutheit nicht korrekt. Bei mir - und vielen anderen - hat es problemlos geklappt (OTA Update auf 2.3 sowie Navidatenbank). Bei den (vereinzelten?) Fällen, wo es nicht geklappt hat, muss die Werkstatt helfen.

Zitat von TheGodfather

Ohne OTA Marketing hätte niemand das Auto gekauft.

Unsinn. Schau mal wieviele MEB Fahrzeuge noch nie eine Softwareaktualisierung gemacht haben weil die Nutzer kein Interesse daran haben. Wir in diesen E-Auto Foren leben in einer Blase.

Zitat von p5freak

Wenn ein Herr Diess Februar 2021 sagt das alle 12 Wochen ein Update kommt, dann erwarte ich das das auch zeitnah passiert.

Ich befürchte, mit dieser Erwartungshaltung bist du bei VW falsch aufgehoben. Aber auch bei einigen anderen Firmen (ein südafrikanischer CEO fällt mir gerade ein).

Zitat von Gr33n93

Ich überlege das Auto tatsächlich zu verkaufen.

Nur zu. Der Käufer wird sich freuen, dass er ein E-Auto bei den heutigen Lieferzeiten bekommt. Und dich wird es freuen, das Auto los zu sein.

Win-Win auf Neudeutsch

Zitat von new_e_driver

Genau, 'auto high beam' wurde laut damaliger Info verbessert und soll jetzt beispielsweise den Gegenverkehr weniger blenden (kann ich selbst allerdings nicht wirklich beurteilen da ich momentan meist bei Tageslicht unterwegs bin).

Kann ich bestätigen. Vor 2.3 hatte ich das automatische Fernlicht praktisch nicht benutzen können, da der Gegenverkehr sich gestört fühlte. Inzwischen geht es problemlos.