Alles anzeigenIch bin euch auch noch den Beweis schuldig:
- bestellt: 3.2.
- keine Lebenszeichen bis Ende Juni
- dann Anruf von Händler am 22.6. mit Abholfenster
- Gleich den 1. Termin am 1.7. gebucht.
- termingerecht am 1.7. 16:15 stand ich das erste Mal vor meine ID4.
Wünsche allen die noch warten viel Glück und Vorfreude ist tatsächlich die schönste Freude.IMG_20210701_162131.jpg
Glückwunsch, allzeit gute Fahrt und nie einen Stromausfall
Hat einer nee Idee warum im Konfigurator nur noch der Pure mit dem kleinen Akku konfigurierbar ist? Kein Pro und kein GTX mehr zu sehen.
Ausverkauft!
Ja, richtig. Aber wie lang ist "länger" ?
Ja, ist praktisch unmöglich diese Pflegehinweise ständig zu beachten.
Verbrennermotoren unterliegen auch dem Verschleiß und dieser Verschleiß ist auch abhängig von der Fahrweise. BEV´s sind, wie andere Gebrauchsgegenstände, nicht verschleißfrei.
Ich denke, dass irgendwo die Ladedaten/-vorgänge gespeichert werden und da man natürlich niemals sich exakt an die Empfehlung gehalten hat (sonst wären die 77 kw ja nur zur Hälfte nutzbar) ist VW raus aus der Nummer.
Kann man mehrere iPhones für Carplay parallel nutzen. Also Frau, Sohn und meines? Aktuell ist nur meins gekoppelt. Der Rest der Familie fährt das Fahrzeug aber auch ab und an.
Und wie ist dann die Verbindungslogik. Kommt eine Nachfrage oder lässt sich eines Prioisieren?
Ich blicke auch nicht ganz durch! Neben meinem iPhone ist auch das iPhone meiner Frau und meines Sohnes hinterlegt. Wenn wir zu Dritt sind erscheint es, dass das Infotainment eines der drei iPhones willkürlich wählt. Mein unbestätigter Verdacht ist allerdings, dass es situationsbedingt funktioniert. Das Handy, welches das Infotainment zuerst erfasst, macht das Rennen. Es lässt sich allerdings am Infotainment bei "carplay" einfach wechseln.
Ich habe nur den Vertrag gescannt und nicht das Kleingedruckte, Datenschutz-Gedöns o.ä. Habe meinen Antrag bereits bewilligt bekommen und Geld ist auch schon da!
Stimmt. Musst du in den Bilderthread einstellen.
Alles anzeigenHi, bin Ex-Model 3 Fahrer, und dort in den Foren gehts genauso zu bei jedem Update. Warum hab ich das nicht und du schon, ich will auch, gibts ja nicht, eine Frechheit etc etc. 😂😂
Das Fahrzeug ist doch jetzt okay und fährt, oder?
Ich hab meinen ID.3 mit 2.1 seit ein paar Monaten, und nur mininale Problemchens (bei 2 Jahren Model 3 warens mehr).
-> Also, alles cool, Update kommt wenns kommt...
Genau das sollte die Devise sein. Es fährt sich auch entspannter, wenn man sich nicht den Stress macht, dass das Update noch nicht erfolgt ist.
Good Morning, habe den Wagen am
21.06 bekommen und bin soweit ganz happy und bin mit dem ID4 gerade in Italien. Das ich in Österreich und Italien besser aufladen kann, als an deutschen Rastplätzen, ist mir ein Rätsel. In der Urlaubssaison auf 2 Rastplätzen, Nähe München, einmal alle 5 lader defekt und dann ein wenig weiter, 4 von 6 defekt. Naja. War kurz mal
Adrenalin angesagt. Ist schon komisch wenn du nicht einfach zur Tanke fahren kannst 😂
Angemessene Kulisse für den id.4! Wünsche noch einen schönen Urlaub und eine bessere Ladeerfahrung für den Rückweg!
Habe gestern auf 80 % nachgeladen, damit das Update durch den id.4 auch wohlwollend entgegen genommen werden kann
ja mache ich auch. Und warum ist das ein Problem?
Mach ich auch in dieser Weise! Bisher keine Probleme gehabt!
Habe gestern auf 80 % nachgeladen, damit das Update durch den id.4 auch wohlwollend entgegen genommen werden kann
Oh! Falscher Thread!
Ich glaube gar nicht, dass es an den Zulieferungen und an den Halbleitern liegt. Das Werk ist mit den Unterschiedlichen Modellen einfach überlastet. ID.3 geht ja auch Fix, keine 3 Monate von Bestellung bis zum Händler. Focus des Konzerns ist dann wohl grade der Q4, der ist teurer als der ID.4 da kann der warten.
Wird nicht ein Seat dort auch schon gefertigt ( Formentor ), bei Seat bekommt man ein Auto in 30 Tagen, die haben natürlich auch keine Halbleiter.
Der Formentor wird in Spanien gefertigt. Du meinst sicherlich den Born (id.3 von SEAT). Es gibt ein Sondermodell des Formentor, Priority, das von der Bestellung bis zur Lieferung zum AH in einem Zeitraum von 30 Tagen beworben wird. Wir haben den Formentor E-Hybrid in der Priority - Version als zweites Familienauto bestellt und Seat hat Wort gehalten. Das Fahrzeug war 10 Tage nach Bestellung produziert und weitere 20 Tage später beim AH. Danach kommt allerdings das AH ins Spiel und tritt voll auf die Bremse. Werkstatt - Termin zur Inbetriebnahme und Aufbereitung kann erst gemacht werden, wenn Fahrzeug physisch auf dem Hof steht. Das dauert leider zwei Kalenderwochen. Parallel Zulassung. Insgesamt benötigt die Werkstatt 3 Kalenderwochen. Traurig!
Am vergangenen Freitag frühen Abend habe ich bei unserem Lidl um die Ecke unseren id.4 geladen. Meistens ist man der einzige Nutzer (obwohl umsonst), aber an diesem Abend tauchte eine Kopie meines Wagens auf. id.4 1st in Mangangrau allerdings mit Wolfsburger Kennzeichen. Der Fahrer entpuppte sich als VW-Mitarbeiter und es war ein VW-Dienstwagen. Er hatte ihn im Februar 2021 ausgeliefert bekommen und wird es 6 Monate fahren. Danach verkauft VW diese Wagen nach Norwegen.
Insgesamt war er allerdings nicht sehr gesprächig und ich bekam auch das Gefühl, dass E-Auto (noch) nicht seine Welt ist. Das Laden hat dann für Ihn leider nicht mehr geklappt. Als ich den DC-Stecker wieder an der Ladesäule festmachte, meldete sich die Ladesäule komplett ab. Unter murmelnden Fluchen rauschte er dann grußlos ab.
Wer nicht immer im Kreis fahren will für den Download kann auch das hier verwenden damit das Auto nicht nach 30 Min. aus geht:
https://www.amazon.de/dp/B014EDOWTS/ (Affiliate-Link)
Benutzen auch die VW-Werkstätten!
Ich fahre sehr gerne id 4, daher nehme ich lieber mein rechtes Bein anstatt einer Prothese!
