Beiträge von Bernd Bimmelbaum

    Für mich schon, für den Fall, dass ich Schadenersatz geltend machen möchte, weil das Fahrzeug nicht mehr dieses Jahr zugelassen und abgeholt werden kann.

    Schadensersatz für realen Schaden - klar, das mache ich ebenfalls.


    Für die ist das Ukraine-Thema noch ein anderes als für mich. Mein Fahrzeug hätte ja vor dem 24.02.2022 in der Produktion, sein müssen, bzw. mindestens dafür eingeplant, um die Fristen halten zu können. Höhere Gewalt spielt da also noch keine Rolle.


    Schadensersatz für fiktiven Schaden im Sinne der Förderung kann ich mir nach persönlichen Erfahrungen mit deutschen Gerichten ebenfalls nicht vorstellen. Dass ein hypothetisches Recht auf eine Förderung ausreicht, um jemanden in Regress zu nehmen, wage ich zu bezweifeln.


    Vielleicht macht VW da was aus Kulanz, we'll c.

    Das ist ein alter Hut und längst Vergangenheit. Der Krieg begann bereits 2014, also vor 8 Jahren. Selbst wenn man die Einnahme der Krim und die Kampfhandlungen im Donbass vernachlässigt, ist spätestens seit Dezember 2021 klar, dass da was kommt. Und wenn man den ersten Schuss in 2022 nimmt, wäre auch da Juni 2022 Ende im Gelände gewesen. Der interessiert also, was Verzug angeht, schon längst nicht mehr.

    Ich bin zwar kein Jurist, bezweifle aber die Belastbarkeit dieser Sichtweise :D

    Selbst nach einem Krieg kann höhere Gewalt in Folge beschädigter Infrastruktur und wirtschaftlicher Probleme vorliegen - und von "nach einem Krieg" sind wir noch weit entfernt.

    Aber damit sollen sich personen Befassen, die damit ihr Geld verdienen. Im Vertrag steht eine Frist, und selbst dies besitzt für mich keine Relevant, da ich das Auto ja weiterhin haben möchte ;)


    Ich warte ja nicht 1 Jahr auf mein Auto, um dann zu sagen: "ach... weisse... bei nem anderen Hersteller warte ich jetzt gerne nochmal ein Jahr." :D


    Zumal sich die Sitution nicht bessert. In China wird gerade mal wieder der Strom knapp, so dass Farbiken, jetzt wo sie personal haben, ebenfalls nicht voll produzieren können... etc...

    Wie läuft das eigentlich genau. Nach dem unverbindlichen Liefertermin schreibt man nen Brief an VW und bekommt nach 8 Wochen ein Auto gestellt? Oder erledigt das das AH als Service, oder hat man sogar noch mehr Rennnerei?

    Kommt etwas auf das Autohaus an. Von einem Bekannten weiß ich, dass er nur ein Schreiben an den AH geschickt hat, und die es an den Leasinggeber weiterleiteten.


    Mir erzählte mein Verkäufer, ich solle besser nichts unternehmen, weil sonst VW mir den Vertrag kündigen würde... naja - auf so einen Mist habe ich nicht gehört und VW Leasing schriftlich, nach Ablauf der Frist in Verzug gesetzt.


    Dazu reicht ein einfaches Schreiben, 6 Wochen nach überschreiten des Liefertermins (bei z.B. Januar 22 begann die Frist am 1.02.2022, dann 6 Wochen drauf) - Vertragsnummer, Unverbindliche Liefertermin und sich auf den entsprechenden Passus im Vertrag beziehen un die Lieferung innerhalb von 14 Tagen verlangen.


    Dann ist mit Ablauf dieser 14 Tage der Verzugsfall eingetreten.



    Bei höherer Gewalt (Ukraine Krieg) kommt dann noch mal ein bissel was an Frist drauf. In Standard-Vertrag hat der Kunde glaube ich nach 4 Monaten das Rücktrittrecht.

    Vielleicht heisst das aber auch, dass dein Wagen in einem bisher unbekannten, super geheimen VW Werk in einem bisher unbekannten Ort namens "Standard" gefertigt wird.


    Ansonsten wäre das "Standard" auch eine Pizzeria in Berlin :D

    Nette Idee - dann hast Du direkt was zum Snacken, wenn er geliefert wird.



    "Der ID: 4 4 wird ab sofort auch in Emden produziert. Damit wird der ID. 4 nun an den deutschen Standorten Zwickau und Emden sowie in den chinesischen Werken Anting und Foshan gebaut. Ab dem Herbst dieses Jahres startet in Chattanooga die Fertigung für den US-Markt." (20.05.2022 - electrive.net)


    Neue Theorie:

    Wurde der ID.4 nicht zuerst nur in Anting und Foshan gebaut?

    Bestimmt hat VW "Standard" definiert - und dann "erklärt" sich auch, warum die MJ23 / SV8er auf Q4-22 - Q2-23 stünden, weil die entsprechenden Lieferrückstau an den Häfen haben und noch 3 Monate Feststecken im Suezkanal mitrechnen ^^

    Da hatte metallian1 wohl doch den richtigen Riecher...


    Stechuhr war wegen des Stillstands eingerostet... :D

    Da bleibt nur die Hoffnung dass die Angaben in Nadine nicht stimmen, oder falls es an fehlenden Teilen liegt diese schneller geliefert werden.

    Ich frage mal bei meinem freundlichen nach. - Der weiß zwar nie was, aber mal schauen.


    Nicht unbedingt, sind doch auch schon viele mit einem späteren Bestelldatum beliefert worden, bei VW wird eben alles nur noch ausgewürfelt.

    Meiner bestellt 17.05.21 FIN seit 09.07.22 steht jetzt auch irgendwo herum, obwohl schon einige mit gleicher Ausstattung welche später bestellt wurden, über Deutsche Landstraßen bewegt werden. :cursing:

    Ich möchte nicht tauschen -oder doch?... immerhin weißt Du, dass Deiner im Bau ist ;) Gibt ja hier auch Besteller aus Mai und Juni, die noch nicht mal das sagen können


    Ich sehe derzeit auch immer mehr auf den Straßen - aber man sieht es ja auch an den Zahlen. Aus sicht eines "Altbestellers" finde ich dennoch, dass die Teile die in den ID.5 und sonst wo verbaut werden, auch gerne erst mal da landen können, wo sie zuerst "verplant" waren. Sind ja schließlich nicht alle Dinge nur für ein Auto - das ist ja der Vorteil eines Baukastens.


    So muss es den ID.3 Bestellern gegangen sein, als der ID.4 auf dem Markt kam.