Man sollte jetzt aber nicht das Basismodell mit dem Topmodel vergleichen
Beiträge von fpk
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Der Tausch der Koppelstangen wurde jetzt erfolgreich durchgeführt. Dadurch, dass gleichzeitig das Software Update auf 3.2 durchgeführt wurde, hatten wir sogar Ersatzmobilität.
Kosten für den Tausch beider Seiten waren dank Teilkulanz ca. 120€.
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Der Koppelstangen-Verdacht wurde jetzt von der Werkstatt bestätigt. Auf Basis der im Thread beschriebenen TPI sollen die Koppelstangen auf beiden Seiten getauscht werden, ebenfalls 70% Materialübernahme. Durch Verbindung mit dem Update 3.2 gibt es einen Ersatzwagen.
Trotzdem hätte ich wohl besser die Garantieverlängerung abgeschlossen, wo jetzt schon sowas kurz nach Ablauf der 2 Jahre passiert.
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Habe das Poltern jetzt auch, allerdings nur bei Unebenheiten.
Sollte es die Koppelstange sein: wäre das eigentlich Sicherheitsrelevant? Sollte ich es vor einer anstehenden großen Fahrt machen lassen? Oder hat es Zeit, wenn die Nerven das Geräusch ertragen?
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Das Schlosssymbol wird oben links neben dem ID.3 Schriftzug angezeigt und es dauert manchmal etwas bis es aktualisiert ist. (Verschlossen oder offen) Das Symbol ist etwas unscheinbar und wird oft übersehen.
Ich habe es wohl wirklich übersehen, vielen Dank!! (und Asche auf mein Haupt)
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Ich habe 3.0 vor ca 2 Wochen im Rahmen der Inspektion in der Werkstatt bekommen, da ich bemängelt hatte, dass Navigationsziele nicht an das Fahrzeug übermittelt werden.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden, man merkt dass an vielen Stellen feingeschliffen wurde. Insbesondere die Navigation und Ladeleistung sind auf Langstrecken ein großer Gewinn.
Das Einzige, was nach meiner Einschätzung funktionieren sollte, aber nicht funktioniert, ist das Anzeigen der Fahrzeugposition und Status (abgeschlossen ja/nein) in der App. Dabei habe ich im Fahrzeug allen Datenübertragungen zugestimmt. Was könnte ich übersehen haben? Gibt es Tipps?
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so ein Werkstatt Update wird VW ja mehrere Hundert Euro kosten. Ich persönlich bezweifle daher, dass dies kommen wird und halte es durchaus für möglich, dass es keine weiteren großen OTA Updates für die älteren Fahrzeuge mehr geben wird.
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Verstehe ich das richtig, dass die Wärmepumpe nicht die Wärme für den Akku (durch Kühlen des Radiators vorne) erzeugt?
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Was ist denn die aktuelle Einschätzung: arbeitet VW aktuell noch die Liste der Fahrzeughalter ab, die mit der eMail-Welle Anfang Dezember informiert wurden, oder werden auch neue Fahrzeuge aufgenommen?
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Muss unter 3.0 OTA auch immer wieder der ECO-Modus bei Fahrtantritt aktiviert werden?
Für den Antrieb ja.
Bei meinem Wagen behält er den Fahrmodus (gewählt über das Menü hinter der Schnellwahltaste), dauerhaft bei. Ich bin quasi permanent in Eco unterwegs. Oder sprecht Ihr von etwas anderem?
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Hier ist der Link ins Wiki:
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Es wundert jedoch etwas, dass die beschriebenen Maßnahmen sich um die 150 User drehen, die nicht installiert haben und nicht um die 30 fehlgeschlagenen Fahrzeuge.
Dabei hätte ich gedacht, dass das Phänomen der nicht installierten Updates schon mit dem 2.3 OTA ausreichend hätte auftreten müssen, sodass man jetzt nicht davon 'überrascht' sein dürfte...
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Nach allem was wir wissen könnte es doch ebenso sein, dass die Testrollouts aktuell gestoppt sind, oder?
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ich hab mir in der Zwischenzeit angewöhnt zuerst einen Blick auf GoogleMaps zu werfen wenn mir die Verkehrslage wichtig ist ... die Restlichen Systeme TomTom oder auch VW im ID.3 sind mir da zu ungenau.
ps ... und natürlich Ortskenntnisse sind wichtig um die Angezeigten Werte/Farben Richtig einzuordnen. .... Rot/Orange heißt nicht gleich Stau auf ALLEN Spuren ...
Nach meiner Erfahrung sind auf der Autobahn die Daten im VW Navi (von TomTom) ebenbürtig mit Google.
Wo Google nach meiner Erfahrung um Welten mehr und genauer liefert ist Innerorts, sowohl was Sperrungen als auch Staus angeht.
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Haben eigentlich schon ID.4 das 3.0 bekommen, oder bisher nur ID.3?
