Beiträge von KlausMueschen

Zitat von KlausMueschen

So, jetzt hab ich ihn, meinen ID.4 und heute erste Testfahrt mit dem Wohnwagen gemacht:

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Testbedingungen: 5 Grad, Regen, Wind und keine LKWs auf der Autobahn (also kein Windschatten).

Nach 111 km und einem Durchschnitts Tempo von 74 km/h hatte ich einen Verbrauch von 32,4 kW/100 km.

Das ist okay, denke ich.

Reicht für die Fahrt von Osnabrück bis an die Nordsee

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Meine Collage, als der ID.4 noch auf dem Band war…..

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Update von letztem Donnerstag: mit meinem kleinen Wohnwagen an die Nordsee. Nach 180 km: B0B70AC8-F064-44AA-A2F9-A6E1A154AC60.jpg

20,2 kWh, das ist doch mal nicht schlecht :-). Unter 20 hab ich’s leider nicht geschafft…..

Warte jetzt auch seit Mitte Februar darauf, dass mein Boardbuch wieder sichtbar wird, Anrufe bei VW waren ohne Wirkung. Ohne Google und YouTube Hilfen wäre ich wirklich aufgeschmissen….

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Zitat von Marc Wagner

So. bin wieder zurück.
Irgendwie habe ich die letzten tagen kein bock auf nix gehabt. Zu faul.
Aber... hab jetzt das Auto bekommen und habe wieder gute laune xD
Ich werde jetzt alle hinzufügen die mich angeschrieben haben.
Wenn morgen jemand in die Tabelle fehlt, bitte eine PM!

Und jetzt 2 fotos


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Gratulation, Marc

Zitat von Flori

Hey wir haben die ID's am gleichen Tag bekommen. Da ziehst du aber weg. Naja bei meinen derzeitigen Stromkosten ist es nicht schlecht wenig an der Wallbox zu hängen.

Ja, ich bin bei uns der erste mit viel Außendienst der voll elektrisch fährt. Leiste gerade viel Überzeugungsarbeit bei den Kollegen

Zitat von Marc Wagner

Damn... diese letzte Tage bis zu abholung fühlen sich länger an als das warten seit die bestellung

Du schaffst das! Habe inzwischen die ersten 5.000 km auf der Uhr nach 5 Wochen auf der Straße

Zitat von Kuiil

Wenn Ich langsam keine Brille brauch. Es reicht auf‘s Bild zu schauen, das ist doch ein ungebremster Anhänger. Wird’s nicht viel Spielraum in der Zuladung geben Leergewicht ca. 450kg. Das ganze in der Kombination der Anhänger im Windschatten vom ID fährt, mit restlicher Zuladung ID & Anhänger nicht mehr wie 40kW/100km Verbrauch.

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KlausMueschen mit 295kg dann aber wirklich leicht. Da wird nicht viel Ausbau im inneren sein…?

Nein, sehr spartanisch: ein großes Bett und ein paar kleine Schränke. Bin damit fast nur alleine and der Nordsee unterwegs.

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Fahrzeug mit dem Finger verriegeln:

Funktioniert die letzten Tage nicht so gut. Kann das an den Temperaturen liegen?

Zitat von Englaender

uff, alles an einem Tag? die M25 um London im Morgenverkehr ist kein Spass und das letzte Stueck in Wales zieht sich auch.

Wie Siduenho sagt: Scheinwerfer auf der Faehre umstellen, und Einheiten auf miles (das dann auf der anderen Faehre wieder zurueck zu km).

Ich wuerde noch die VW Karte holen, die funktioniert auch bei Shell und bp. An den Autobahnraststaetten gibt es groesstenteils "Electric highway" https://electrichighway.gridserve.com/severn-view-services mit contactless, die haben inzwischen auch manchmal mehr als zwei HPCs.

Ansonsten (hatte ich glaub ich schonmal gesagt) ist https://www.zap-map.com/live/ und deren app die beste moeglichkeit Ladestationen zu finden

p.s. habe gerade mal das Video durchgescrollt. Bei meiner fahrt UK-D-UK habe ich an fast denselben Stationen gehalten. Ionity Veurne wuerde ich seitdem meiden wie die Pest oder nur laden und den Truckstop nicht betreten. So eine unfreundliche und cholerische Person habe ich in meinem Leben noch nicht getroffen (und die Bewertungen von dem zeigen, dass ich da nicht der einzige bin)

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Die Fähre von Fishguard nach Wales fährst erst um 23:00, Start in Dover Samstag Morgen um 9:00.

Ich dachte, das sollte gut zu schaffen sein. Einmal Schnelladen nach 290 km hier:

IONITY Charging Station

+44 20 3885 0100

Google Maps

Mit Google Maps lokale Anbieter suchen, Karten anzeigen und Routenpläne abrufen.

maps.app.goo.gl

Ich hoffe, das ist zu schaffen, oder was meinst du?

Zitat von Flori

Der Verbrauch wird im Sommer sicher etwas niedriger sein. Wie schwer ist der Wohnwagen beladen?

ca. 400 kg

meinid.com/cms/attachment/17339/

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Hab ich mir extra fürs Elektroauto gekauft

Zitat von KlausMueschen

Hallo Zusammen,

Bin leider noch in der Abteilung “bestellt und noch nicht geliefert” .

So wird mein “Gespann” in Zukunft aussehen, ziemlich maßstabsgetreu:

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Den Wohnwagen habe ich jetzt schon das zweite Jahr und extra für das Ziehen mit dem ID4 bestellt.

ZZt zieht ihn noch ein Passat Diesel, bin gespannt auf den Verbrauch mit dem ID4.

Ich hoffe auf eine Fahrt zur Nordsee ohne Zwischenladen ( ca. 220 bis 250 km).

Ich werde berichten

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So, jetzt hab ich ihn, meinen ID.4 und heute erste Testfahrt mit dem Wohnwagen gemacht:

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Testbedingungen: 5 Grad, Regen, Wind und keine LKWs auf der Autobahn (also kein Windschatten).

Nach 111 km und einem Durchschnitts Tempo von 74 km/h hatte ich einen Verbrauch von 32,4 kW/100 km.

Das ist okay, denke ich.

Reicht für die Fahrt von Osnabrück bis an die Nordsee

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Meine Collage, als der ID.4 noch auf dem Band war…..

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Erster Test mit meinem Mini- Wohnwagen:

Reicht es bis an die Nordsee?

5°, Regen, Wind....

Am Ende 111 km mit Durchschnittsverbrauch von 32,4 kW/100km. Damit schaffe ich es von Osnabrück nach Wilhelmshaven, auch im Winter

Ja, „sportliches“ fahren geht auf jeden Fall ganz schön auf die Reichweite.

Das gönne ich mir nur ab und zu mal, zB auf dem Nachauseweg wenn noch reichlich Strommin der Batterie ist

Aber gerade auf längeren Dienstreisen kann man sich an die „Entschleunigung“ gewöhnen…..

Zitat von Gutsch

Mit einem 58er Akku? Das ist kaum zu glauben.

Grüßle

Gutsch

Sorry, habe nie gesagt, dass ich einen 58er Akku habe, siehe auch meine Signatur!

Also links unter meinem Bild meine ich.

Zitat von SteBre

Ove Kroeger war letztes Jahr mit seinem Kia EV6 auf Irland.

Er hat dazu ein super Video auf seinem YouTube Kanal.

so, habe mir das Video mal angeschaut. Das mit dem Laden in England und Irland schien ja zumindest letzten Sommer nicht so einfach gewesen zu sein. Ich lade normalerweise nur mit Shell Recharge, eigentlich mit super Abdeckung, aber wenn die Ladekarte an so gut wie keiner Säule akzeptiert wird hilft das wenig.

Ob ich mir wohl noch ne VW Ladekarte besorgen soll? Bin gespannt auf weitere Erfahrungen!

Zitat von Loucyber

Als häufiger Irland-Fahrer (5 Urlaube bislang, allerdings alle mit Verbrenner) habe ich viele Fährrouten ausprobiert. Ich kann eine lange Fährfahrt mit Übernachtung empfehlen, z.B. Cherbourg-Rosslare, Roscoff-Cork oder Amsterdam-Newcastle. Da vergeht die Reise teils im Schlaf, kostet natürlich mehr. Roscoff-Cork ist eine super Fähre, allerdings wegen der Anfahrt vielleicht mit Übernachtung in der Normandie.

Bei der Landbridge würde ich über ein B&B in einem schönen Ort in England nachdenken, zB in Canterbury, Oxford oder Cambridge. Die lohnen einen Stadtrundgang, und die Entfernungen werden eher berechenbar, zumal Du über Nacht auf 100% laden wirst.

Irland steht aktuell aber nicht zur Debatte, zutrauen würde ich das auch unserem 58-kW-ID3.

Schreib doch bitte Deine Reiseplanung, oder gibt's andere mit Irland-Erfahrung? Die Übernachtungen kosten Urlaubszeit in Irland, aber der Weg ist ja Teil vom Ziel.

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Das ist der Plan (und auch schon gebucht):

Am Morgen Fähre Dunkirk-Dover , dann durch England und am späten Abend Fähre Fishguard-Rosslare

Dann eine Woche Südirland und am Dienstag Abend Liveauftritt von The Olllam

The Olllam:

Zitat von ID.3besteKarre

Beeindruckende Werte! Heizung und Klima?

Nur Sitzheizung. Klimaanlage nervt mich im Moment noch etwas, deshalb stelle ich sie meistens aus.

Ach ja: Die meiste Zeit mit Travelassist gefahren, auch auf den Landstraßen.