Beiträge von einigel

Oceanwaves

Oh, du hast recht 😯.

War nicht 85000, sondern nur 70000. Keine Ahnung wo ich 85000 gesehen habe. Aber die Finanzierung hat es trotzdem in sich.

48 monatsraten über 900 € schlussrate 35.000 €.

6,7% Zinsen von der VW Bank.

Absolut ein Auto für die Masse

Zitat von ID.3besteKarre

Also hier in Berlin sehe ich auf jeden Fall sogar mehr ID.Buzz als ID.5. Gestern von Karlsruhe nach Berlin gefahren und auf der Fahrt mehr als 10 ID.Buzz gesehen. Aus meiner subjektiven Sicht wird der ID.Buzz also anscheinend gut verkauft. Vor allem wenn da bald mal der 7-Sitzer kommt wird es davon sicherlich noch mehr geben.

Wie schon geschrieben, fahren in unserer Gegend so gut wie keine ID BUZZ. ID3/4/5 sieht man öfters.

ID7 bisher nur als Vorführwagen von VW Händler,was sich noch ändern wird.

Der BUZZ ist cool, aber auch da zu teuer. Ab 64,500 Euro , der T7 Multivan gibt es ab 44.900Euro. der kann bis auf Strom alles besser.

Zitat von bauto

Der Händler hat importiert, VW will zerstören. Ich hätte einen gekauft. war ähnlich teuer wie mein gebrauchter ID.4

Sag ich doch

Zitat von bauto

VW produziert dort mit chinesischen Partnern ... die Partner verkaufen die gleiche Technik mit etwas anderer Optik und passendem Zubehör.

Zu subventionierten Preisen.

Und VW wird verrückt wenn ein Hamburger Händler 22 ID6 importiert und diese hier zerstören lassen will.

Obwohl der TÜV diese Wagen alle als zulassungsfahig getestet hat .

Die wollen einfach die Autos für überzogene Preise nach Europa verkaufen.

Toll VW

Tolle Diskussion, hoffentlich liest Herr Brandstätter mit😄

Zitat von Gerhard V.

Es gibt aber da auch mindestens soviel Arme als in Deutschland Einwohner..

Da gibt es sogar mehr Arme Menschen als Europa gesamt.

Laut Credit Suisse hat China die zweithöchste Anzahl an Millionär auf der Welt und das im Kommunismus 😁

Zitat von GTX-ler

Wie hoch ist eigentlich das durchschnittliche verfügbare Jahreseinkommen der chinesischen Käuferschicht?

Deswegen muss der Rest der Autokäuferwelt (nicht nur die die Deutschen) die armen Chinesen subventionieren?

VW sagt ja selbst das China der wichtigste Markt für VW ist .

Echt toll👍

Zitat von GTX-ler

Wie hast du die überwiesen bzw. wie wurden die verrechnet?

Oha Fehler 😩

Zitat von bauto

Der ID.6 hätte mir gefallen ... gibt's aber nur in China, und ob die hier gewartet werden dürfen/können ist nicht klar.

Absolut geiles Auto ,

Aber nicht für Europa.

Den können die Chinesen für 24500Euro

umgerechnet kaufen.

Id3 gibt es für 15000 Euro

Id4/5 unter 20000 Euro

Id 7 ab 31000 Euro (und kein Chinese will den haben).

Ich würde den sofort für 31000 nehmen, würde sogar 35000 dafür zahlen 😁😁😁😁😁

Zitat von RadioDelta

Dann muss er ja ein Flop sein

Naja, habe bisher auf der Straße nicht mehr als 4 oder 5 stuck gesehen nicht nur in OWL

Verkäufer sagte mir neulich vor 2 Wochen)das der Markt nach Wegfall der Prämie für VW tot ist .

Absolut kein Interesse an E Autos

Zitat von bauto

Müssen die noch schnallen, dass gewisse Kunden auf gewissen Komfort Wert legen.

Keyless Entry, el. Sitzverstellung, angenehmes Lederlenkrad.

Ich finde den ID5 Totschick,

Wenn es wieder ein VW wird (was ich mir aktuell kaum vorstellen kann) wir es eher ein ID4 weil dieser wenigstens die Möglichkeit einer Dachlast hat. (Habe von Händler 500 Euro gutgeschrieben bekommen weil der ID5 keine versprochene Dachlast hat). Als Info ,wir haben den Wagen blind bestellt weil es noch keine produzierten Fahrzeuge gab, was ein grober Fehler unsererseits war.

VW produziert Fahrzeuge absolut an der Realität vorbei.

VW steht für "Volkswagen".

Der Id3 mag noch gerade gehen ist aber für die Masse des Volkes immer noch zu teuer , Id4 und Id5 erst recht.

Der Buzz (hoch gepriesen) ist der totale Flopp. Zumindest habe ich in Ostwestfalen keine 4Stück auf der Straße fahren sehen.

Der ID 7 wird ebenfalls nicht der Bringer, obwohl der Wagen wirklich toll ist.

Unser Händler hat einen im Salon für 85000 Euro .

Der wird von der Klientel die sich dieses Auto leisten können genau so wenig gekauft wie der PHAETON.

Diese Kunden kaufen lieber bei BMW oder Mercedes .

Was erwartet der potentielle VW Kunde ?

Ein Auto welches sinnvoll ausgestattet für einen vernünftigen Preis angeboten wird!

Achja eine Reichweite die nicht nur für Kurzstrecken sollte ebenfalls Serie sein . Bedeutet das 77kw eigentlich das untere Limit sein sollte.

Unser Wagen hat 47 tkm gekostet und da sollte man doch erwarten das der Fahrkomfort mindestens mit einem Passat mithalten kann .

Der Passat liegt um Welten besser auf der Straße. Und ein Plastiklenkrad hat der auch nicht 😁.

Trotzdem würde ich immer wieder ein E Auto kaufen/leasen.

Nur muss VW erstmal hören und begreifen was das "VOLK" will

Achja, dann kommen Meldungen das es einen ID2 geben soll , für 25000 Euro .

Das hört sich ja gut an, aber der WLTP soll 250 Km betragen. Das ist wieder am an der Realität vorbei.

Mein Schwager fährt einen Dacia Spring. Der kostet 21000 , hat Sitzheizung, Rückfahrkamera und kommt auch 200km weit.

Mit dieser Ausstattung kostet der Künftige ID 2 bestimmt minimum 30000. Jede Wette

Verbrauch hin oder her, ich würde nicht mehr auf Verbrenner umsteigen. Allerding ist die Frage ob es wieder ein VW sein wird.

Konnten den ID5 recht günstig leasen. Aktuell müsste ich monatlich für das gleiche Fahrzeug fast 300 Euro mehr an Leasingrate einplanen.

Exakt der gleiche Wagen mit der gleichen mageren Ausstattung.

Und dafür über 600 Euro Leasingrate ist einfach zuviel.

Für 400 Euro bekomme man jetzt einen Ionic 5 der volle Hütte ausgestattet ist.

Habe nicht schlecht gestaunt das unser Auto ein Plastiklenkrad hat als wir sen wagen aus Wolfsburg abgeholt haben.

Wir haben keine Sitzheizung und somit auch keine Lenkradheizung.

Das ein Lederlenkrad nur in Winterpaket gibt ,hat unser Verkäufer leider verschwiegen.

Wünsche dem Autohaus viel Spaß wenn die den Wagen nach 4 Jahren mit 100tkm verkaufen wollen. Den Restwert bekommen die niemals😄😄😄

Warum nullst du ?

So kann ich beurteilen wie der Verbrauch wieder runter geht wenn es wärmer wird .

Fahre Ganzjahresreifen. Hier liegt ja kaum Schnee.

Bei uns ist alles absolut eben , also keine Berge .

Ich habe jetzt 23 tkm gefahren. Und einen Langzeit Verbrauch von 19,5 kw. (Sommer 18,5 kw)

Reichweite ID4 bei tempo 110!!!!

Und das sind auch meine Erfahrung.

Wenn ich den Schnitt ab Laden nehme komme ich auch auf weniger.

Aber niemals auf 30 kw bei 130 bei Minustemperaturen .

Und im Sommer brauche ich zwischen 29 -30 kW.

Bei 130 Kmh

Und was ich bisher von vielen id Fahrern bestätigt habe

Zitat von Ozzy1973

Doch, meist bin ich zwischen 28-30kwh/100km. Habe gestern bei -4 Grad auch "nur" 25kwh gebraucht, dabin ich auch 130kmh gefahren.

Edit: habe keine Wärmepumpe

Ausschließlich Autobahn?

Dann kann man dir zu deinem Wagen gratulieren.

Also Auto nur auf die Autobahn gefahren und dann den Verbrauch ab Start einstellen .

Ich glaube da hast du ein ganz besonderes Auto.

Zitat von Ozzy1973

Komisvh ich brauche 30kwh/100km bei -10 Grad und Thempo 130 auf der Autobahn im Winter und im Sommer dann so 21-23kwh.

ID 4 GTX Baujahr 2021

Momentanverbrauch? Also Verbrauch ab Start ?

Niemals passt das

Der GTX hat grundsätzlich einen etwas höheren Verbrauch als die Pro Variante.

Und ich habe einen ID 5 der nochmals etwas sparsamner sein soll als der ID 4.

Oder geht bei euch die Autobahn bergab 😄