Beiträge von _Eli_

Alter Fritz ich fand es bei der Cupra Easy Charging App auch seltsam, weil man ja die Karte da auch nur Optional dazu bestellen kann. Man muss sie ja nicht nehmen. Also würde die Logik sagen: Es geht auch ohne. Aber ich würde mich auch nicht wundern, dass wenn man eine Karte dazu bestellt. Es dann nur mit der Karte in der App verlinkt laden kann, weil die App dann erst die "Abrechnungskontext" kennt.

Ist eben gar nicht so leicht einen Ladeservice kundenfreundlich zu betreiben

Auch wieder Halbwissen, aber bei manchen Anbietern muss erst die Karte in der APP hinterlegt werden bevor man mit der APP laden kann (z.B. Shell Recharge). Ob das bei deinem Vertrag so ist, sollte hoffentlich das Infomaterial oder der Support dir sagen können.

Ich habe aktuell die vom Cupra Born - die Easy Charging App. Da diese aber auch Elli ist würde ich vermuten, dass es hier nicht wirklich viel anders ist.

Du suchst dir in der App den Anschluss von der Säule, den klickst du an und da siehst du einerseits normal den Preis als auch den Button "Ladevorgang Starten"

Aber es findet sich hoffentlich auch noch wer mit der WeCharge App der meine Vermutung bestätigen kann.

Interessant dürfte hier auch der Punkt sein wenn man einen GTX bestellt hat. Hat VW nicht mal etwas in der Art gesagt, dass der Akku extra "Leistungsfähiger" sein muss wegen der zwei Motoren im GTX? Das eben darum auch der Akku höhere Ströme fließen lassen kann/können muss?!
Wenn die Peak beim Laden geringer ist, dürfte sich das ja auch auf die Entladeleistung auswirken.
Wie seht ihr das?

Alter Fritz gute infos, ich habe mit meinem ID5 GTX einen Liefertermin mitte kommenden Jahres, bin gespannt wie der dann ausgeliefert wird.

Zum Wiki klar das geht ja auch nur wenn Infos vorliegen, mir ging es in meiner Antwort auch mehr darum, dass ich es ungeschickt finde den Fragesteller hier einfach ins Wiki zu jagen wo auch nichts steht.

HeiFire auch wenn ich dich verstehe und mag wie du denkst
ID.Software 3.2

Da steht noch nichts wirklich brauchbares nur der Eintrag zu 3.1 bietet ein paar Infos und trägt etwas zum Delta zwischen 3.0 und 3.2 bei.

Dann ab ins kalte Wasser und mal ausprobieren

Naja, ich würde sagen, wenn es bei anderen AC Säulen auch weniger gibt könnte es am Wagen liegen. Wenn es da aber geht, dann wohl eher an deiner Wallbox oder der Versorgung der Wallbox.

Könnten Kontaktschwierigkeiten im Stecker sein. Habe ich mal mit einem recht mitgenommenen Typ2 Stecker an einer öffentlichen Säule gehabt.

Dein Stecker muss jetzt nicht beschädigt sein, vielleicht Feuchtigkeit?

Hast du den Rat des Wagens mal befolgt? Was sagt denn das Bordbuch?

Man könnte ja sowas bauen, dass wenn man etwas gekauft hat, der Ladevorgang kostenlos ist. Sonst eben nicht. Man kann sich die Quittungen ja in die App synkronisieren, wenn man dann einen z.B. einen Einkauf von 20€ (oder so) hat ist der Ladevorgang kostenlos. Wenn nicht muss man eben regulär bezahlen.

Wäre zumindest ein schöner Vorteil für die tatsächlich zahlenden Kunden. Generell finde ich den Schritt aber nachvollziehbar und i.O.

holsteiner Bei "15l/100km" musste ich etwas schmunzeln, aber das was du sagen wolltest ist für den Wagen wirklich super

Juve15 auch die Autobahnstrecke bei bestem E Autowetter für den großen Wagen wirklich super.

Ich muss mich noch bis Q2 2023 gedulden aber was ihr so berichtet ist es die Wartezeit definitiv wert

Juve15 Eine Frage hätte ich, man sieht ja in deinen Fotos das du im Schnitt zwischen 80 und 96 km/h schnell warst.

Wie schnell bist du auf der Strecke tatsächlich gefahren, also was ist deine typische Reisegeschwindigkeit, wenn nicht gerade Stau oder Baustelle war

Generell aber schon mal sehr schöne Werte!

Berichtigt mich gern wenn ich gerade quatsch rede, aber hat WeCharge nicht auch fixe Preise für AC und DC egal an welche Säule man fährt?!

Oder ggf. besser ausgedrückt: Je nach gewähltem WeCharge Tarif.

Hallo zusammen,

ich habe von "frunk.at" bzw von Josef folgende Antwort zu dem Thema Frunk Deckel bekommen.

Das Thema Deckel haben wir bei unseren anderen Modellen (Fiat 500e, BMW ix3, Kona, Niro, Soul) auch immer wieder geprüft und sind zu dem Entschluss gekommen, dass ein Deckel nur einen weiteren Handgriff notwendig macht um auf die untergebrachten Sachen zugreifen zu können. Der Frunk schließt nahezu mit der Motorhaube ab, sodass hier nichts rausfallen kann. Derzeit sind ca. 6000 Stk. Frunks von uns weltweit unterwegs. Beim Fiat haben wir z.B. ein Netz angebracht, es ist aber nicht wirklich notwendig. Dies werden wir wahrscheinlich beim ID.4 auch machen. Bezüglich Schmutz hat sich gezeigt, dass eher der mit eingebrachte Schmutz wenn das Ladekabel am Boden liegt, ein Thema ist. Dies ist aber auch kein Problem, da der Frunk in wenigen Sekunden entnommen werden kann, ist er auch leicht zu reinigen. Einen Deckel werden wir also aus jetziger Sicht nicht machen.

Einen Deckel werden wir also aus jetziger Sicht nicht machen.

Das Ganze ist natürlich mit Josef abgestimmt, dass ich seine Antwort hier im Forum poste.

Zitat von Kuiil

Mach doch bitte eine Anfrage, bezüglich dem Deckel. Deine Anfrage / Bedenken werden mit Sicherheit beantwortet...

Anfrage ist schon raus, lasse euch es wissen wenn ich eine Antwort habe