Wie gesagt bei mir auf der Raststätte eben sauber gemacht, seitdem geht es wieder.
Beiträge von Str
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Bei mir auch gerade wieder. Auf der Autobahn gefahren für ein paar Stunden, jetzt ging es nicht mehr . Aber der ganze Wagen ist auch sooo verdreckt …
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Das Problem hatte ich auch schon ein paar Mal. Mit etwas warmem Wasser abwischen hat immer geholfen! Nicht nur in dem Moment sondern für Wochen…
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Das Problem ist beim ID bekannt (und auch bei Enyaq & Co.) - nur mal googeln . Es tritt unter anderem auf (von mir nicht zu 100% reproduzierbar, da es anscheinend auch vom Timing abhängt) wenn man während des "Boot Vorgangs" des Fahrzeugs (bis alle Assistenten da sind - also bis das Icon im Mäusekino weg ist - und das dauert ja laaaaange) z.B. ein Steuersignal aus der App sendet (gestern bei mir die z.B. die Vorklimatisierung) - dann verschluckt sich der ID.4. Also definitiv kein Hardwareproblem sondern Softwarepfusch
Danke für die Erklärung. Ich hatte das wie gesagt mich nie. Ich gebe auch ganz sicher nicht besonders darauf acht, auf irgendwas zu warten. Ich habe sogar mehrfach versucht, das absichtlich zu provozieren. Kann ich nicht. Ich habe einen der ersten 1st Max. Aber bei mir funktioniert praktisch immer alles - inklusive der Software Updates, die völlig problemlos durchgelaufen sind. Also vielleicht Hardware Unterschiede???
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FYI. Das Problem „ACC ist zur Zeit nicht verfügbar“ und somit Ausfall der kompletten Drive Assistenten ist auch mit 2.4 nicht behoben.
Gestern mal wieder eine etwas längere Strecke mit dem ID.4 gefahren. Auf dem Rückweg direkt beim Starten des Fahrzeugs „ACC ist zur Zeit nicht verfügbar“ und dann ging das Gebimmel im Minutentakt auf dem Weg nach Hause weiter. VW, warum nicht einmal den Fehler anzeigen und gut ist? Das Gebimmel und ständig Info Messages ist noch nerviger wie der Ausfall ansich.
Und ja … es waren keine Verschmutzungen oder ähnliches auf den Sensoren. Bei Ankunft zu Hause dann Busruhe und siehe da - Fehler wieder weg.
Good Job (not) VW
P.S.: ACC hatte ich bisher in jedem meiner VWs (egal ob Passat oder Golf) und nie gab es damit Probleme … aber beim ID ist VW nicht mehr in der Lage das ACC stabil zu programmieren
Ich habe dieses Problem ganz sicher noch nie gehabt. Auch von Bekannten, die einen ID haben, habe ich das nicht gehört. Also würde ich auch mal an ein Hardware Problem denken. Nur weil es Software Bugs gibt, heißt es nicht, dass jedes Problem ein Software Problem ist. Auch frühere Autos von mit hatten Hardware Probleme, die sich so ähnlich geäußert haben. Ist zwar ärgerlich, aber nicht sooo ungewöhnlich.
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Mein Verständnis nach einigen Berichten im ID.Drivers Club: Update besteht aus zwei Teilen. Zwischen den beiden Teilen wird die Batterie getauscht.
Ah okay, danke!
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Heute um 7 Uhr in der Werkstatt zwecks Update auf 2.4 abgegeben.
Anruf um ca. 15 Uhr, heute werden sie nicht mehr fertig, ein Teil-Update ist gecrasht.
Morgen wird die neue 12V-Batterie eingebaut
War nicht die Aussage von VW, dass die Batterie getauscht wird, damit danach die Updates problemloser laufen? Heißt, der Tausch hätte zuerst gemacht werden müssen. So hatte ich das glaube ich irgendwo gelesen. Heißt dann also Werkstattgejlet…
