Mein VW Dealer hat mich heute ( beim Räderwechsel) informiert, dass sich in seinem System ein Update für meinen Wagen auf 3.05 ankündigt und mich in den nächsten Tagen erreichen wird.
Schon jmd. installiert?
Was wird da drin sein?
Beiträge von horstheinz2
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aktuell gibt es (bei Lidl) keine Begrenzung der Ladezeit mehr.
Ziff 7 AGB adhoc Laden, Ziff AGB Lidl LadeApp.
...zulasse Ladezeit gleich Dauer des gesamten Ladevorganges....
Gut so.
Im Roaming wäre das nicht umzusetzen.
Allerdings auch blöd, wenn die AC Ladung weiterhin nur mit 6kWh läuft. Da brauchte ich für 18 kWh rund 3,5 Stunden. Egal, bei 0,29 €/kWh.
Günstiger als Zuhause (ohne PV Überschluss).
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Edit:
Das Hinterlegen einer Bankverbindung bei Lidl Pay (nötig zum Laden) muss durch eine Anmeldung beim Girokonto über einen Lidl Dienstleister bestätigt werden.
NO WAY!
Entweder ich kann iwann dann eine Kreditkarte hinterlegen- oder das war's.
Kein "Dienstleister" wird meine Zugangsdaten zur Bank auch durchgeschleust sehen, keine sog. Bonitätsprüfung gibts, nichts.
Das Aldi Verfahren mit Girocard oder Kreditkarte wäre mir da deutlich sympathischer.
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Ok danke.
Also MUSS ein Zahlungsmittel in der Lidl App hinterlegt sein, das wollte ich eigentlich sparen, aber ist dann so.
Der günstige Preis macht's aus.
Aber warum lassen sie das Laden nur zu Öffnungszeiten zu? Sehe da keinen Grund.
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Hier ist seit kurzem nur noch das Starten des Ladens aus der Lidl App möglich, neue AGB mussten bestätigt werden.
In der Vergangenheit war das anders, anstecken und Start.
Detallierte Ladeinformationen in der App mit abgegebener Energiemenge und Preis.
Noch ist der bei 0,00€, ich erwarte, dass das ab nächster Woche anders ist.
Wie zahlt man? Bisher habe ich keine Zahlungsmittel in der Lidl App hinterlegt.....
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Ein Glück, dass das Ladegeschnorre und die Zickerei untereinander dann vorbei sind.
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Heidi ist der Name unseres ID3 ProS, der uns seit Ende April begleitet. Knapp 9 TSD Kilometer seit dem, keine ersthaften Probleme (Anmeldung bestätigen ja..ja..), Software 3.0 ab Auslieferung.
Wir kommen aus dem Hamburger Umland und wollten im Urlaub den Falco auf dem Wiener Zentralfriedhof besuchen. Auch schon vor ID Zeiten war das geplant, sollte nun so passieren.
Die Hin- und Rückreise wurde in ca. 350km Etappen aufgeteilt. Ziel war, auch Etappen in den Urlaub einzubinden und nicht "blind" Kilometer abzureissen.
Insgesamt ca. 2.300km Hin- und Rückfahrt.
Die 350km Etappen waren auch so ausgelegt, dass locker ohne unterwegs zu Laden gefahren werden KANN, aber nicht muss.
Im Endeffekt gab es unterwegs deutlich mehr Lademöglichkeiten als gedacht. Mal im Hotel (2x, vorher nicht gewusst bzw. ganz neu), wie auch Schnelllader unterwegs.Geladen habe ich in Plauen (Hotel, auch nebenan an der Strasse einige AC Lademöglichkeiten), Thyrnau (Hotel), an Smatrics Schnellladern in Österreich, in Berchtesgaden (Tankstelle), Hermsdorf (Globus, nix Rastplatz), Regensburg (AC Lader im Wohngebiet).
Dank des großen Akkus bin ich nie unter 30% Restreichweite gekommen, habe nie ein Gefühl der "reicht-der-Strom" Angst gehabt.
Mit ein bisschen Erfhrung oder Übung, Planun mit ABRP (aber nicht dort wie geplant geladen), der WeCharge App im Auto in Zusammenhang mit der Navigation - alles entspannt.
Natürlich: Im Vergleich zu den voherigen Diesel-Langstreckenfahrzeugen fahre ich nun mit mehr Pausen (Laden und Essen/Kaffee Pause kombinieren) und - natuerlich - deutlich langsamer. Mit 120 km/h ist man manchmal schon ein Hindernis auf der Autobahn - aber nur in Deutschland. In Österreich ist dieses Tempo mehr "im Zug" und alles deutlich ruhiger (wie auch in Tschechien).
Der ID kann schneller, kann auch durchziehen, aber ich achte da auf Verbrauch und Kosten....Positiv aufgefallen sind die Smatrics Stationen und Österreich. In Pöchlarn steht ein Beispiel, wie die Zukunft aussehen kann: 4 Schnelllader, großzügig überdacht (PV integriert), klimatisierter Aufenthaltsraum mit Videoüberwachung, Kaffeeautomat usw. Alles sauber, alles funktionell. Soll kann Laden Zukunft sein.
Fazit: Tolles Auto, gute Fahrleistungen auch in den Bergen, Sparsam im Verbrauch (leider nicht in der Anschaffung), das macht Spaß.
Probiertˋs aus!P.S.: In Wien haben wir Öffis benutzt, die sind dort gut ausgebaut, einfach per App zu buchen und günstig!
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Grundsätzlich kann das eine coole Sache sein.
Aber:
Die "öffentliche" Ladestation gefällt mir nicht. Meine Wallbox ist auf Privatgelände, aber theoretisch zugänglich. Wird wohl niemand finden, aber trotzdem abgeschlossen.
Nein, möchte Strom weder verkaufen noch verschenken. Zähler wäre da...
Aber das iwie umgehen, also auf deutsch "faken", geht mit aktuell zu weit.
Nicht für 100€ im Jahr.
An 1000€ wäre ich nicht mehr so abgeneigt. 😏
Ich warte ab und lese gern von Euren Erfahrungen 😜
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o.g. Fehler ist seit gestern wieder "weg".
Scheinbar iwelche Server nicht erreichbar gewesen... -
Öfter mal was neues. Könnte mich nicht daran erinnern dass das Kübelchen offline gewesen wäre... Und jetzt warte ich seit 5 Minute und sehe dem drehenden Button beim Verbindungsversuch zu. Breche ich ab und steig aus weil ich die Geduld verlier, geht der Zinober von vorn los.
das Gleiche ...
Ist eigentlich total unsinnig, die Neuanmeldung, fahre fast jeden Tag und der Wagen ist online. In der App ist er auch sichtbar.
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Aber Mal ehrlich, diesem angeblichen "Experten" könnte man eine verlängerte Sommerpause bis 2030 verordnen.
Seine populistischen Aussagen sind doch nicht ernst zu nehmen....
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Ich selber habe noch nicht die 3.0, habe mir aber einige Videos auf YouTube dazu angesehen. Gibt es hier jemanden, der die 3.0 ab Werk drauf hat und insb. über die Ladeplanung auf Langstrecke berichten kann? Wenn das so funktioniert, wie ich es aus den Videos rauslese, sollte damit ja Pump oder ABRP überflüssig sein.?
Nach 3 Monaten und 7500km sage ich Jaein.
Die Ladeplanung im ID funktioniert sehr gut mit Vorgabe der Restreichweite.
Aaaber. Es kann vor Ort immer Ungereimtheiten, Defekte (gestern erst wieder) und kurzfristig Belegte Säulen geben.
Daher plane ich grob immer vorab mit allgeinen Daten: was gibt es ringsum für Alternativen?
ABRP nein, aber die neue WeShare App im Auto und die EnBW App im Handy.
Es ist ja auch so, dass am Zielort wieder vollgeladen werden muss, um weiter oder zurückzukommen.
Da hilft die Navigation kaum, ich fahre übrigens gern mit vollem Akku los.
Mit den Bordmitteln und einer Alternativapp bin ich sehr zufrieden.
Ich muss auch ehrlich sagen, mit dem grossen Akku und der meist guten Ladeleistung klappt das. Nach 3 Stunden und 300km ist spätestens Pause angesagt, die darf dann gern 30min sein, dann geht's voll weiter! aber da hat ja jeder seine Ideen zu.
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Ich habe Mitte 2021 das einfache Assistenzpaket bestellt. Das Auto wurde im Mai 2022 mit Parksensoren geliefert.
Damit funktioniert das automatische Einparken ohne Memoryfunktion.
Reicht mir vollkommen...
Dito!
Das automatische, nicht bestellte aber nun vorhandene, Einparken ist toll, aber brauche ich kaum.
Das suchen der Parklücke geht bei mir manuell schneller. Aber vllt. Sollte ich dem Heidi Car mehr Chancen geben.
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Da bin ich Mal gespannt, ob die "radikale" E-Ausrichtung von VW Bestand haben wird...
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Für was kann ich die App nutzen? Bisher konnte ich den tieferen Sinn noch nicht erkennen.
Na was wohl. Lademöglichkeiten im Umfeld filtern, finden, ans Navi übergeben.
Gerade NICHT (!) auf dem Weg zum Ziel, das kann mein Navi selbst. Aber dann, dort oder einfach in unbekannter Umgebung.
Das macht es gut und schnell.
Natürlich gern mit mehr Filtern, ich wünschte mir eine bessere EnBW Integration, aber das wird noch.
Die Mädels und Jungs wollen auch 2023 noch Ziele haben.
