Beiträge von horstheinz2

Zitat von Bercher

2. Wie stellt man sicher das dann neue Verbrenner dann teuren E-Fuels tanken und keinen normalen Sprit (gibt es ja noch für Altfahrzeuge)?

möglich wäre das durch extra Tanks in den Tankstellen, extra Tanksäulen und ein Umdesignen der Zapfpistole. Diese könnten so designt werden, z.B. durch eine Form einer 8, dass fossiler Brennstoff aus einer (alten) Zapfpistole nicht ins neue Fahrzeug passt.

Wenn wir es ehrlich meinen, müsste ein Verbrenner Kraftstoff neben der aufgewendeten Energie zu Herstellung (von eFuels), Transport, Händlermarge und Steuern und Kosten für mögliche Kompensationen für Umweltschäden (Erölbasierte Kraftstoffe) eingepreist haben.

Dann müsste der Liter mindestens enthaltene Energie in kWh * Durchschnittspreis kWh kosten.

Wo wären wir da?

Dann wollen wir sehen, ob eFuels für den Individualverkehr erschwinglich bleiben.

Zitat von sparsamerfahrer

Eventuell kann mir jemand von euch helfen. Hab heute meine BKW in Betrieb genommen. Das tolle ist das es auch eine App dazu gibt. Hab alles eingerichtet hat auch soweit alles geklappt. Nur jetzt ist mir aufgefallen wenn ich jetzt die App öffne steht da das Gerät sei offline ? Geht das nur wenn die Sonne scheint das ich Zugriff habe ?

Ich kann nicht für andere Produkte sprechen, aber bei mir (Solax) läuft / liefert der Wechselrichter nur, wenn Sonnenstrom erzeugt wird. Nur dann ist der WLAN Stick aktiv. Aktiv/Inaktiv regelt das Gerät selbst.

Das Gerät liefert Daten in ein Cloudportal, in dem ich meine Anlage(n) einrichten kann.

Das Portal ist über die App, aber auch Browser erreichbar.

Gibt es keinen Sonnenstrom, sehe ich dass die Anlage Offline isty sehe aber die gespeicherten Daten (vom ersten Tag an).

Ist das bei dir ähnlich oder versucht deine App, direkt auf den Wechselrichter zu gehen?

Zitat von 162312

horstheinz2 ....

kann das sein das du aus Österreich bist? ... da scheint es möglich zu sein aber in Deutschland nicht.

nein, noch nicht in Österreich, obwohl es mir dort gut gefällt. Aktuell in Nord -Ost-Niedersachsen.

Ich denke, dass meine Anmeldung der Balkonanlage den Netzbetreiber überfordert hat, denn es ist schon 2,5 Jahren her, damals war das noch nicht so das Thema.

Wir "diskutierten" damals durchaus (per Email) wer was genau genehmigen muss oder auch nicht.

Das war denen alles nicht bewusst, vllt. War ich hier auch der erste damit.

Deshalb, denke ich, bekomme ich eine Einspeisevergütung, heute wäre das wohl nicht mehr der Fall.

Zitat von sparsamerfahrer

Guten Morgen, eine Frage in die Runde. Ich hab noch einen alten Stromzähler, dreht er sich dann rückwärts, wenn ich mehr erzeuge als ich verbrauche? Hat jemand schon die Erfahrung gemacht ?
Würde mich freuen, wenn mich jemand das erklären kann

Dein Netzbetreiber wird (melde das BKW an!) Einen neuen Zähler installieren.

"Früher" war das bei uns kostenfrei, mittlerweile nicht mehr.

Der Trend zum BKW hat unser Netzbetreiber erkannt und lässt sich Zählertausch bezahlen, stellt aber auch die Formulare zur Anmeldung bereit und informiert ganz freundlich.

Zitat von sparsamerfahrer

Ich wohne in einem älteren Haus mit älteren Stromleitungen, kann ich das jetzt Sorgenlos einfach in eine außensteckdose einstecken oder nicht ?

Pauschal würde ich nein sagen, am besten du informierst dich bei deinem Netzanbieter.

Zitat von 162312

äh...?

Einspeisung gegen ein kleines Taschengeld? ... 1300kWh in 2,5 Jahren oder pro Jahr?

1300 kWh In 2,5 Jahren gesamt. 2/3 davon nutze ich selbst.

Für die kleine eingespeiste RestMenge Strom zahlt der Netzbetreiber nicht viel, wenn überhaupt, daher "Taschengeld"

Balkonkraftwerk = Super!

Meine Erfahrung: seit 2,5 Jahren, 600Watt Anlage (noch etwas begrenzt),

SW Dach mit Neigung,

1300kWh Ertrag.

68% Eigennutzung

Rest Einspeisung gegen ein kleines Taschengeld.

Die Anlage wird sich in 6-7 Jahren amortisiert haben.

Nun, demnächst kommt die grosse Anlage, aber das ist ein anderes Thema.

P.S. gibt's demnächst auch in Baumärkten, zumindest in den mit dem Achteck. Bin da involviert...

Zitat von ID-Daniel

Weil es einfach nicht besser wird? Es kommen egal wo, immer mehr Fehler, Fehlermeldungen und sonstige Bugs hinzu. Habe den Wagen jetzt zwei Jahre und es ist mit jedem SW-Update bei meinem Wagen stetig schlechter geworden. Der Wagen ist sehr unzuverlässig. Die App hat funktional (nicht mal) den Stand der Tesla-App von 2012.

Das ist alles sehr schade, aber ich muss sagen, ich sehe für mich keinerlei Probleme. Der ID bringt mich sicher, günstig und elegant von A nach B, in 9 Monaten 18Tsd km weit.

Ich kenne die Tesla App nicht, ist mir auch egal. Alles was ich brauche funktioniert, mehr geht immer, aber alles kein must have.

Schade, dass hier im Forum oft eine so negative Grundstimmung herrscht.

Wir sind alle privilegiert, solche Autos fahren zu können. Etwas Entspanntheit täte gut - aber natürlich nur meine Meinung.

Die muss man nicht teilen.

Zitat von ID-Daniel

Ich bin einfach nur noch traurig.

Warum? Weil sich was tut? Weil andere Menschen daran arbeiten?

Oder weil es danach hier weniger zu meckern gibt?

Die App schickt auf einmal Mitteilungen, ohne Inhalt.

Und seit eben wird die letzte Parkposition des Fahrzeuges korrekt angezeigt.

Sehe ich das richtig??

Zitat von mariod

Ich will aber ein Auto, das sofort funktioniert. Mein Handy muss auch nicht minutenlang hochfahren. Ein Auto hat einen Zweck, das ist die Mobilität.

Ich will, ich will, ich will.

Hast du dich Mal selbst angehört?

Immer diese egoistische Selbstverliebtheit.

Alles muss auf Knopfdruck und sofort und nach jedem seiner Meinung.

Es wird gute Gründe für die Bestätigungen geben, ist übrigens nicht ID exclusiv. Und fahren kannst du auch ohne dem.

Wer die Segnungen der Technik möchte, muss damit leben. OK. In China nicht.

Da wollen und werden sie (die Staatslenker) alles von dir wissen.

Ich möchte das nicht und bin froh, nicht dort sein zu müssen!

Da drücke ich gern einmal den OK Button!

Ihr habt es hier auch schon gelesen, scheinbar ist ähnliches gemeint:

RE: Dauerhafte Fehlermeldungen Benutzerkonto + neue Benutzereinstellungen

Mein VW Händler hat mir angekündigt, dass es für mich (3.0 ab Werk) demnächst ein OTA Update auf 3.0.3 geben wird, was das Infortaiment stabiler laufen lassen soll bzw.alle dessen Probleme bereinigt.
Scheinbar sehen die Leute in der Werkstätten sehr genau was ansteht und werden nicht "überrumpelt von Kunden" wie man es hier manchmal liest.
Vielleicht auch nur, weil unser VW-AH scheinbar ehr auf Elektro setzt und das Thema nicht als "unangenehme Randerscheinung" abtut.

Schon irgendwas bekannt?

Same.

~20kWh Winterverbrauch bei 1°C und längerer Fahrt Landstrasse sind für mich ok.

Ich möchte aber auch nicht frieren im Auto.

Im ersten Winter ist das eine schmerzliche Erfahrung, diese abrupte Reichweitenveränderung.

Beim zweiten Mal tut es nicht mehr so weh.

Zitat von Philipp_ID3

Zu 1.
Das wird wohl nie passieren,...

2. Formuliere das genau aus, damit es die ENBW Entwickler genau verstehen.....

Och nöö.

Ich sehe mich nicht als Ersteller von Lastenheften. Das mache ich schon ab und an beruflich....Wenn EnBW Interesse hat, lesen sie mit und nehmen Ideen auf, oder auch nicht.

Es gibt seit gestern eine dritte App im WE Connect Shop.

Fahrzeugservice

Hier scheint man Services vereinbaren zu können, es werden auch verbleibende Tage zum (Pflicht)Service usw. Angezeigt.

Hatten wir das hier schon?

Unsere Wagen laden unterwegs gern (und viel) bei EnBW.

Daher glaube ich, 2 Wünsche äußern zu dürfen:

- es sollte eine Integration der EnBW App in die ID Software geben. Am besten in die WeShare App, sie sollte (auf Wunsch/Option) die EnBW Ladestationen anzeigen. Gern andersfarbig o.ä.

Mindestens aber als extra App im Store. Das sollte möglich sein....

- eine Wunsch- und Meldeliste. Defekte oder schlecht gewartete Stationen genauso wie potentiell neue Standorte. Da ich viel auf Bundes- und Landesstraßen unterwegs bin, sehe ich da Bedarf. Aber wie Bescheid geben?

Google Maps macht das vor, wie es gehen könnte...