Beiträge von Tom

Zitat von Tmax

Also bei mir waren es zig E-mails hin und her mit dem Support. Die haben irgendwie am Account gedreht, dann habe ich die App neu installiert und auf Werkseinstellungen am Infotainment zurück, danach konnte ich mich verbinden. Aber wenn der ID.3 abgeschlossen ist ist Ebbe. Bekomme weder aktuelle Daten vom Auto noch kann ich die Klimatisierung starten. Das geht wohl nur wenn er an der Wallbox hängt.

Also bei der SW is VW noch in der Steinzeit.

Traurig für ein ansonsten ansehnliches E-Auto

Wenn Du das Auto verläßt erscheint doch der Verabschiedungs-Bildschirm. Aktiviere da den „Online“- Schalter!

Ich aktiviere morgens wenn es kalt ist die Klimatisierung 5 Minuten bevor ich losfahren möchte. Ist super, Auto ist warm und die Scheiben abgetaut, Kratzen war gestern!

Und alles ohne Stecker in der Steckdose!

Zitat von Aggstein First

Ohhh, danke! Das wusste ich nicht. hatte keine Ahnung was der Spigel da tut.

Dafür nicht!

Noch blöder als die Ladeklappe beim ID 3 ist die Campingstromklappe bei meinem Bulli ! Die ist nämlich oben angeschlagen und flattert erst ab ca. 80 km/h im Wind, wenn sie nicht vorher richtig angedrückt wurde.

Zitat von Aggstein First

Tom

ja schon, aber auch die Türen haben Sensoren, Kofferraum... Türen werden weitaus öfter bewegt. Ein defekter Deckel wird auch nicht billig sein, noch dazu wenn er dem dahinter fahrenden dann auf die Frontscheibe flattert. Keine Ahnung was besser ist, aber ein Check und ein Warnhinweis würd mich schon freuen.

Solange Du den nicht hast, hilft ein Blick in den rechten Rückspiegel bevor Du losfährst.

Zitat von Renke_ID3

Heute wollte ich meinen ID.3 bei Lidl in Aurich laden. Ein Zoe war schon am Laden. Der Fahrer war auch sehr hilfreich und sagte mir, wie es bei ihm immer klappt.

Bei mir aber vergebens. Nach kurzer Zeit beim Handshake hat bei meinem Auto die rote Leuchte geleuchtet. Hat der 11kw Lader bei einem von euch schon mal bei ID funktioniert?

Ich war jetzt nicht sauer oder so - ist ja eh umsonst. Aber ich möchte ausschließen, dass ich zu doof bin. 😂

Ich lade regelmäßig bei Lidl in Gießen. Es ist eine Ladesäule mit drei Anschlüssen :

1 x Combo Typ 2 (CCS) EU 50 kW

1 x CHAdeMO 50 kW

1 x Typ 2 Stecker 43 kW (AC)

Wenn ein Auto geladen wird reicht häufig die Energie nicht für ein zweites (das steht dann auch so auf dem Display) oder der Ladevorgang für das erste e-Auto wird abgebrochen! Ich habe es erst einmal geschafft, das ich am Typ 2 Stecker mit 11 kW AC laden konnte. Deshalb warte ich dann lieber bis der CCS Anschluss frei wird, mit dem dann mein ID 3 mit 50 kW schnell auf die 80 % geladen wird.

Einerseits: was man „elektrisiert“ kann auch kaputt gehen. Ärgerlich, wenn dann so ein Ladedeckel Sensor für teuer Geld erneuert werden muss.

Andererseits: habe ich schon genug Autos mit offener Tankklappe durch die Gegend fahren sehen.

Unfassbar, dass die noch jemand hat! 🤩

Erst den Antrag stellen und auf die Bestätigung warten! Dann Wallbox bestellen!

Teilweise wissen Kunden durch Foren, wie dieses, und You Tube mehr als die Verkäufer!

Ich finde es ja schon sehr praktisch, dass man nicht mit dem Stecker in der Ladebuchse losfahren kann. Beim Verbrenner geht das!

Zitat von ThomasMPunkt

Ich muss nach wie vor schmunzeln wenn ich Lurche lese

Lurchi !
Ich bin auch mit einem Lurchi großgeworden. Das war der Salamander im Comic beim Schuhändler, der die Schuhe der Marke Salamander im Sortiment hatte.

Nicht wirklich. Mir ging es genauso. Und man muss ja drei Unterlagen hochladen,damit der Antrag als gestellt gilt. Ich hatte Probleme mit der Kalkulation der Leasingrate. Ich habe die Seite aus dem Leasingvertrag nochmal extra hochgeladen. Problematisch ist wohl das VW keine Kalkulation mit und ohne Herstelleranteil ausweist, sondern der Hersteller Bonus als Sonderausstattung ausgewiesen wird. Diese Seite habe ich dann mit der Leasingkalkulation mithochgeladen. Ich habe aber noch keine Rückmeldung der Bafa erhalten!

Zitat von Philipp_ID3

Wenn euer ID.3 verschlossen ist, könnt ihr den Ladedeckel öffnen ?

Wird das Auto über den Schlüssel verschlossen ist der Ladedeckel auch verschlossen. Wird aber das Auto über die Türgriffe verschlossen, kann man den Ladedeckel noch öffnen!

VW hat die Händler mit ins Boot geholt, sie müssen für die Fast Laner das große Update aufspielen, bevor die Autos übergeben werden! Und es müssen 8 Stunden in der Werkstatt dafür eingeplant werden.VW braucht noch die Neuzulassung in diesem Jahr um CO2 Strafzahlungen zu vermeiden! Außerdem haben wir First Mover unterschrieben, dass wir erst im nächsten Jahr dran sind!

Zitat von hmwfreak

Der 107KW-Motor hat die gleichen Fahrleistungen wie mein eGolf. Mir reicht das und mittlerweile habe ich nochmal meine Wünsche überdacht und bin anstatt bei der Tech-Ausstattung bei der Familienausstattung angekommen. Der hat die gleiche Ausstattung wie mein Golf und ist mit der 107kw Variante zu bekommen. Reicht

Leider hat mir mein Händler den ID4 1ST zu den gleichen Konditionen wie den ID3 107KW angeboten und jetzt weiß ich nicht weiter....Was nehme ich denn für den Fall das der Golf verkauft wird... Qual der Wahl. Sorry für OT....

Wenn Du in der Stadt auf den kleinen Wendekreis und die Parklücken, in die Du mit einem 26 cm kürzeren Auto hineinpasst, verzichten kannst, nimm den ID 4.

Wenn Du nachts auf die LED-Matrix Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht und Begrüßungsfunktion verzichten willst, nimm den ID 4.

Zitat von rapid ID.3

Ich wohne in Hannover (City) muss oft nach Wolfsburg und Braunschweig, dann über die A2.

Das ist also eine gemischte Strecke mit Landstraße und Autobahn bis max 130 km.

(Vielleicht noch wichtig (?): Ich fahre im B-Modus, der Wagen steht in einer Tiefgarage)

Probier mal die Überlandstrecken im D Modus zu fahren, laut VW ist der Segelmodus die effektivere und damit stromsparendere Fahrweise. Und berichte dann mal von den Verbrauchsdaten!