Beiträge von idandi

    Mein Händler behauptet, dass die Auslieferung in der Autostadt für meinen ID dieses Jahr nicht mehr möglich sei, obwohl ich über die API sehen kann, dass das Auto vorgestern in der Autostadt angekommen ist.


    Er sagt, dass von VW erst eine Aufforderung zur Terminbuchung kommen müsse. Erst dann würden die Papiere zum Händler geschickt werden.


    Hier steht nun was anderes. Inzwischen bin ich auch entnervt, weil ich dachte, dass das ganze bei meinem Händler besser laufen sollte, weil die direkt zur Volkswagen AG gehören...

    Hallo an die Glücklichen bei denen das Auslieferungsdatum bereits in der Vergangenheit liegt. Eine Frage: hat der ID.3 irgendwelche praktischen Einschübe für (Lade-) Karten? Früher hatten die Autos das teilweise im Handschuhfach, aber wie ist das beim ID?

    Mein Händler sieht weniger als ich über diesen API Request auf der MyVolkswagen Seite. Er wusste zum Beispiel nicht, dass das Auto in Produktion ist. Laut seiner Aussage kann er erst wieder was machen wenn bei ihm die Aufforderung zur Terminbuchung aufploppt.


    In der Autostadt weiß auch keiner was. Die sehen die Daten auch erst eine Woche vor Auslieferung. Zitat „Volkswagen stellt uns die Autos in den Turm und ab dann sind wir zuständig“.


    Wenn als Antwort auf meine Anfrage bei VW heute lautet, dass die Auslieferung doch erst im Januar geplant ist, dann wäre ich zumindest ein bisschen schlauer als jetzt.

    Kundenbetreuung@volkswagen.de oder 0800-1234109

    Vielen Dank! Dort habe ich jetzt mal angerufen. Nach dem ich zwei mal von der Telefonanlage aus der Leitung gekickt wurde, hatte ich beim dritten mal Glück und die wahrscheinlich freundlichste Mitarbeiterin im ganzen Konzern am Telefon gehabt.


    Sie hat meine Daten nun aufgenommen und lässt das jetzt in der Abteilung recherchieren. Evtl. bekomme ich dann endlich mal neue Infos.


    Ich warte ja nun erst drei Monate und halte es kaum noch aus. Wie unerträglich muss es dann erst sein wenn man einen E-Up mit 12 Monaten Lieferzeit bestellt hat 😅

    Hallo, das wurde locker ein Dutzend mal hier beantwortet .. ich hatte vor 1-2 wochen hier das nochmal so gut wie möglich zusammengefasst... sollte irgendwo auf der Thread Seite 40-44 sein.
    Mein Wagen steht in dem Status schon seit 3,5 Wochen... es kann an einer fehlenden Zusatzvereinbarung liegen (hab ich ein einer Antwort angehangen) oder letzten Sonntag hatte jemand festgestellt, das sein Händler das Rechnungsdatum eintragen musste, damit es weitergehen konnte.

    Das habe ich gelesen. Jedoch ist die Zusatzvereinbarung bei mir eingetragen. Auch wenn sie in Anbetracht der fertigen Software eh nicht mehr relevant sein dürfte. Rechnungsdatum wäre bei mir auch seltsam, da es sich um ein Leasingfahrzeug handelt 🤔


    Über eine Empfehlung zu hilfreichen VW-Rufnummern wo man halbwegs sinnvolle Antworten bekommen kann wäre ich sehr dankbar.

    Hallo in die Runde. Mein ID.3 (bestellt am 15.9.) steht nun seit Freitag auf „detailStatus: CP7“ Aber deliveryDate immer noch 4.12.2020 (vorgestern).


    Da wir dank Corona nun wissen, dass eine Zeitmaschine offenbar nie erfunden worden sein wird, wird das wohl schwierig mit der Auslieferung vorgestern ^^


    Zwei Fragen:

    - Wisst ihr was CP7 bedeutet?

    - Welche Rufnummer von VW gibt es, die man da anrufen könnte?

    Mein Wissensstand ist von 2005. Damals war es so, dass die Reihenfolge in der Montage nichts mit der Reihenfolge in der Lackiererei zu tun hatte. Die lackierten Karosserien sind damals in ein riesiges Pufferlager gefahren worden, aus dem sich dann die Montage bedienen konnte. Solche Puffer gibt es mehrfach, z.B. auch nach dem Presswerk und die sorgen einfach dafür, dass die unterschiedlichen Gewerke nicht zu abhängig voneinander sind, bzw. zeitweise in unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen können.


    Und was den Farbwechsel betrifft war es schon so, dass darauf geachtet wurde den so selten wie möglich zu machen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das heute groß anders ist. Damals war die Lackiererei in Wolfsburg auch schon zu fast 100% automatisiert und bei einem Farbwechsel müssen die Düsen kurz die alte Farbe raus spülen.


    Sicherlich ist das nicht viel. Wer aber schonmal einen Blick in die Produktion geworfen hat, wird gesehen haben, dass VW da auf einem extrem hohen Optimierungslevel arbeitet. Und deswegen werden die Fahrzeuge eben nicht in der Reihenfolge gebaut in der sie bestellt wurden.