Beiträge von srkonus

    Mein AG unterstützt schon viele Jahre die Elektromobilität. Vermutlich hat man die Erfahrung gemacht, dass es günstiger ist den Leuten einfach eine Wallbox hinzuhängen. Sonst laden die Leute teuer an öffentlichen Ladestationen. Bei der Arbeit könnte ich auch laden, allerdings bin ich seit 2 Jahren durchgehend im Home Office. Daher lade ich bisher nahezu ausschließlich zu Hause, die geladenen KWh werden mir automatisch jeden Monat vergütet.

    Bei uns gibt es auch keine reinen Verbrennerfahrzeuge mehr. Bin gespannt, wie es die Leute machen die nicht jeden Tag im Büro sind bzw. dort recht schnell sind. Ob die Abrechnen oder zu einer öffentlichen Ladestation fahren...?

    Das Thema schweift zwar ein klein wenig ab, hat aber dann doch mit dem Handling eines E-Autos zu tun. Ich würde halt auf 80-100% im Büro laden, die 3km nach Hause fahren und vielleicht noch beim Einkaufen nachladen. Vor einer großen Fahrt könnte ich immer noch Abends flott zur Arbeit, nachladen bzw. über Nacht privat auf 100% laden. Glaube ich bin nun davon ab, den Wagen zu Hause immer zu laden sondern lade halt nur nach wenn der Ladezustand gering ist oder ich beim Einkaufen bin.

    Jetzt mal ernsthaft: Ich fahre im Schnitt 9000km im Jahr, das sind im Monat 750km. Wenn ich im Büro den Wagen laden kann (3km von zu Hause entfernt), brauche ich das bisschen Strom zu Hause doch gar nicht irgendwie abrechnen und damit vielleicht den Unmut auf mich ziehen. Auch wenn ich es dürfte und Dank openWB und ioBroker genau nachvollziehen könnte, was ich privat lade.

    Zusätzlich gibt es ja dann noch diverse Ladekarten, da würde ich ehrlich gesagt das laden zu Hause für mich handeln und nicht erwähnen.

    Warum musst du den Strom zuhause selber zahlen?

    Müssen nicht, aber ich bin froh das mein Chef die Sache mit dem Wagen macht. Im Büro kann ich laden und Ladekarten gibt es ja auch noch. Also würde ich zu Hause auf eigene Rechnung laden (möglichst selten), normalerweise im Büro und per Ladekarte oder (kostenlos) beim einkaufen.


    Schau mal in meinen anderen Beitrag hier. Bisher so geplant und ich würde es auch machen - allerdings so selten wie möglich.

    Vielen Dank für eure Antworten. Da es sich bei mir um einen Firmenwagen handelt bzw. handeln wird, wird das Laden unterwegs durch die 1% Regel abgegolten. Wenn ich zu Hause lade, zahle ich es ja aus meiner eigenen Tasche.

    Aufgrund der politischen Situation, wird es noch eine sehr gute Weile dauern bis ich den Wagen überhaupt erhalte.

    Hallo zusammen,


    bei mir ist heute die AB für meinen am 21.2.22 bestellten ID4 angekommen. Somit habe ich nun auch eine Kommissionierungsnummer. Das Lieferdatum bzw. die Produktion kann derzeit von VW nicht ermittelt werden. Was kann ich jetzt mit der Kommissionierungsnummer machen und was habe ich dann davon? Es wäre nett, wenn mich jemand diesbezüglich aufklären könnte.


    VG

    srkonus

    Das weiß ich doch auch. Ist halt, weil erst vorgestern bestellt wurde. In ein paar Wochen werde ich da nicht mehr so dran denken. Diese Bauteilknappheit hätte ich mir so wirklich auch nie vorgestellt. Aber das Werk in Emden fängt ja angeblich langsam an ID4s zu bauen, das wird zur Entspannung der Bestellzeiten führen - solange Bauteile da sind.

    @

    Danke,


    da der Wagen größtenteils nur zu Hause stehen wird, muss ich Mal schauen wie es am besten ist.


    Gingerale72 Die Wallbox würde ich zum vorheizen bzw. klimatisierten nutzen, damit der Akku nicht leer wird. Also wenn es eine längere Strecke wird oder ein Tag wo man mal mehr fährt.

    Wenn der VW Händler nicht gesagt hätte das er noch Quote hätte und Skoda nicht erst in Q3 bestellt hätten, wäre es ein Enyaq geworden. Denke aber das beide Wagen toll sind.

    Bleibt wirklich nur die Frage, klappt morgen in der Firma alles (bezüglich Bestellung) und wann kommt das Auto ;)

    Hallo zusammen,


    ich bin hier neu und morgen wird mein ID4 bestellt. Hoffe das ich ihn noch dieses Jahr erhalte. Was das neue Auto angeht, habe ich nicht so viele Fragen, es ist halt ein Auto. Klar, Distanz-Tempomat kenne ich noch nicht und auch die ein oder andere Spielerei wird neu sein, aber sowas bekommt man ja hin.

    Was mich mehr interessiert ist das Fahrverhalten (segeln oder nicht), das laden, der Alltag damit.


    1. Bis jetzt bin ich eher ein Segler, vorausschauend fahren, rollen lassen, mitschwimmen, auf der Autobahn so 120-130 usw. Nur wie wird es mit dem ID sein, segeln oder rekuperieren?

    2. Warum nur bis 80% aufladen? Ja der Rest dauert deutlich länger, aber warum die Pause am Rasthof beenden um mit 80% weiter zu fahren?

    3. Ladet ihr täglich, und wenn ja bis wie viel %?

    4. Ladet ihr beim Einkaufen?

    5. Wie läuft das mit der Vorklimatisierung, klemmt man den Wagen kurz vorher an die Wallbox und sagt ihm dann, lade und wärme/kühle dich?

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    Ihr seht, die Fragen zielen eher auf das Handling, bin gespannt wie ihr das so handhabt. Möchte halt so wenig Energie wie möglich verwenden. Iobroker ist bei mir vorhanden, damit kann man ja auch das Auto steuern. Meine tägliche Pendelstrecke ist so 2km lang, diese wird mit dem Rad zurückgelegt. Ansonsten halt Wocheneinkauf, mal jemanden abholen, Kind irgendwohin bringen...sowas halt.


    VG

    srkonus