Ich habe ja keinerlei Fehlermeldungen bekommen.
Ich bin ja nun genug gefahren und habe den Akku jetzt zweimal auf 100% laden müssen.
Also Akku in Hülle und Fülle.
Ich bekomme aber immer noch die Fehlermeldung in der We Connect App das die Fahrzeugbatterie über zu wenig Energie verfügt.
Da sie ja über HV geladen wird, bringt es ja sicher auch nichts sie über ein Ladegerät separat zu Laden.
Habe heute erstmal einen Termin mit der Werkstatt gemacht.
Auto fährt zwar wieder, aber ich kann immer noch nicht von der App wegen der niedrigen Spannung (laut Info von der We Connect App) auf das Auto zugreifen.
Mal sehen ob sich was tut. Habe heute noch min. 160km zu fahren.
Wobei das rumfahren was das Laden der 12V Batterie angeht nichts bringt. Hatte mir der Meister aus der Werkstatt auch nochmal gesagt.
Gruß Andi
Die Wallbox die ich habe ist eine von DaheimLaden.de
Das Auto ist abgeschlossen.
Was Tibber angeht ist es so das ich in der Tibber App den Id mit den Zugangsdaten hinterlegt habe.
Wenn ich jetzt laden will schließe ich ganz normal den ID an die Wallbox an. Durch den Pulse der auf meinem Stromzähler sitzt lade ich den Id zu den Zeiten wo der Strom am günstigsten ist. Also steuert der Pulse den Ladevorgang.
Unter der Woche ist es ja so das ich tagsüber nicht laden kann weil ich auf Arbeit bin. Daher lädt er unter der Woche meisten Nachts kurz nach Mitternacht. Da vergehen vom Anstöpseln an die Wallbox bis zum Ladebeginn 7-8 Stunden Max.
Gestern war es so das ich mit 5% Akku zu Hause angekommen bin und dann erstmal die Wallbox bis 10% geladen hat. Der Rest sollte heute ca. 11.00 Uhr beginnen.
Der Zeitraum von gestern wo das Auto nicht mehr geladen wurde bis heute wo es losgehen sollte waren etwa 12 Stunden.
Vielleicht war es auch eine unglückliche Konstellation von Akkustand vom Auto(10%), Pause bis zum nächsten Laden das die 12V Batterie nicht geladen wurde.
Werde es mal so das das das Auto jetzt immer auch 20-25% Akku vorgeladen wird und dann der Rest zu der Zeit was eingestellt wurde.
Hallo zusammen,
Ich hatte heute den Hauptgewinn.
Ich hatte gestern meinen ID mit 10% Restakku in die Garage gestellt und zum Laden an WB angeschlossen die heute mittels Tibber Steuerung laden sollte. Durch Zufall hatte ich mal nachgeschaut ob alles klappt.
Dabei kam als erst Hinweis in der App das Aufgrund der niedrigen Spannung in der 12V Batterie „Batterie per App gerade nicht möglich“ .
Bin dann mal in die Garage und habe dort festgestellt das das Auto komplett Tod ist. Alles dunkel im Auto und auch Türverriegellung ging nicht.
Ich hatte erst gedacht das der Akkustand des ID zu niedrig war. Aber der hatte noch die 10% vom Vorabend.
Aber es war leider die 12V Batterie.
Den ID konnte ich nur durch Starthilfe zum Leben erwecken.
Ich habe keine Hinweis bekommen das der Batteriestand niedrig sein oder irgend eine andere Fehlermeldung.
Verstehe nicht wie die Batterie entladen sein kann. Das Auto wird jeden Tag 60 Km bewegt und alle 2-3 Tage geladen.
Auch alle Assistenzsysteme sind out of order. Denke aber das es mit der 12 Volt Batterie zusammenhängt.
Hat den Fall schon jemand von Euch gehabt? Kann es sein. Die Batterie vielleicht nicht geladen wurde?
Im Moment lade ich gerade das Auto. Wird die 12 Volt Batterie nicht auch während des Ladevorgangs mit geladen?
Ich würde doch vorsichtshalber mal in der Werkstatt nachfragen. Wäre auch blöd wenn das unterwegs passieren würde. Insofern hatte ich Glück das in der Garage gleich noch das Auto für die Starthilfe stand.
Gruß Andi
Ich habe das Plugin für den ID installiert und den Pulse.
Den Ladeort im ID habe ich gelöscht. Im ID lege ich ja jetzt nur noch fest wieviel ich laden will.
Ansonsten finde ich es auch gut das Auto dann zu laden wenn es günstig ist.
Letzen Monat hatte ich noch Durchschnittspreis. Der müsste so bei 24-26 Cent gelegen haben denke ich.
Gruß Andi
Hast du den Ladeort im Auto entfernt oder muss der erhalten bleiben damit das Laden funktioniert.
Habe heute nun den Pulse durch einen Zählerwechsel endlich zum Laufen bekommen.
Der vorherige von Siemens wurde nicht erkannt.
Gruß Andi
Naja, so ganz unschuldig ist er auch nicht. Es hat ja auch mal kurzzeitig funktioniert. Das ist aber schon ne Weile her und da konnte ich nur über die Zeiteinstellung in der Wallbox zuverlässig laden.
Ist jetzt aber auch egal, solange es funktioniert.
Gruß Andi
Das hört sich doch gut an.
Habe heute auch mal das Smart Charging über die Tibber App probiert da ich für Samstag keine Abfahrtszeit in der We Connect App eingegeben habe.
Das hat auch geklappt. Hatte wegen des günstigen Strompreises um 0.00 Ihr angefangen zu laden.
Jetzt muss ich nur noch meinen Pulse mit meinem Zähler verbinden der noch etwas bockig ist, dann bin ich erstmal zufrieden.
Gruß Andi
kurzes Update.
Ich hatte mich nochmal mit dem Support von Daheimladen wo ich meine Wallbox gekauft habe in Verbindung gesetzt.
Eines Vorab. Der Support dort ist eine 1 mit Sternchen. Danke nochmal an das Team.
Bzgl. der Ladeproblematik habe ich folgende Info bekommen.
„Da viele Fahrzeuge mit dem Nachladenfeature nicht klarkommen, haben wir eine Standartsoftware, die wir ab Werk auf die Boxen aufspielen. Diese verfügt nicht über die Möglichkeit, nach dem Ende eine Ladevorgangs einen neun zu starten, ohne dazwischen das Kabel aus dem Fahrzeug zu ziehen und wieder neu einzustecken. Das ist jetzt durch das Update aber möglich.„
Das Update wurde gestern kurz nachdem ich den Support kontaktiert hatte gleich auf meine Box gespielt.
Und was soll ich sagen. Das Auto war heute früh punkt Neun geladen.
Ich dachte ich gebe mal die Info hier weiter für die die ein ähnliches Problem haben.
Gruß Andi
Keine Ahnung woran es liegt. Die Ladeplanung hat noch nie funktioniert. Auch nicht mit Software 2.4.
Habe heute auch mal daheimladen angefragt ob die was dazu sagen können.
Wie gesagt. Lege ich Ladezeiten in der Wallbox fest ging es. Da ging es von der Wallbox aus.
Als ich es eingestellt habe, hat er ja bis 50% geladen, aber dann ging es nicht an der Stelle weiter weil für das Auto der Ladevorgang beendet war. Für mich sieht es hier wie ein Kommunikationsproblem zwischen Auto und Wallbox aus.
ich hatte gestern noch mal den Versuch gestartet mittels Smart Charging das Auto zu laden.
Habe dazu den Ladeort rausgeschmissen und haben dann mal als Abfahrtszeitpunkt 01.00 Uhr eingegeben, damit ich ggf. Ladestart noch erlebe.
Laut der Tibber App sollte der Ladevorgang um 08.00 Uhr starten damit es um 01.00 Uhr fertig ist.
Nachdem ein kurzer Austausch zw. Wallbox(daheimladen Wallbox) und Auto stattgefunden hat war es so wie es immer geendet ist, in der We Connect App steht dann da das das Ladekabel geprüft werden soll. Es ist nichts passiert, sodass ich dann ohne Einstellungen erstmal geladen habe.
Für mich sieht das ganze nach einem Kommunikationsproblem zwischen Wallbox und Auto aus.
Bisher habe ich immer über das voreingestellte Zeitfenster in der Wallbox geladen um in den NT Zeiten zu laden. So hatte es funktioniert.
Jetzt würde ich gern die nächste Stufe erklimmen und mein Auto laden wollen wenn der Strom am günstigsten ist.
Die ganzen Spielereien im Auto sind ja schön und gut, aber eine zuverlässige Ladeplanung ist für mit das wichtigste was an einem E-Auto gehen sollte.
Das sind dann die Tage an denen ich es bereue einen VW gekauft zu haben. Aber jetzt heißt es durchhalten.
Gruß Andi
aktiviert ist es bei mir auch. Haken ist davor und die Tage sind von Mo bis Fr ausgewählt.
Bei mir ist es nicht blau wie bei dir sondern Pink.
Fand meine Tochter so schön. 😁
Laden zur Abfahrtszeit hatte ich gestern auch eingestellt.
Gruß Andi
Danke für die Tipps. Ich probiere es mal aus.
Was ich aber nicht verstehe das er ja bis 50% geladen so wie ich es eingestellt habe. Nur eben nicht der Rest auf die 90%.
Ich weiß auch nicht ob es an der Kommunikation zwischen wallbox und Auto geklemmt hat.
Anbei noch mal die Bilder
Zuerst muß eine feste Ladestelle (z. B. Wallbox zuhause) im Fahrzeug angelegt werden. Dann die gewünschten Zeiten eingeben und aktivieren!
Dann funktioniert das gewünschte Laden zur Abfahrtszeit!
Dann erscheint die Abfahrtzeit auch in der App WeConnect ID..
Genau so hatte ich es gemacht und genauso hat es nicht funktioniert.
Gestern Abend stand ja noch da “Ladestand halten” und heute früh “Nicht bereit”.
Großes Kino.
Und wenn ich ehrlich war die Ladeplanung schon immer ne Katastrophe bei dem Auto. Das sind die Momente wo ich das Auto am liebsten abschiessen würde. Aber ich muss ja noch etwas durchhalten bis der Wechsel ansteht.
Wenn es nicht geht wird halt immer voll durchgeladen. Das muss der Akku abkönnen.
Oder ich versuche es heute noch mal indem ich das Auto nicht verriegele zum Laden. Hatte in der Vergangenheit schon mal funktioniert, weil vielleicht das Auto nicht so sehr in den Schlummerzustand geht. Keine Ahnung ob das so ist.
Ist mir eigentlich auch egal. Ich bin Anwender und will das Auto fahren.
Gruß Andi
Habe den Spaß jetzt auch mal gemacht.
bis 50% sofort und den Rest bis morgen zur Abfahrtszeit. Bis 50% hat schon mal geklappt.
Jetzt nachdem er gestoppt hat steht das jetzt Ladekabel verbinden.
Habe automatisch entriegeln angeklickt. Kann es sein das man das nicht machen sollte damit es mit dem weiteren Laden funktioniert.
P.S.
war gerade am Auto und mal entriegeln abgeschaltet. Jetzt steht da Ladestand halten.
Denke das es jetzt gehen sollte.
Gruß Andi
